中國(guó)商飛9月16日在第十六屆北京航展上發(fā)布2015 -2034年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)。年報(bào)預(yù)計(jì)，未來二十年中國(guó)市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)6218架，價(jià)值約8037億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))，折合人民幣近5萬(wàn)億元。

年報(bào)預(yù)測(cè)，未來二十年中國(guó)將繼續(xù)保持相對(duì)高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，而穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也帶來航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)中國(guó)GDP年均增長(zhǎng)率為5.8%，機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)率為5.5%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為6.8%。到2034年，中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到2.58萬(wàn)億公里，占全球的16%。中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到7,034架。

未來二十年，中國(guó)市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)6218架，價(jià)值約8037億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))，折合人民幣近5萬(wàn)億元。其中，50座以上渦扇支線客機(jī)交付773架，價(jià)值347億美元；單通道噴氣客機(jī)4195架，價(jià)值3900億美元；雙通道噴氣客機(jī)1250架，價(jià)值3800億美元。

2014年，中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增速略有放緩，但仍遠(yuǎn)高于世界平均水平。中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量6333.3億客公里，比上年度增長(zhǎng)12%；全年運(yùn)輸旅客3.9億人次，比上年度增長(zhǎng)10.2%。2014年，中國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.29次，十年增長(zhǎng)近兩倍，相比美國(guó)人均年乘機(jī)次數(shù)2.4仍有較大差距。根據(jù)民航局規(guī)劃，到2030年中國(guó)人均年乘機(jī)次數(shù)將達(dá)到1.04次。

年報(bào)指出， 航空產(chǎn)業(yè)在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的過程中，有著十分顯著的優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來十年，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易額將翻番，人員和貨物流通需求規(guī)模將空前發(fā)展，為沿線國(guó)家和地區(qū)乃至全球航空業(yè)的發(fā)展帶來巨大契機(jī)，從而為民機(jī)制造業(yè)提供新的市場(chǎng)機(jī)遇。

年報(bào)同時(shí)預(yù)計(jì)，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)將以平均每年4.7%的速度遞增，預(yù)計(jì)將有37,049架新機(jī)交付，價(jià)值約48,235億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))，用于替代和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。其中，渦扇支線客機(jī)的交付量約為4673架，價(jià)值超過2081億美元；單通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)到24144架，價(jià)值達(dá)2.25萬(wàn)億美元；雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)8232架，總價(jià)值約2.37萬(wàn)億美元。

在需求持續(xù)增加的同時(shí)，飛機(jī)平均座位數(shù)以及飛機(jī)效率將逐步提高，全球機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率將低于旅客周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度。到2034年，預(yù)計(jì)全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到41,949架，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)(19,882架)的2.1倍。亞太地區(qū)(含中國(guó))是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，其機(jī)隊(duì)占全球的比例將從目前的28%增長(zhǎng)到2034年的35%；其中中國(guó)客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將由12%增長(zhǎng)到17%。