廣東車主王小姐花了17萬元在中山市力亞汽車4S店購買了一臺起亞新佳樂小車，原本以為今年春節期間可以上牌，可是到目前，第9張臨時牌都郵寄到家了，車里放了上海、湖北、廣西、貴州、云南等地臨時牌照，車牌卻一直辦不下來。

經銷商將合格證抵押成行內普遍現象，資金斷裂將致新車無法上牌

“原本說9月15日可以給我們上牌的，到今天都20日了，啥說法沒有。”

廣東車主王小姐花了17萬元在中山市力亞汽車4S店購買了一臺起亞新佳樂小車，原本以為今年春節期間可以上牌，可是到目前，第9張臨時牌都郵寄到家了，車里放了上海、湖北、廣西、貴州、云南等地臨時牌照，車牌卻一直辦不下來。

與王小姐經歷一樣的還有兩百多名廣州、中山的車主。羊城晚報記者采訪獲悉，目前銷售汽車的廣東合力汽車貿易有限公司等公司資金鏈斷掉，車輛合格證被車商抵押到銀行融資。這些汽車銷售公司屬于羅某明、羅某勇一家，其中羅某明已被廣州市公安局經偵部門刑事拘留。

羅某明的母親麥女士為廣東省政協委員，她告訴羊城晚報記者，羅某明已經做了十多年汽車銷售，在廣西開礦虧了幾千萬元，自己正在南京和廠商協調，爭取廠商、銀行支持，盡快解決車主上牌。

羊城晚報記者采訪發現，4S店將車輛合格證質押獲取貸款，用于投資或者資金周轉，是全國4S店普遍運作模式。一旦車商資金鏈斷裂，合格證拿不回，消費者買的新車就成了上不了牌的黑車，此類案例近年來全國頻頻發生。消費者購車時一定要首先索取合格證。

大量車主買車上不了牌

王小姐是中山普通的工薪階層，辛苦工作攢下20萬塊錢，仔細考察后今年2月買了臺起亞新佳樂小車，原本以為可以享受舒適的汽車生活，誰知到現在還在為車牌發愁。“上不了車牌我們很著急，但我還不是最倒霉的。”王小姐苦笑，與她在同一家4S店買車的共41位車主，最早的去年9月購車，到現在都沒有上牌，臨時牌已經掛了十幾張。

“還有人是給老板買車的，至今上不了牌。沒法向老板交代！”王小姐說，為此車主建立起了中山維權群，發現廣州還有一百多個車主也面臨同樣的問題。“廣州一家店就有90多個車主上不了牌。”

王小姐口中的這家4S店位于天河區黃埔大道東，由廣東廣悅汽車貿易有限公司經營，今年8月中旬憤怒的車主曾在這家起亞汽車4S店堵門要求盡快上牌。

廣州車主智哥今年6月在廣悅汽車花了21萬元購買了一臺智跑SUV，目前換了3次臨牌。“掛完云南臨牌，掛貴州的。”智哥苦笑，臨牌還要接著掛。他說僅僅廣悅這家店就有90多名車主跟他遭遇一樣。“加上同一個老板的番禺、黃石東路兩家4S店，廣州有近200名車主上不了牌。”其中70%的車主是今年1-7月購買汽車的，都是工薪階層。

車主楊先生則是2015年4月購買一部K3，至今5個月沒上牌，臨牌準備用第四個了。

“開始4s店說合格證沒到，等合格證到了才可以上牌，5月28日交了車船稅，至今還沒通知去上牌選號。”楊先生說，雖然銷售商保證用車，定期給他發臨牌用，可是朋友家人都問為何這么久沒上牌，搞到他壓力大。

廣州目前已沒法銷售起亞汽車

起亞4S店負責人向車主們表示，9月15日將解決上牌問題，不過截止到9月20日車主們依然沒有上牌。“銀行、4S店、起亞廠家據說還沒有達成協議，客服的電話都被我們打爆了。”上不了牌的車主們告訴記者，9月18日60多名車主前往廣東省信訪辦，不過依然沒有解決問題。

羊城晚報記者走訪黃埔大道東的廣悅專營店看到，專營店已經停止營業，大廳里停著約10臺全新起亞小汽車，沒有銷售看管，大廳里也沒有開冷氣。冷冷清清。不少做保養的車主坐在大廳里。有車主告訴記者，這家4s店已經停業。

記者在現場看到廣悅專營店的一個前銷售人員進來復印材料，她告訴記者自己已經不干了，廣州番禺、黃石東路等3家起亞銷售店屬于羅某明，廣州目前已經沒法賣起亞汽車，只能去南海的海八路和廣東其他起亞經銷點買車。至于老板到底出了什么情況，她不能多說。

而中山力亞4S店，早在9月初已經幾乎人去樓空，僅有幾名工作人員為維權的車主登記資料。

相關4S店老板遭刑拘

廣東的車主們找4S店、4S店所在地天河區政府、中山相關街道等交涉后獲悉，銷售商從汽車廠家那里拿車沒有給錢，都是銀行貸款，車的車輛合格證都抵押在銀行。銷售商銷售一臺車把錢給銀行，銀行把合格證給車商讓車主上牌。

車輛合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。

而起亞汽車的這些銷售商拿到車主的錢后沒有把錢給銀行而是自己拿去周轉生意，目前投資失敗，沒錢給銀行贖回合格證了。“近期在那買車的車主，比較倒霉了！”有車主感嘆。

羊城晚報記者采訪獲悉，起亞廣州4S店老板為羅某明，中山的老板為羅某勇，二人為兄弟關系。其母為麥女士。羊城晚報記者看到麥女士的名片上也印著其本人為廣悅等汽車銷售公司董事長。

有知情人告訴羊城晚報記者，此次麥女士一家名下的多家4S店共有200多車主上不了牌照，麥女士說欠了銀行7000多萬元，但該知情人通過公安系統朋友了解到，麥女士一家的欠款最少在1個億左右，羅某明則因詐騙罪名已經被刑拘了。

這位知情人士說，此前麥女士帶著羅某明找其借錢，借到錢后最后只還了1/3，剩下的錢不了了之。“現在生意不好做，沒有抵押物的話5000萬元欠款都不好還，而且她(麥女士)的別墅什么所有都被銀行抵押了。”這位知情人說。

老板母親：正積極協商解決

由于老板羅某明被抓，羊城晚報記者聯系了羅某明的母親麥女士，麥女士為廣東省政協委員、中國僑聯委員。麥女士稱，雖然自己名片上印著自己是數家4S店董事長，但她一直沒有管理汽車銷售這塊，而是讓兒子羅某明管理的。

“現在企業都已經焦頭爛額，出現這個問題主要怪他自己，也怪我沒有管好。他一下子擴張到十多個4S店，擴張太大了。資金鏈出了問題。”麥女士說，同時貸款給羅某明的多家銀行在不到一年時間給了其(羅某明)1個多億的貸款，其中房產物業抵押了5000多萬元。“他到底借了多少錢我不知道。”

麥女士透露，羅某明的確在廣西開礦，此前汽車生意十幾年賺的都賠了，虧了幾千萬元，帶來資金鏈斷裂。“現在國有礦都不好做，不要說私人做礦了。”

“我正在南京協調廠家，同時積極跟銀行協商重組。希望把企業救活。我們已經做了十多年，一直是有信用的。”麥女士說，羅某明被刑拘后，政府部門也讓其盡快籌措資金解決車主上不了牌的難題。至9月8日銀行重組的方案已經通過了前兩輪，銀行準備再貸款1.7個億給羅某明。助其盡快渡過難關。

“我給他們車主繼續上臨牌，讓他們再走一段時間。銀行在重組，我下周繼續到廠家，爭取廠家支持，希望盡快解決問題。”麥女士說，至于十月能不能給車主上牌，她不敢打包票。“現在是只要能給車主上牌，什么我都不怕。”

而車主們從客服熱線渠道得到的最新消息是：9月21日開始的這一周，將會給車主一個消息。“估計今年12月能上牌就不錯，買個車攤上這事太鬧心！”起亞新車車主們告訴記者。