綜合外電報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期四，德國(guó)汽車雜志《汽車畫刊》(Auto Bild)發(fā)布獨(dú)家消息稱寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放量超標(biāo)11倍，該集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲下跌。

綜合外電報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期四，德國(guó)汽車雜志《汽車畫刊》(Auto Bild)發(fā)布獨(dú)家消息稱寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放量超標(biāo)11倍，該集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲下跌。

《汽車畫刊》引用國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)的路試結(jié)果稱，寶馬X3 xDrive 20d的氮氧化合物排放量較ICCT所允許的范圍超標(biāo)了11倍，所排放的有毒氣體甚至超過近日正在被調(diào)查的大眾汽車。

上述消息刊出后，寶馬股價(jià)一度下滑8%，跌至該集團(tuán)兩年以來的最低水平。

寶馬方面則表示對(duì)ICCT進(jìn)行的X3車型路試并不知情，并稱“目前沒有沒有看到提供測(cè)試的細(xì)節(jié)，因此不能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行解釋。我們將聯(lián)系ICCT并進(jìn)行確認(rèn)?！痹摴具€表示并未在任何汽車測(cè)試中作弊。

從上周日大眾汽車承認(rèn)在美國(guó)排放測(cè)試中造假至今，該集團(tuán)CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)已經(jīng)引咎離職，而這一丑聞也使得業(yè)界擔(dān)心本次事件會(huì)再次波及汽車行業(yè)的各大車企。

ICCT歐洲總經(jīng)理Peter Mock表示，“所有的測(cè)試數(shù)據(jù)都顯示，這(排放超標(biāo))并不是大眾一家獨(dú)有的問題。”

本周二摩根大通汽車分析師Jose Asumendi曾作出計(jì)算，全球范圍內(nèi)大眾有25%的發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油技術(shù)，寶馬和戴姆勒分別為35%和45%，標(biāo)致則為40%。