專用車

2015年9月19日第十一屆中國(guó)(梁山)專用汽車展覽會(huì)19日在山東梁山縣閉幕，專家們?cè)谠撜箷?huì)期間舉行的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，我國(guó)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

據(jù)了解，專用車是指置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。

專用車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊

據(jù)國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長(zhǎng)劉明介紹，過(guò)去15年，我國(guó)專用車市場(chǎng)快速發(fā)展，車型結(jié)構(gòu)多樣化、細(xì)分化，總量較快增長(zhǎng)。與專用車相關(guān)的改裝車產(chǎn)值從2000年的352.7億元增加到2013年的1965.1億元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，我國(guó)專用車生產(chǎn)企業(yè)1037家，在產(chǎn)企業(yè)806家。

專家分析認(rèn)為，上半年專用車行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整性下滑，工程類專用車受此影響下滑最為嚴(yán)重，運(yùn)輸類車輛雖有一定下滑但總體趨于平穩(wěn)，在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，運(yùn)輸類車輛趨勢(shì)上仍處于良性上升發(fā)展期。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王煥民在論壇上說(shuō)，專用車行業(yè)經(jīng)過(guò)“黃金十年”的高速發(fā)展與GDP增速基本符合高度正相關(guān)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是專用汽車需求增長(zhǎng)的根本動(dòng)力。

專家們普遍認(rèn)為，我國(guó)當(dāng)前正處在專業(yè)化分工由粗到細(xì)的發(fā)展階段。按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新的經(jīng)濟(jì)分類，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)行業(yè)類別已經(jīng)達(dá)到二十個(gè)特大類，近百個(gè)大類，小類逾千種，經(jīng)濟(jì)發(fā)展專業(yè)化程度提高將促進(jìn)專用車需求。

與此同時(shí)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展伴隨的一個(gè)重要特點(diǎn)將是廉價(jià)勞動(dòng)力的短缺、工資持續(xù)上漲，這將加快專用車對(duì)人工的替代，為專用車輛的需求提供廣闊空間。

王煥民說(shuō)，目前各省市投資專用車熱情依然高漲，較高的成長(zhǎng)性吸引大量資本的快速流入。在市場(chǎng)容量趨于飽和、增量空間逐步減少的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)下，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將由“競(jìng)速賽”向“淘汰賽”轉(zhuǎn)變。