沃爾沃卡車

已成功的將其特有的獨立前懸架系統(tǒng)與沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完美結(jié)合。“這是一種非常獨特的結(jié)合方式，能為駕駛員帶來完美的轉(zhuǎn)向感和駕駛感，” 沃爾沃卡車長途運輸部門經(jīng)理Kristin Signert 介紹道。

沃爾沃卡車長途運輸部門經(jīng)理Kristin Signert

在典型的長途運輸中，卡車的穩(wěn)定性、精確性和控制性的差異尤其引人注意，而沃爾沃卡車獨立前懸架(IFS)與動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VDS)系統(tǒng)的結(jié)合在長途運輸里尤其能發(fā)揮威力，并且，在低速條件下，方向盤轉(zhuǎn)向會變得更輕巧和順暢。

沃爾沃獨特的前懸架系統(tǒng)

“沃爾沃獨特的前懸架系統(tǒng)提供的完美抓地性能和沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的舒適感不僅僅能改善司機的工作環(huán)境，同時也降低了司機受傷的風(fēng)險，” Kristin Signert說道。

沃爾沃卡車深知，駕駛員是物流運輸企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，關(guān)注駕駛員發(fā)展，為駕駛員開辟職業(yè)道路，就是對運輸企業(yè)發(fā)展最強有力的支撐。此次創(chuàng)新技術(shù)——沃爾沃卡車前懸架系統(tǒng)與動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)，同樣體現(xiàn)出對于關(guān)愛駕駛員的考量。

沃爾沃的獨立前懸架系統(tǒng)讓卡車的前輪不再彼此影響，從而使車在高速公路上能更加平滑和穩(wěn)定的前進(jìn)。該系統(tǒng)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向能為司機提供更直接的轉(zhuǎn)向反饋，從而創(chuàng)造出精確和控制明快的感覺。

路面顛簸會引發(fā)方向盤不穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動，而沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠很大程度降低這一情況的發(fā)生。這讓司機在轉(zhuǎn)向驅(qū)動時更輕快更流暢，同時也能有效緩解司機在長途駕駛中產(chǎn)生的肌肉關(guān)節(jié)疲勞感，降低一直困擾卡車駕駛員的職業(yè)病“重復(fù)性緊張損傷”的發(fā)病幾率。

“駕駛員感覺更放松，并保持更好的健康狀況，這意味著這種獨特的組合從長遠(yuǎn)來看提高了運輸生產(chǎn)效率，” Kristin Signert表示。

沃爾沃卡車

沃爾沃卡車作為全球運輸解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，對于驅(qū)動進(jìn)程有著更加深入和長期的承諾，在全球?qū)︸{駛員、客戶、商業(yè)、乃至整個社會和自然環(huán)境都付諸實踐。不管是轉(zhuǎn)向和前懸架系統(tǒng)的獨特組合的推出，還是剛剛結(jié)束的沃爾沃卡車2015年亞太區(qū)高效節(jié)油先鋒評選活動，沃爾沃始終致力于提升中國駕駛員在安全的環(huán)境下高效駕駛，為中國物流業(yè)的高效發(fā)展提供源源不斷的動力。

沃爾沃卡車動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨立前懸架系統(tǒng)的獨特組合，現(xiàn)在已經(jīng)可以適配沃爾沃FH車型和沃爾沃FH16車型。

背景資料——沃爾沃獨立前懸架系統(tǒng)

——該系統(tǒng)由雙橫臂組成，從而使車輪能夠彼此獨立地垂直移動。

——齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置使卡車能夠緊急應(yīng)對方向盤的轉(zhuǎn)向。

——該系統(tǒng)能夠提供橫向穩(wěn)定性，此外其空氣波紋管可以消除和控制的垂直運動，從而讓卡車的停滯更加自然舒適。

背景資料——沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

——沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向是基于常規(guī)的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即通過其中一個轉(zhuǎn)向軸連接到轉(zhuǎn)向齒輪。

——液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生讓司機控制卡車車輪的驅(qū)動力。沃爾沃的系統(tǒng)使用位于轉(zhuǎn)向軸的電子控制的電動機。

——電動機與液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，并通過一個電子控制元件進(jìn)行每秒數(shù)千次的調(diào)節(jié)。

——在低速狀態(tài)下，電動機提供額外的功率支持，同時在高速狀態(tài)下能夠自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向，以防在例如側(cè)風(fēng)或坑洼的路面影響下發(fā)生方向盤的意外轉(zhuǎn)向。