據(jù)德國(guó)之聲中文網(wǎng)報(bào)道，圍繞大眾丑聞，美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)另一個(gè)尾氣排放監(jiān)控軟件進(jìn)行調(diào)查。該軟件主要應(yīng)用于2009年以來(lái)使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它也安裝了可以在檢測(cè)時(shí)降低排放量的所謂“減效裝置”。

據(jù)德國(guó)之聲中文網(wǎng)報(bào)道，圍繞大眾丑聞，美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)另一個(gè)尾氣排放監(jiān)控軟件進(jìn)行調(diào)查。該軟件主要應(yīng)用于2009年以來(lái)使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它也安裝了可以在檢測(cè)時(shí)降低排放量的所謂“減效裝置”。

對(duì)于美方調(diào)查范圍目前已經(jīng)擴(kuò)大到最初的“作弊軟件”之外的消息，大眾汽車(chē)美國(guó)區(qū)總裁霍恩8日在美國(guó)國(guó)會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)上對(duì)此予以了承認(rèn)。他對(duì)國(guó)會(huì)議員表示，大眾公司已經(jīng)撤回了對(duì)2016生產(chǎn)年份柴油車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)照申請(qǐng)，因?yàn)槊绹?guó)環(huán)保機(jī)構(gòu)還要對(duì)這些型號(hào)的汽車(chē)中安裝的一種輔助排放控制裝置(Auxiliary Emissions Control Device)進(jìn)行審查。

到目前為止尚不能確定的是，上述輔助裝置究竟是一種被允許使用的尾氣排放控制手段，還是又是一個(gè)作弊軟件。“我們正在配合有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查，以期繼續(xù)進(jìn)行車(chē)輛許可審查程序，”霍恩表示。美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(EPA)的一名發(fā)言人對(duì)美國(guó)彭博社表示，對(duì)于這一最近剛剛被發(fā)現(xiàn)的裝置，大眾方面目前僅僅提供了一些臨時(shí)性的數(shù)據(jù)，目前該機(jī)構(gòu)正在對(duì)該裝置的功用進(jìn)行調(diào)查。

另外，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(Carb)目前已經(jīng)向大眾公司下了最后通牒。該委員會(huì)主席尼科爾斯表示，在今年11月20日之前，大眾汽車(chē)必須要提交一份計(jì)劃書(shū)，闡明如何對(duì)作弊軟件所涉及車(chē)輛進(jìn)行改裝。否則在緊急情況下，該機(jī)構(gòu)甚至?xí)紤]將禁止大眾公司出產(chǎn)的汽車(chē)上路行駛。

德國(guó)下薩克森州州長(zhǎng)、大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員魏爾在接受采訪時(shí)指出，在丑聞的善后處理中，大眾必須采取主動(dòng)。魏爾還表示，大眾監(jiān)事會(huì)已經(jīng)“將徹底調(diào)查澄清作為己任”。

此前，大眾集團(tuán)曾表示計(jì)劃在明年1月份開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)召回涉及作弊軟件的大約48萬(wàn)輛汽車(chē)。而從全球來(lái)看，被波及的車(chē)輛大約有1100萬(wàn)。

大眾丑聞令德國(guó)品牌貶值下跌1910億美元

西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站10月9日?qǐng)?bào)道稱，大眾汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國(guó)的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國(guó)品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的調(diào)查，德國(guó)因此喪失了信譽(yù)最佳國(guó)家地位，并且其品牌價(jià)值相比2014年下跌4%。

品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的年度報(bào)告對(duì)100個(gè)國(guó)家的信譽(yù)財(cái)務(wù)影響進(jìn)行評(píng)估，報(bào)告分析了大眾尾氣排放檢測(cè)丑聞對(duì)德國(guó)品牌形象造成的經(jīng)濟(jì)損害。今年迄今德國(guó)品牌價(jià)值已下跌1910億美元，跌至4.7萬(wàn)億美元。

品牌財(cái)務(wù)咨詢公司總裁戴維·黑格表示，德國(guó)工業(yè)向來(lái)以有效、可靠而自夸，德國(guó)人也被視為勤懇、誠(chéng)實(shí)、遵紀(jì)守法的典范，而像大眾這樣備受推崇的品牌竟以這種方式做事，令德國(guó)品牌的得分大跌。

大眾尾氣排放檢測(cè)丑聞毀掉了德國(guó)的好年景，因?yàn)閾?jù)品牌財(cái)務(wù)咨詢公司調(diào)查，2015年德國(guó)品牌的國(guó)際聲譽(yù)原本“相當(dāng)不錯(cuò)”。事實(shí)上最近幾個(gè)月，德國(guó)的形象因?yàn)槠湔畬?duì)敘利亞難民危機(jī)所持的立場(chǎng)而大有好轉(zhuǎn)。據(jù)該公司調(diào)查，2014年-2015年間，大眾的品牌價(jià)值從270億美元上升至310億美元，成為信譽(yù)最高的汽車(chē)品牌之一。現(xiàn)在它的品牌價(jià)值可能會(huì)縮水100億美元，丑聞令大眾多年的積累毀于一旦，而德國(guó)也在信譽(yù)最佳國(guó)家排行榜上被新加坡取代。

德國(guó)N-TV電視臺(tái)網(wǎng)站10月9日?qǐng)?bào)道稱，因?yàn)槲矚庠旒偈录蟊娫跉W洲可能有360萬(wàn)輛汽車(chē)要返廠維修。德國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸部的一名發(fā)言人說(shuō)，在這樣的數(shù)量下，“需要在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上作出調(diào)整的可能性相當(dāng)大”。

此外，據(jù)《明鏡》周刊報(bào)道，大眾公司取消了新款“輝騰”的推出。該車(chē)型原本計(jì)劃2016年底上市。

這名發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)，很有可能要返廠的車(chē)輛是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē)。他現(xiàn)在還不能確定有多少2升和1.2升的柴油車(chē)受到尾氣造假事件的影響。