歷時(shí)9個(gè)多月的起草，交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》于前日面世。

歷時(shí)9個(gè)多月的起草，交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(下稱征求意見稿)于前日面世。其中，“私家車不允許接入專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”、“運(yùn)營(yíng)商的獎(jiǎng)勵(lì)促銷需提前10日公告”、“駕駛員僅限在一個(gè)平臺(tái)提供服務(wù)”等規(guī)定備受關(guān)注。廣州市交委表示，將積極配合交通部向社會(huì)公眾征求意見，待正式意見稿出臺(tái)，廣州約租車計(jì)劃就會(huì)提上日程。

市交委：約租車要等交通部正式文件出臺(tái)才能啟動(dòng)

在此次新政中，專車被正式納入出租車管理范疇，定性為“預(yù)約出租汽車”。早前，市交委也一直在醞釀出租車和約租車的共同管理辦法，并對(duì)外宣布將在國(guó)務(wù)院關(guān)于約租車的相關(guān)政策出臺(tái)后啟動(dòng)。

就此，記者昨日向廣州市交委詢問最新進(jìn)展。工作人員表示，市交委將針對(duì)剛剛發(fā)布的兩份文件積極配合交通部向社會(huì)公眾征求意見，待正式文件出臺(tái)后，也將結(jié)合廣州市實(shí)際情況，在充分調(diào)研和了解的基礎(chǔ)上，搭建廣州市的出行運(yùn)營(yíng)管理，“所有計(jì)劃表的起點(diǎn)都應(yīng)該是在相關(guān)辦法正式出臺(tái)以后才能啟動(dòng)”。同時(shí)，在此期間，交通部門并不會(huì)停止對(duì)于非法營(yíng)運(yùn)行為的規(guī)范管理。

熱議點(diǎn)1

私家車不允許接入專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

具體規(guī)定：

承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證接入車輛具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、駕駛員具備合法從業(yè)資格，不得接入網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車之外的其他營(yíng)運(yùn)車輛或非營(yíng)運(yùn)車輛(私家車包括在內(nèi)).

市民認(rèn)為規(guī)范后更安全

市民闞先生說，“現(xiàn)在參與專車運(yùn)營(yíng)的大多是私家車，應(yīng)該給他們生存的機(jī)會(huì)。面對(duì)專車，出租車行業(yè)更應(yīng)該反思一下，如果目前的出租車真那么方便，怎么會(huì)有專車這么大的市場(chǎng)？”市民陳小姐則對(duì)此表示歡迎，她說不僅是她，她身邊的女性朋友晚上出門都從不敢坐“專車”，“還是規(guī)范一下的好”。

專車司機(jī)說只能退出了

但這對(duì)于不少專車司機(jī)尤其是私家車主來說，在專車獎(jiǎng)勵(lì)越來越少的情形下，難免就有些“雪上加霜”。專車司機(jī)洪先生有些憤然，“我的車就是私家車啊，這樣搞下去真沒法做了，只能退出了”。另一名司機(jī)則告訴記者，他已對(duì)專車行業(yè)心灰意冷，已經(jīng)和東莞一家企業(yè)聯(lián)系好，打算連人帶車去做單位“專車”，“好歹每個(gè)月也能有個(gè)六七千賺，不在這里提心吊膽了”。剛剛轉(zhuǎn)入優(yōu)步的司機(jī)李師傅則告訴記者，“現(xiàn)在開滴滴簡(jiǎn)直就是‘活雷鋒’。優(yōu)步吧，每天早晚高峰時(shí)段只要各接三單，還能各獎(jiǎng)勵(lì)50塊錢。滴滴呢，10單才獎(jiǎng)勵(lì)100塊。”他還告訴記者，專車企業(yè)近來也有不少新的措施，“之前有一個(gè)公司給車，每個(gè)月需接300單，車的租金是1000塊，但沒有獎(jiǎng)勵(lì)的項(xiàng)目，不太適合我這種兼職的駕駛員”。

熱議點(diǎn)2

車輛使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)

具體規(guī)定：

車輛需為7座及以下乘用車，使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)，具備預(yù)約出租車《道路運(yùn)輸證》，并安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。

汽車租賃市場(chǎng)迎來新發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士指出，由于只有登記為預(yù)約出租汽車的出租客運(yùn)車輛才能做專車，因此新政或?qū)⒋碳て囎赓U市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)記者了解，目前眾多4S店新車銷售面臨困境，部分4S店則利用原先擁有的租賃牌照，把部分新車打包裝入租賃公司，或與目前的專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)合作，或自己提供租車服務(wù)。東莞一家4S店的負(fù)責(zé)人對(duì)記者透露，由于今年以來市場(chǎng)銷售情況不樂觀，而該品牌新車明年將上市，為了消化庫存，該4S店則一次性把30臺(tái)新車注冊(cè)為運(yùn)營(yíng)車輛，成為該公司租賃部門的合法運(yùn)營(yíng)車輛，與某專車服務(wù)平臺(tái)合作。

不想讓愛車提前報(bào)廢

根據(jù)2013年開始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車無使用年限限制，小、微型出租客運(yùn)汽車使用年限為8年。這意味著從事專車服務(wù)的私家車主，如果將車輛屬性登記為出租客運(yùn)，私家車使用年限將從不受年限變?yōu)橛邢奘褂媚晗蕖Ｏ氲健皭圮嚒被驅(qū)⑻崆皥?bào)廢，不少專車車主無奈地表示，萬一真的如此，則自己迫不得已只能退出。

神州專車的運(yùn)營(yíng)主體——優(yōu)車科技的董事長(zhǎng)陸正耀表示，神州專車十分歡迎政府對(duì)專車行業(yè)制定管理辦法，但還是覺得政策有些偏緊。陸正耀認(rèn)為，專車每天跑得還是比出租車少，8年報(bào)廢期對(duì)于車輛的使用程度來說有點(diǎn)浪費(fèi)。

熱議點(diǎn)3

駕駛員僅限在一個(gè)平臺(tái)提供服務(wù)

具體規(guī)定：

不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

收入將大打折扣

對(duì)于一車只限在一平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，車主和市民則反應(yīng)各異，有的擔(dān)心在此情勢(shì)下令不少兼職司機(jī)望而卻步，有的則表示“專一”沒什么不好。一名做專車服務(wù)的私家車車主昨日對(duì)記者表示，此前不少司機(jī)為了多拉單，都會(huì)注冊(cè)幾個(gè)專車平臺(tái)，如果今后一輛網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車只能注冊(cè)一個(gè)平臺(tái)，收入將大打折扣，該車主表示，自己將考慮不再用私家車做專車服務(wù)。

針對(duì)巡游攬客司機(jī)可面臨最高2000元罰款一事，各家專車企業(yè)回應(yīng)稱，目前旗下司機(jī)多是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約接單，所以也不存在巡游攬客的行為。

熱議點(diǎn)4

私家車拼車不能以盈利為目的

具體規(guī)定：

企業(yè)和個(gè)人均不得以私人小客車合乘或拼車、順風(fēng)車等名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

是否有盈利很難辨別

聽聞鼓勵(lì)不以盈利為目的的汽車共享，市民郭先生戲謔道，“那我以后送老婆上班算不算搭順風(fēng)車，關(guān)鍵是她人坐在車?yán)镌撛趺幢鎰e呢？”而已經(jīng)習(xí)慣了搭乘順風(fēng)車出行的市民李小姐則說，“這對(duì)我來說倒不是難題，因?yàn)槌鲂芯€路相仿，我和這些車主早就成了朋友，他們想必也不會(huì)介意，可是我怎么好意思呢？”

其他熱議點(diǎn)

目前開發(fā)票須先申請(qǐng)

征求意見稿規(guī)定，24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，須使用符合規(guī)定的出租汽車計(jì)價(jià)器，向乘客出具相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。記者向各家專車企業(yè)了解到，目前多數(shù)專車平臺(tái)已然是24小時(shí)提供全天候服務(wù)，并且除了暫不賺錢的服務(wù)項(xiàng)目，大多專車服務(wù)可以提供發(fā)票，但須先由市民通過平臺(tái)向公司申請(qǐng)。

未來傳統(tǒng)出租車有望上網(wǎng)約

此外，同期發(fā)布的《指導(dǎo)意見》指出，今后將引導(dǎo)巡游出租汽車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù)，按照規(guī)定開展預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)。對(duì)此，記者也采訪了幾家出租車企業(yè)，負(fù)責(zé)人告知記者，其實(shí)各家出租車很早前便已經(jīng)在提供電召服務(wù)了，“不過我們都是電話召車，至于互聯(lián)網(wǎng)的方式，還沒有計(jì)劃”。

這一改變是不少市民喜聞樂見的。“專車獲得了合法地位，又與傳統(tǒng)出租車成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)質(zhì)上有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提升。”市民林小姐說。