截至10月20日，生意社鋼鐵指數(shù)為549點(diǎn)，較19日下降了1點(diǎn)，創(chuàng)下周期內(nèi)的歷史新低，較2013年02月21日最高點(diǎn)1053點(diǎn)下降了47.86%。(注：周期指2011-12-01至今)

國(guó)際方面：

API公布，截至10月16日該周，美國(guó)原油庫(kù)存增加710萬(wàn)桶，至4.73億桶。庫(kù)欣原油庫(kù)存增加2.2萬(wàn)桶。世界銀行將2015年原油均價(jià)預(yù)期從57美元/桶下調(diào)至52美元/桶。將2016年原油均價(jià)預(yù)期從61美元/桶下調(diào)至51美元/桶。

全球領(lǐng)先的自然及建筑資產(chǎn)設(shè)計(jì)和咨詢公司凱迪思最新發(fā)布的全球建筑資產(chǎn)財(cái)富指數(shù)(Global Built Asset Wealth Index)顯示，按建筑環(huán)境價(jià)值計(jì)算，中國(guó)已成為全球最富有的國(guó)家。

畢馬威國(guó)際和CB Insights聯(lián)合發(fā)布的《全球創(chuàng)投基金趨勢(shì)季度報(bào)告顯示》顯示，單在第三季度，全球融資額已超過(guò)去年同期數(shù)字82%，達(dá)到376億美元。

英國(guó)央行委員麥卡弗蒂稱，央行在進(jìn)行金融危機(jī)以來(lái)的首次升息時(shí)，必須避免行動(dòng)滯后。

國(guó)內(nèi)方面：

1、中國(guó)商務(wù)部周二稱，中國(guó)主席習(xí)近平訪問(wèn)英國(guó)會(huì)達(dá)成一批重要經(jīng)貿(mào)成果，涵蓋金融、能源、醫(yī)療、汽車、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，涉及金額很大，超過(guò)歷次領(lǐng)導(dǎo)人訪英的成果。

2、中國(guó)銀行宣布在在倫敦設(shè)立人民幣資產(chǎn)交易中心，這個(gè)中心將在外匯、衍生性金融商品、大宗商品以及固定收益方面為客戶提供更廣泛的產(chǎn)品。

3、能源局表示調(diào)控煤炭總量，謀劃煤炭十三五規(guī)劃；

4、9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)環(huán)比升3%，仍超警戒線；

5、商務(wù)部：支持外貿(mào)新型商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展。

鐵礦市場(chǎng)方面：

10月20日，普氏62%鐵礦石指數(shù)小跌0.30美元/噸，至52.80美元/噸，月均值54.65美元/噸。TSI指數(shù)62%鐵礦石指數(shù)再跌0.40美元/噸，至52.10美元/噸，月均值54.04美元/噸。

鐵礦石期貨主力合約I1601在10月19日夜盤最高至374元/噸，最低370元/噸，收盤372元/噸。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，主力基差46.89。且截至2015-10-20，鐵礦石180日平均基差率為9.67%，90日平均基差率為12.81%。從從2015-07-23至2015-10-20期間，鐵礦石主力基差最大值為72.83，最小值為36.17，平均值為55.42.

礦業(yè)巨頭力拓產(chǎn)量報(bào)告顯示，上一季度出口9130萬(wàn)噸，高于8610萬(wàn)噸的產(chǎn)量，這意味著鐵礦石需求沒(méi)有放緩的跡象。力拓在第三季度出口鐵礦石大增17%，已經(jīng)超過(guò)其產(chǎn)量，一些投資者將其視為鐵礦石市場(chǎng)正在改善的跡象。甚至有分析師認(rèn)為商品市場(chǎng)都要迎來(lái)拐點(diǎn)了。另外，力拓稱，能夠?qū)崿F(xiàn)全年出口3.4億噸的目標(biāo)，高出產(chǎn)量12%。

海運(yùn)方面：

截至10月20日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)為762點(diǎn)，較19日上漲15點(diǎn)。

鋼坯市場(chǎng)方面：

10月20日，150*150普方坯走穩(wěn)，21日早上昌黎宏興出廠結(jié)1680C元/噸，唐山興隆、國(guó)義、中鐵榮信1680元/噸，鑫達(dá)1690元/噸；貿(mào)易商1618B元/噸。今觀燕鋼招標(biāo)。

英國(guó)鋼鐵行業(yè)方面：

英國(guó)鋼鐵行業(yè)幾十年來(lái)一直在走下坡路，近來(lái)更是在行業(yè)洗牌中慘敗，有分析人士指責(zé)中國(guó)廉價(jià)鋼鐵是鋼鐵行業(yè)低迷的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

英國(guó)首相卡梅倫周二(10月20日)表示，他將在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平本周訪問(wèn)英國(guó)時(shí)，向中方提出鋼鐵行業(yè)補(bǔ)貼的問(wèn)題。

瑞銀(UBS)鋼鐵分析師Nikolay Sosnovskiy在研報(bào)中解釋稱，全球鋼鐵需求正在放緩，而供應(yīng)過(guò)剩，特別是在中國(guó)，正在抑制全球鋼鐵價(jià)格。

這并非英國(guó)鋼鐵行業(yè)獨(dú)有的現(xiàn)狀，整個(gè)大宗商品行業(yè)正遭遇類似挑戰(zhàn)。英國(guó)鋼鐵生產(chǎn)成本相對(duì)較高，使得其無(wú)法與巴西、俄羅斯、土耳其、烏克蘭以及中國(guó)相競(jìng)爭(zhēng)。此外，與其他西方國(guó)家一樣，英國(guó)政府更專注于高技能、高收入的工作崗位，而非煉鋼工人這類低薪崗位。

生意社何杭生認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)增速正在減緩，而大宗商品的全面下跌也正是經(jīng)濟(jì)下行的寫照。尤其是鋼鐵行業(yè)，目前已進(jìn)入增長(zhǎng)周期的尾聲。所謂“成也蕭何，敗也蕭何”，中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，促成此輪增長(zhǎng)的基礎(chǔ)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速、全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩以及多地邊緣政治沖突，全球鋼鐵行業(yè)目前正在經(jīng)歷一個(gè)低速增長(zhǎng)期。因此作為國(guó)內(nèi)的鋼鐵行業(yè)，緩慢增長(zhǎng)，盈利甚微，將會(huì)長(zhǎng)期保持。