【重型車網 原創】9月25日，2015中國互聯網+重卡發展峰會暨投資洽談會在重慶雙橋隆重召開。本次活動是由中國國際貿易促進委員會機械行業分會、重慶市經濟和信息化委員會、雙橋經濟技術開發區主辦，來自上汽依維柯紅巖、慶鈴汽車、法士特齒輪等國內重卡主要企業及配套商相關領導出席了此次會議。

本屆論壇邀請到了科技部、認監委等國家有關部門領導，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、國家信息中心等行業組織和研究機構的專家學者;重慶市、大足區以及意大利駐重慶領事館等中外地方政府政要;以及解放、陜汽、上汽依維柯紅巖、慶鈴、華菱等各大重型汽車企業代表。與會嘉賓共同圍繞中國互聯網+重卡的宏觀視角、政策與管理、戰略目標與方向、重卡企業的發展方向、重卡企業發展中的新競爭以及商業探索與經驗交流等議題進行深入研討和交流。本屆峰會致力于打造“力量•脊梁•夢想”重卡行業發展的技術盛宴和資訊交流平臺。

上汽集團商用車副總經理甘平

上汽集團商用車副總經理甘平首先為峰會致辭，他表示65年10月1日中國第一個重卡制造基地在重慶開工建設，50年半個世紀，中國重卡業已經取得了舉世矚目的偉大成就。在座的汽車屆的同仁和各位老前輩、行業協會、媒體、地方政府以及嘉賓代表匯聚一堂，在回顧歷史的同時為中國重卡下一個50年續寫輝煌。9月19日紅巖解卡全市上市，紅巖解卡是專為中短途運輸市場開發的，全新杰獅是引進意大利的技術，這兩款產品將提升產品的市場占有率，對驅動行業發展必將起到重要的作用。在50年之際迎來了“互聯網+”時代，互聯網將帶來傳統企業的升級，隨著“互聯網+”席卷汽車行業，給傳統汽車業在商業生態上帶來的變化得到了車企和互聯網企業的認同，并且做出了積極的探索。都在尋找“互聯網+”時代最有價值的風口。今年上汽集團和阿里巴巴設立約10億人民幣的互聯網汽車基金，將以資本為紐帶，共同開發跑在互聯網上的汽車。上汽集團要成為一個世界著名汽車公司，做好自主品牌和新能源汽車是我們的頭等戰略。目標是2020年以前自主品牌和新能源汽車一定在中國成為第一陣營。未來我們將加大投入，上汽集團陳宏描述過上汽商用車的藍圖，上依紅50年的重卡產生歷史也是中國重卡的生產歷史，在市場中經受考驗，實現突破，再次書寫紅巖發展的光輝樂章。

原四川汽車制造廠廠長，原中國重型汽車集團有限公司董事長徐仁根先生

而原四川汽車制造廠廠長，原中國重型汽車集團有限公司董事長徐仁根先生代表行業的老領導致辭。他在演講中表示紅巖汽車是國家十分重視第一個引進國外技術的產品，裝備部隊。建設的時候非常艱苦，廠房還沒建設起來，設備還沒有安裝，大批的職工就住進來了，沒有住房，沒有廁所。沒有住房就在農民家里，沒有自來水到稻田里去取，生活十分艱苦。但是所有的職工為了把這個軍車搞出來，早一天裝備部隊，克服一切困難把這個廠很快的就建成了。那時候到現在已經50年了，這50年里國家的重視有關部委的關心幫助下，川汽廠的全體職工艱苦創業，不斷的遇到困難，不斷的克服困難，把我們國慶閱兵的時候，我們的汽車裝載的遠程導彈，我們都很高興，都受到了非常大的鼓舞。但是我們也遇到了很多困難，要一步一步的克服。一個是87年的時候，軍品因為國際形勢變化停止供貨，部隊裝備飽和。原來我們單一的軍品生產，雖然軍車不定了，那么民品開放還沒有到投放市場的階段，這個困難是很大的。靠全廠職工的艱苦創業的精神，靠上級有關部委的關心和支持幫助下，我們在很短時間內完成了兩個系列民營產品的開發，很快的投放市場，克服了我們軍轉民的第一關。到1987年上半年，羅馬尼亞因為情況的變化，那么兩個系列產品一個都沒有，國內也解決不了，那靠自行開發駕駛室。這個步驟非常艱苦，許多職工有的晚上住在車間里面不能回家，因為要完成任務。有的家屬把中飯、晚飯送到車間給工人吃了又干。情況十分危急，對工廠來講情況很難，馬上面臨停產。結果在很短的時間內我們把駕駛室，在一汽有關單位的支持下，我們比較短的時間內就生產出了駕駛室。這說明我們軍轉民的工作就基本完成了，有兩個產品，有兩個新的產品，有直接駕駛室，那么我們軍轉民的任務就完成了。完成以后隨后的很長時間里，十年的時間里面，就是川汽廠的生產狀況，當時中國重型汽車集團公司里面生產經營狀況是最好的，一直保持了很長時間。

現在的紅巖汽車更是產品先進，制造技術先進。我們看到廠方現在的紅巖汽車，生產基地，那跟國外大企業都是基本是一樣的。看它的產品也先進，完全可以出口到國外占領市場。我們各方面的力量技術方面的力量和制造方面的力量有很大的提高，我們作為老一代的工作過的老職工、老同志都非常高興。我們這個紅巖汽車我們看到了以后，主要是多看一眼，在馬路上都要過看看紅巖汽車，因為這個汽車是全廠職工艱苦創業的成果，是國家有關部委幫助指導的結果。這是我們非常高興的，我們的汽車水平現在提高了，我們也可以打開國外市場。

簽約儀式

“一帶一路”作為中國新的國際戰略框架，給中國經濟帶來了多重發展機遇。其戰略愿景可分為遠近兩大層次：近期著眼于“基建互通、金融互通、產業對接、資源引入”，遠期則致力于“商貿文化互通、區域經濟一體化和共同繁榮”重卡行業需要緊緊抓住這一戰略契機。

卡車圖片展示

論壇同期舉辦的中國重卡50年發展史圖片展、2016(首屆)“尋找中國好卡車”年度評選啟動、投資洽談會、參觀園區及重點企業等活動，既見證中國重卡發展的曲折道路，也了解并樹立中國重卡企業的光輝形象。

中國重卡，經歷了漫長的50年，在這50年的發展歷程中，中國重卡企業經歷了艱苦創業、軍民并重、跨越發展、合資壯大的發展之路，為我國汽車工業發展、改變“缺重”局面做出了獨特的貢獻。本屆論壇的召開，意在打造“力量•脊梁•夢想”重卡行業發展的技術盛宴和資訊交流平臺，宣揚中國重卡工業產業文化，進而拉動區域經濟增長，為推進我國新型工業化進程做出應有的貢獻。