近日，美國國家高速公路安全局(NHTSA)在一次會議上稱，高田氣囊召回案的涉事車型在持續擴大，該機構相關負責人Mark Rosekind向媒體確認，由于高田氣囊故障而涉及的品牌將超過此前估計的11個。

近日，美國國家高速公路安全局(NHTSA)在一次會議上稱，高田氣囊召回案的涉事車型在持續擴大，該機構相關負責人Mark Rosekind向媒體確認，由于高田氣囊故障而涉及的品牌將超過此前估計的11個。截至目前，高田故障氣囊在美國所造成的召回已經達到1920萬輛，共確認涉及11家車企，包括寶馬、戴姆勒卡車、菲亞特·克萊斯勒、福特、通用、本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯及豐田。其中，日本車企受影響最大，尤其是本田。不過，隨著調查的進展，近日，NHTSA再次向另外7家企業發函，詢問使用了高田氣囊的車型信息，并警告稱召回有可能擴大。據NHTSA警告稱，奔馳、捷豹路虎、鈴木、特斯拉、沃爾沃卡車、大眾以及零部件供應商Spartan Motors均有可能涉及。據估算，全球大約有3400萬輛涉事車型需要召回更換氣囊配件。

此外，10月21日，豐田汽車宣布將在全球范圍內召回650萬輛汽車，召回原因是這些車輛的電動車窗開關存在問題，容易引發自燃的風險，這些車型涉及了豐田2005年~2010年制造的11款車型。本次召回的車型包括2007~2009年款凱美瑞(含凱美瑞混動版)、2009~2011年款卡羅拉、2008~2011年款漢蘭達(含漢蘭達混動)、2006~2011年款RAV4、2006~2010年款YARiS、2009~2011年款Matrix、2009~2011年款的紅杉以及部分坦途皮卡。其中，凱美瑞、凱美瑞混動版、卡羅拉、漢蘭達、RAV4和雅力士在中國有售。

不過，豐田稱此次召回的范圍主要為北美、日本和歐洲市場，目前豐田并未確認此批召回是否涉及中國市場。豐田將召回上述涉及車輛，并針對電動車窗開關進行檢查并更換。

而自大眾柴油車尾氣作弊事件爆發之后，大眾日前宣布在歐洲全面停售柴油車，并開始啟動召回計劃。據大眾新任CEO馬賽厄斯·穆勒發表講話稱，兩到三年后，大眾汽車將走出尾氣排放丑聞陰影，重整旗鼓，并表示公司計劃在歐盟區召回850萬輛不合格車輛。