市場預計美國原油庫存將繼續增加，這將進一步加劇全球供需關系的不均衡狀況，原油價格將迎來又一周的跌勢。據上周三能源信息管理局公布的數據顯示，美國原油期貨前周至今基本持平，下跌幅度僅3.6%，至10月16日，原油庫存連續4周增加，這使得原油供應高于5年季度平均水平100萬桶。康菲石油公司的首席執行官Ryan Lance表示，OPEC不太可能調整其生產配額。

跡象顯示，隨著OPEC的原油產出繼續增加，原油供應過剩狀態還將持續，本月早期，原油價格未能持于50美元/桶之上。上周EIA數據顯示，美國原油庫存增加了803萬桶。這是自4月以來最大的增幅，是原先預計的增加375萬桶的兩倍多。

據此前公布的EIA數據顯示，美國原油庫存升至4.766億桶，而原油日產依舊維持910萬桶不變，美國最大的儲油中心庫欣的原油日供應三周來首次下降了7萬8千桶。隨著年內油價反彈希望的消失，石油企業開始了第三輪裁員，威德福公司將裁員人數從之前的1000人增加至3000人，貝克休斯在第二季度裁員2500人之后又計劃裁員3700人。斯倫貝謝有限公司7月份表示在全球裁員2萬人之后局不再裁員了，現在將繼續裁員，具體人數不詳。

康菲石油公司首席執行官Ryan Lance表示，OPEC不太可能調整其生產配額。

跡象顯示，隨著OPEC的原油產出繼續增加，原油供應過剩狀態還將持續，本月早期，原油價格未能持于50美元/桶之上。上周EIA數據顯示，美國原油庫存增加了803萬桶。這是自4月以來最大的增幅，是原先預計的增加375萬桶的兩倍多。

據此前公布的EIA數據顯示，美國原油庫存升至4.766億桶，而原油日產依舊維持910萬桶不變，美國最大的儲油中心庫欣的原油日供應三周來首次下降了7萬8千桶。隨著年內油價反彈希望的消失，石油企業開始了第三輪裁員，威德福公司將裁員人數從之前的1000人增加至3000人，貝克休斯在第二季度裁員2500人之后又計劃裁員3700人。斯倫貝謝有限公司7月份表示在全球裁員2萬人之后局不再裁員了，現在將繼續裁員，具體人數不詳。

康菲石油公司首席執行官RyanLance表示，必須做好準備應對更多的油價下跌情況，原油企業必須加大投資來確保產出，而且許多地區并不能承受45美元/桶這樣的低油價。

此外，史上最強颶風“帕特里夏”正在逼近墨西哥，美洲颶風對于原油價格一般會起到推動其上漲的作用，而颶風對于原油生產運輸設施的損害程度是漲幅的關鍵。不過，這次情況有些不同。分析人士認為，雖然此次颶風號稱史上最強，但對油價恐暫時起不到多大提振作用，因為美國原油庫存正處在高位，且目前的石油需求處于淡季，煉廠尚未完成檢修。如果墨西哥做好預防的準備，颶風對油價上漲的推動效果會很小。

美國國家颶風中心稱，“帕特里夏”是北太平洋東部有記錄以來最強勁的一次颶風，在“帕特里夏”前進路線中，墨西哥太平洋沿岸有三個常用港口被迫關閉，分別是工業港口Manzanillo和Lazaro Lance表示，OPEC不太可能調整其生產配額。

跡象顯示，隨著OPEC的原油產出繼續增加，原油供應過剩狀態還將持續，本月早期，原油價格未能持于50美元/桶之上。上周EIA數據顯示，美國原油庫存增加了803萬桶。這是自4月以來最大的增幅，是原先預計的增加375萬桶的兩倍多。

據此前公布的EIA數據顯示，美國原油庫存升至4.766億桶，而原油日產依舊維持910萬桶不變，美國最大的儲油中心庫欣的原油日供應三周來首次下降了7萬8千桶。隨著年內油價反彈希望的消失，石油企業開始了第三輪裁員，威德福公司將裁員人數從之前的1000人增加至3000人，貝克休斯在第二季度裁員2500人之后又計劃裁員3700人。斯倫貝謝有限公司7月份表示在全球裁員2萬人之后局不再裁員了，現在將繼續裁員，具體人數不詳。

康菲石油公司首席執行官RyanLance表示，必須做好準備應對更多的油價下跌情況，原油企業必須加大投資來確保產出，而且許多地區并不能承受45美元/桶這樣的低油價。

此外，史上最強颶風“帕特里夏”正在逼近墨西哥，美洲颶風對于原油價格一般會起到推動其上漲的作用，而颶風對于原油生產運輸設施的損害程度是漲幅的關鍵。不過，這次情況有些不同。分析人士認為，雖然此次颶風號稱史上最強，但對油價恐暫時起不到多大提振作用，因為美國原油庫存正處在高位，且目前的石油需求處于淡季，煉廠尚未完成檢修。如果墨西哥做好預防的準備，颶風對油價上漲的推動效果會很小。

美國國家颶風中心稱，“帕特里夏”是北太平洋東部有記錄以來最強勁的一次颶風，在“帕特里夏”前進路線中，墨西哥太平洋沿岸有三個常用港口被迫關閉，分別是工業港口Manzanillo和LazaroCarde-nas，以及旅游港口Puerto Vallarta。但墨西哥全部原油出口港口目前依然照常運行。

“颶風來襲，德州原油的主要產區Ea-gle Ford和Permian未見產量受到影響的報道。本次颶風由于其路徑的緣故，對原油生產影響十分有限。同時，墨西哥灣海洋原油產量在全美供給中占比下降至5%。即便是2005年的Katrina，油價受其影響不過是出現10%左右的漲幅。如今在供給過剩的環境中，颶風對油價影響或將微乎其微。”東證期貨原油分析師金曉指出。

分析師指出，颶風對于原油生產運輸設施的損害程度才是決定油價漲幅的關鍵。如果颶風對原油生產運輸基礎設施的損害程度較大，對油價的影響則會持續一段時間。但對原油供應來說，此次颶風暫時起不到致命的打擊，因為美國原油儲備正處在高位，且目前的石油需求處于淡季，煉廠尚未完成檢修。如果墨西哥做好預防準備，颶風對油價上漲的推動效果會很小。