在業(yè)內(nèi)看來，跨境電商的發(fā)展或?qū)⒁蚩爝f業(yè)迎來政策利好而再度提速，而單就快遞業(yè)本身，它所創(chuàng)造出的就業(yè)空間及對國民經(jīng)濟的貢獻也同樣不可小覷。

“雙11”的購物大潮尚在醞釀之中，快遞業(yè)卻先行收到了國務院下發(fā)的一份大禮包。昨日，國務院發(fā)布了《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資。此外，《意見》還鼓勵快遞企業(yè)“走出去”，并支持郵政企業(yè)和快遞企業(yè)相互合作。在業(yè)內(nèi)看來，跨境電商的發(fā)展或?qū)⒁蚩爝f業(yè)迎來政策利好而再度提速，而單就快遞業(yè)本身，它所創(chuàng)造出的就業(yè)空間及對國民經(jīng)濟的貢獻也同樣不可小覷。

兼并重組來臨上市不易

培育壯大快遞企業(yè)是國務院出臺該意見的最直接目標。加速各類資本進入快遞領域成為首選方式。《意見》表示，鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團，鼓勵“走出去”參與國際競爭。

快遞專家趙小敏認為，《意見》的出臺將使快遞業(yè)展開大范圍兼并重組案，“由于民營快遞企業(yè)缺乏資金、資源，政策出臺后將有利于國有資本進入快遞領域，使國有資本在國民經(jīng)濟中占據(jù)主導地位。”在趙小敏看來，國有資本的入股比例可能微乎其微，但全局性資源將使快遞業(yè)得到快速發(fā)展。

圓通速遞總裁相峰表示，快遞業(yè)高速發(fā)展為眾人所熟知，但目前國內(nèi)主流快遞企業(yè)大部分是采用“自營+加盟”模式，多數(shù)加盟網(wǎng)點實則為小微企業(yè)，“這些企業(yè)在發(fā)展中需要資金支持”。相峰坦言，當快遞業(yè)發(fā)展到一定階段后發(fā)生整合也是必然的市場現(xiàn)象，“大品牌具有更多的資源優(yōu)勢、服務質(zhì)量以及安全性”。不過，趙小敏也指出，快遞業(yè)整合并不意味著大量品牌倒下，“行業(yè)將采用雙品牌運作，甚至是多品牌運作”。

今年以來，快遞企業(yè)上市的消息開始集中爆發(fā)，包括圓通、宅急送、中通、百世匯通等快遞企業(yè)先后曝出上市消息。日前，申通快遞傳出消息稱將借殼上市。北商研究院認為，雖然已不斷有快遞企業(yè)獲得資本青睞拿到巨額融資，但混亂的管理制度、不規(guī)范的財務報表等快遞企業(yè)早期草莽式發(fā)展留下的“肌瘤”將成為上市路上的絆腳石，行業(yè)急需政策支持。

建海外倉結(jié)束“走量”尷尬

隨著跨境電商成為目前外貿(mào)最具發(fā)展?jié)摿Αl(fā)展最迅猛的行業(yè)，跨境快遞業(yè)務的重要性也逐漸凸顯出來。《意見》指出，鼓勵快遞企業(yè)發(fā)展跨境電商快遞業(yè)務，加大對快遞企業(yè)“走出去”的服務力度，在重點口岸城市建設國際快件處理中心，探索建立“海外倉”。同時，鼓勵傳統(tǒng)郵政業(yè)進一步加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，支持郵政企業(yè)和快遞企業(yè)創(chuàng)新合作模式，充分利用現(xiàn)有郵政網(wǎng)點優(yōu)勢提高郵政基礎設施利用效率。

在相峰看來，支持快遞企業(yè)“走出去”是行業(yè)大勢所趨，“中國作為全球重要的快遞市場，無疑需要扮演更為重要的角色”。

北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤也表示，目前，跨境業(yè)務中有不少商品的物流成本甚至高于商品售價，國內(nèi)企業(yè)只能依靠“走量”來彌補差價，不利于跨境電商向中高端邁進。

“《意見》準確地從物流和配送領域開刀，對于跨境電商而言，快遞企業(yè)建立海外倉、組建航空貨運公司能夠大大降低物流成本，提高配送效率。”洪濤說道。此外，他還表示，由快遞行業(yè)搭建物流和倉儲平臺，也能夠整治目前跨境電商企業(yè)海外平臺散亂無序的現(xiàn)狀，有利于業(yè)內(nèi)的資源整合和配置。

經(jīng)濟貢獻不再是配角

再過兩周，一年一度的“雙11”又將來襲，在業(yè)內(nèi)看來，國務院選擇在此時發(fā)布《意見》推動快遞業(yè)發(fā)展不僅是為電商助力，快遞業(yè)對于就業(yè)、消費甚至對于國民經(jīng)濟的發(fā)展來說，都扮演著不可或缺的角色。

統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，全國網(wǎng)上零售額近2.6萬億元，同比增長36.2%，而去年全年的網(wǎng)上零售額也只有2.8萬億元。網(wǎng)上零售額的飛漲自然離不開快遞業(yè)的保障。根據(jù)國家郵政局最新預測，今年全行業(yè)“雙11”快遞運量將達到7.6億件，比去年增長40%，最高日處理量可能突破1.4億件。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)的快速成長再加上政策的開道鋪路，電商發(fā)展或?qū)⒃俣忍崴佟?/p>

不過洪濤表示，快遞業(yè)一直是電子商務發(fā)展的短板，但同時也是發(fā)展速度最快的支持產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)固好基礎產(chǎn)業(yè)，有利于電商繼續(xù)在國民經(jīng)濟發(fā)展中延續(xù)良好勢頭。“而且，撇開電商不談，單單快遞業(yè)本身的發(fā)展就已經(jīng)不容小覷。”洪濤說道。數(shù)據(jù)顯示，去年全國快遞業(yè)務量達140億件，同比增長51.9%，超過美國成為世界第一。《意見》更是提出，到2020年全國快遞年業(yè)務量達到500億件，年業(yè)務收入達到8000億元。

此外，快遞也是解決就業(yè)的有效途徑之一。《意見》指出，到2020年，快遞行業(yè)年均新增就業(yè)崗位約20萬個。洪濤也表示，目前我國快遞業(yè)的從業(yè)人員達到了近150萬人，盡管目前略有飽和，但隨著電商及跨境電商的發(fā)展，快遞行業(yè)在未來仍然能創(chuàng)造出相當大的就業(yè)空間。