10月27日，在2015中國(guó)氧化鋅交易大會(huì)暨鋅錠價(jià)格預(yù)測(cè)發(fā)布會(huì)上，大部分與會(huì)企業(yè)表示，今年輪胎行業(yè)內(nèi)憂外患，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩、需求特別差，導(dǎo)致氧化鋅企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，開(kāi)工率低下，減停產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。

10月27日，在2015中國(guó)氧化鋅交易大會(huì)暨鋅錠價(jià)格預(yù)測(cè)發(fā)布會(huì)上，大部分與會(huì)企業(yè)表示，今年輪胎行業(yè)內(nèi)憂外患，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩、需求特別差，導(dǎo)致氧化鋅企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，開(kāi)工率低下，減停產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。

美鋅(常熟)金屬有限公司總經(jīng)理褚大星表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，鋼鐵、煤炭、建材等運(yùn)輸量下降，致使輪胎需求大幅減少。

據(jù)悉，中國(guó)輪胎行業(yè)中，卡車(chē)、礦山機(jī)械的輪胎占到行業(yè)總產(chǎn)值的50%，所以這類輪胎市場(chǎng)的低迷，導(dǎo)致整個(gè)輪胎市場(chǎng)需求受到較大影響。

今年，中國(guó)重卡的產(chǎn)銷(xiāo)量多年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，9月，中國(guó)重卡產(chǎn)量39896輛，同比下降26.52%；1-9月，中國(guó)重卡累計(jì)產(chǎn)量為402539輛，累計(jì)下降31.63%。

銷(xiāo)售方面，雖然9月重卡產(chǎn)量同比降幅較8月有所收窄，但下滑幅度仍高達(dá)23.2%；1-9月，中國(guó)重卡累計(jì)銷(xiāo)量為408798輛，累計(jì)下降29.8%，依舊徘徊在-30%的極差水平。

出口方面，中國(guó)出口到美國(guó)的輪胎量占行業(yè)總量的15%以上，由于美國(guó)對(duì)中國(guó)輕卡與轎車(chē)輪胎執(zhí)行“雙反”，導(dǎo)致輪胎行業(yè)開(kāi)工率下降8%-10%。

同時(shí)，計(jì)價(jià)貨幣美元的走強(qiáng)，導(dǎo)致歐盟與其他輪胎進(jìn)口國(guó)對(duì)輪胎進(jìn)口意愿下降，致使中國(guó)輪胎出口市場(chǎng)大幅降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月，國(guó)內(nèi)氧化鋅行業(yè)開(kāi)工率僅52%，較去年同期下降6%，較2014年全年平均水平下降4%。