民航局再開罰單， 昨日起，天津、浦東、沈陽機場新增航線被叫停。昨日，北京商報記者從民航局網(wǎng)站獲悉，因航班放行正常率低，民航局將停止受理天津、浦東、沈陽這3個機場11月的加班、包機和新增航班申請，其中，天津機場和浦東機場已被連續(xù)叫停兩個月，民航局表示，處罰機場是為了提高始發(fā)航班的正確率。

民航局再開罰單， 昨日起，天津、浦東、沈陽機場新增航線被叫停。昨日，北京商報記者從民航局網(wǎng)站獲悉，因航班放行正常率低，民航局將停止受理天津、浦東、沈陽這3個機場11月的加班、包機和新增航班申請，其中，天津機場和浦東機場已被連續(xù)叫停兩個月，民航局表示，處罰機場是為了提高始發(fā)航班的正確率。

據(jù)民航局介紹，9月全國48個主要機場共放行航班近27萬班，平均放行正常率為78.16%，而天津機場、上海浦東機場、沈陽機場的放行正常率低于70%(含)且在全國48個主要機場中排名后三位，因此停止受理這3個機場11月的相關(guān)申請，而12月能否進行相關(guān)申請得看10月的放行正常率。

據(jù)了解，浦東機場和天津機場已因8月的航班正常率低而被停止受理10月的相關(guān)申請，當時受罰的還有杭州機場，但該機場通過整改，9月航班正常率有所上升，避開了此次處罰。

民航局表示，自7月起，該局已開始監(jiān)測航空公司因自身原因?qū)е碌?小時(含)以上延誤航班等指標，并按月通報，將通過處罰相關(guān)單位，提高始發(fā)航班的正常率，緩解我國航班存在的4小時(含)以上長時間延誤、特別是關(guān)艙門后長時間延誤的問題。下一步，民航局還將出臺具體處罰措施，建立航班正常工作常態(tài)化處罰機制，對航班正常工作不力的單位做出處罰。