港臺媒體:“十三五”規劃延續包容 注重開放發展

    【港臺媒體:“十三五”規劃延續包容 注重開放發展】中共十八屆五中全會日前閉幕,通過《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》,并發表公報。境外媒體表示,中國既以經濟規劃來推動經濟的發展,自改革開放以來,也依靠市場來推動經濟的發展。規劃和市場是兩只輪子,只要方向正確,兩個輪子總比一個輪子推得快、推得穩。“開放發展”是順應中國經濟深度融入世界經濟的趨勢,奉行互利共贏的開放戰略。

    中共十八屆五中全會日前閉幕,通過《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》,并發表公報。境外媒體表示,中國既以經濟規劃來推動經濟的發展,自改革開放以來,也依靠市場來推動經濟的發展。規劃和市場是兩只輪子,只要方向正確,兩個輪子總比一個輪子推得快、推得穩。“開放發展”是順應中國經濟深度融入世界經濟的趨勢,奉行互利共贏的開放戰略。

    香港《大公報》2日文章稱,公報提出的“共享發展”是為民發展、依民發展、民享發展,人人參與、盡力、享有,注重機會公平,保障基本民生,精準扶貧脫貧,實施全民參保計劃,建立農村留守兒童、婦女、老人關愛體系,支持靈活就業,完善創業扶持。

    分析稱,“十三五”規劃專文提及港澳臺。公報要求深化內地和港澳、大陸和臺灣地區合作發展,提升港澳在國家經濟發展和對外開放中的地位和功能,支持港澳發展經濟、改善民生、推進民主、促進和諧;以互利共贏方式深化經濟合作,讓更多臺灣普通民眾、青少年和中小企業受益。

    該文指出,十八屆五中全會公報,展現了國家實現小康社會的美好前景,和堅持施政為民的中國特色發展景象。

    臺灣《經濟日報》2日社論表示,“十三五”規劃突出以“創新”為主軸的發展藍圖,預料將和2013年11月十八屆三中全會公布“中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定”,確立“全面深化改革”的路線和布局,兩者互為犄角,成為未來五年國家發展的兩大基石。

    再者,“十三五”延續了“十二五”規劃中追求包容性、可持續發展和國際接軌等精神,包括:促進城鄉區域協調發展,加快推進城鎮化,提高消費對經濟增長的貢獻,強調農業、生態環保等綠色發展,參與區域經濟整合、推動“一帶一路 ”等對外開放政策,兩個五年規劃可說是貫穿前后的中國經濟十年轉型及改革大計。

    香港《明報》2日文章分析,取消“一孩政策”這個話題成為“五中全會”的一大看點。這樣可以逐步平衡人口結構,解決老齡化問題,重構家庭和社會倫理關系,還可以帶動相關產業,例如嬰幼兒用品及服務等。

    香港《亞洲周刊》近期文章援引國務院發展研究中心研究員吳敬璉認為,中國今后要保持持續穩定增長,主要驅動力是轉變經濟增長的方式,從依靠投資、依靠投入資源,轉到依靠技術進步、依靠效率提高。吳敬璉稱,中國經濟唯一出路是推進改革,消除制度性障礙。

    “十三五”規劃專家委員會成員、中國改革發展研究院院長遲福林說,布局經濟發展轉型和全面深化改革,是“十三五”的重任。要縱深推進以簡政放權為代表的政府職能轉變,在投資消費、金融體制、財稅制度等領域實現改革突破。改革是創新基礎,創新是改革保證。

    摩根大通私人銀行副總裁兼中國經濟師陳東認為,“十三五”將聚焦環保新能源 、全面放開二孩政策和互聯網三大方向。污水、垃圾處理是重要的兩個環保領域,過去固廢主要是透過填埋處理,現在逐步推進垃圾焚燒、發電,這具備很大的潛在市場。

    與互聯網相關的一些行業,如大數據、云計算等,將互聯網應用于一些傳統行業,這也與李克強提倡的“互聯網+”緊密切合。中國經濟再度成為牽動各國人心的新話題,“十三五”將影響的,不僅僅是中國。

    臺灣《中國時報》2日刊發題為《抓住大陸十三五內需商機》一文稱,五中全會公報雖未明訂經濟成長目標,然而在2020年達成實現全面建成小康社會的目標之下,在當前全球經濟復蘇時機不明之際,未來5年擴大內需推動成長的能量,將有助于實現2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番的目標。

    該文稱,從中共已公布的五中全會公報內容分析,透過貫徹創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念擴大內需的政策商機無窮,將是臺商未來五年應掌握的機遇。

    首先,“十三五”規劃全面開放二孩,此政策的實行,將帶動母嬰相關產業的蓬勃發展。在經濟的考慮之下,此波新嬰兒潮的父母將會以經濟較具基礎的中高收入者為主,對于母嬰產品質量及相對應的服務要求較高,可增加對臺商高質量產品及服務的需求,對于臺灣母嬰產業的發展有利。

    其次,為了達成2020年小康社會的目標,《公報》提出“十三五”規劃將推進“美麗中國”建設,降低污染產業,可建構永續發展環境,臺灣可透過大陸在追求符合環保意識的生態文明建設過程中,找尋綠色商機。

    再者,大陸將推進一帶一路建設,臺灣可以研議合作策略。除了可藉由沿線交通運輸建設的重要節點進行商業合作之外,臺商亦可從一帶一路的政策中尋求與大陸周邊國家的商機,從兩岸產業合作拓展至雙方國際合作的可能。

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