中共中央總書記、國家主席習近平將于11月5日至6日對越南進行國事訪問。越南是中國的重要鄰邦，兩國經貿合作密切。專家認為，積極推進兩國發展戰略實現對接，將有助于提升兩國合作水平。

中共中央總書記、國家主席習近平將于11月5日至6日對越南進行國事訪問。越南是中國的重要鄰邦，兩國經貿合作密切。專家認為，積極推進兩國發展戰略實現對接，將有助于提升兩國合作水平。

目前越南是中國在東盟的第二大貿易伙伴，中國連續11年成為越南第一大貿易伙伴。今年7月，中國國務院副總理張高麗訪問越南時提出，將中國的“一帶一路”合作倡議與越南的“兩廊一圈”發展規劃進行對接。“一帶一路”倡議是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，這一規劃方案是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系；而越南政府今年年初正式批準了“兩廊一圈”發展規劃，包括北面經濟走廊連接到中國廣西，南面經濟走廊連接到柬埔寨，以及環北部灣經濟圈。

對此，中國社科院研究員谷源洋表示，中國可以提出多種形式的“對接合作”與絲綢之路沿線國家的合作，“對接合作方式不是單一的，而是多重的對接合作方式，既可以是多邊的對接合作，也可以是雙邊的對接合作。主要對接方式：一是‘一帶一路’建設同沿線國家‘發展戰略’相對接；二是‘一帶一路’建設與沿線國家現有‘合作機制’可進行對接。”

早在10年前，中越兩國政府就發表了聯合公報，雙方確定合作建設“兩廊一圈”的意向，這是兩國中長期經濟合作的共同規劃。“兩廊一圈”建設包括“昆明-老街-河內-海防-廣寧”、“南寧-諒山-河內-海防-廣寧”經濟走廊和環北部灣經濟圈。按照設想，2020年，“兩廊一圈”發展規劃將為越南貢獻2000億美元左右的GDP.

不過，當前世界經濟復雜多變，越南經濟也面臨著不小的壓力。特別是經濟的高速發展，使得基礎設施建設越來越成為制約越南經濟發展的瓶頸。中國社科院研究員潘金娥建議，越南可以利用中國提出的“一帶一路”合作機制，避免基礎設施落后和不足形成的制約，“越南可以結合‘一帶一路’，提出自己國內基礎設施的規劃，利用‘一帶一路’的基金和各種基金的便利條件進行合作。”

潘金娥認為，將中國的“一帶一路”合作倡議與越南的“兩廊一圈”發展規劃對接起來，充分利用中國在基礎設施建設上的資源、設備、資金、運營經驗，將助力越南經濟的發展，共同促進兩國海上、路上及金融等各領域合作，推動互聯互通來加強貿易往來。

在新的發展階段，如何實現好中越兩國戰略對接，中國社科院研究員谷源洋談了自己的研究成果，“越南作為東盟成員國積極參與‘一帶一路’建設與《東盟經濟共同體總藍圖宣言》、《東盟互聯互通總體規劃》的對接合作，并推動中國-東盟自貿區升級版談判盡早達成共識。在這種參與及推動中，我認為越南可以同東盟國家積極受益。從兩國對接來說，是否可以考慮和研究把2020年中國全面建成‘小康社會’與越南基本實現‘工業化社會’兩個重大戰略目標以及兩國發展海洋經濟戰略進行互相對接合作。”

有人擔心中國“一帶一路”建設與越南實現對接會涉及到相關國家不同利益的訴求，甚至出現一些分歧和誤會。對此，中國社科院研究員谷源洋認為，關鍵在于雙方抱有共贏的信念，“在對接合作過程中，存在分歧和出現矛盾是正常現象。但存在的問題和矛盾并不表明‘一帶一路’建設同東盟與越南不能實現對接，只要各相關方堅持共商、共建和共享及大小國家平等和機會均等原則，抱有共贏的‘絲路’精神與信念，分歧可以化解，誤解可以消除，外部干擾與分化可以打破，最終完成對接合作的偉大使命，造福于國家和人民。”