時隔兩個月后，國內汽、柴油價格或將再度迎來下調。11月3日是國內成品油調價“窗口”。本計價周期內，國際原油價格總體呈下跌走勢。市場預測，本輪汽、柴油價格或將迎來下調，每升調價幅度在1角左右。

時隔兩個月后，國內汽、柴油價格或將再度迎來下調。11月3日是國內成品油調價“窗口”。本計價周期內，國際原油價格總體呈下跌走勢。市場預測，本輪汽、柴油價格或將迎來下調，每升調價幅度在1角左右。

新華社石油價格系統2日發布的數據顯示，10月30日一攬子原油平均價格變化率為負4.22%。據此測算，國內汽、柴油價格每噸下調120元左右。11月2日是本計價周期的第九個工作日。

本計價周期內，國際原油價格震蕩較為劇烈。對于國際石油市場供大于求的擔憂一度主導市場情緒，美元走強也降低了以美元計價的石油產品的投資吸引力。但隨后，美國石油鉆井平臺數量再度減少以及主要石油公司減少投資等消息，對國際原油價格構成一定支撐。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

如果此次油價下調兌現，將是今年以來第10次下調成品油價格。市場機構金銀島分析認為，近期市場對全球供需過剩的擔憂情緒再度抬頭，石油輸出國組織的原油產量維持高位，面對疲軟的市場需求，各產油國爭搶市場份額的決心并未發生改變，這令國際原油價格延續低位震蕩。

市場預計，新一輪調價周期伊始，國際原油價格變化率或仍位于負向運行區間。鑒于后期國際原油價格震蕩中或有反彈，一攬子原油平均價格變化率運行軌跡或將轉向，新一輪調價方向暫不明顯，存擱淺或小幅下調的預期。

從國內市場看，東部部分地區將陸續開展國Ⅴ汽柴油置換工作，或會導致資源供應趨于緊張，對價格有所支撐。但目前國內整體資源供應仍屬寬松，即使此次下調汽、柴油價格，也難以改變市場總體低迷的局面。

截至目前，今年國內汽、柴油價格已經歷20輪調價周期，其中9次下調，7次上調，4次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調315元，柴油價格每噸累計下調370元；折合90號汽油零售價格每升下調0.23元，0號柴油每升下調0.33元。