自古以來，廣東都是“海上絲綢之路”的始發地和重要港口，經千年而不衰。得天獨厚的地理條件，讓這里成為東西方文明交流的重要窗口。廣東和海上絲綢之路沿岸各國之間源遠流長的文化交往。

10月30日，有800多個外國政要和商界領袖聚集于廣州白云國際會議中心，他們都來自海上絲綢之路各個沿線港口城市或國家。

他們參加的是有中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華出席的2015海上絲綢之路博覽會(以下簡稱“海博會”)及主題論壇“港口城市發展合作高端論壇”。

“廣東是古代海上絲綢之路的重要發祥地，一直是中國對外開放的重要門戶，‘一帶一路’建設給廣東發展帶來新機遇，當前正在努力打造21世紀海上絲綢之路的戰略樞紐、經貿合作中心和重要引擎。”胡春華在論壇上說，“廣東希望以海博會及高端論壇為平臺，進一步加強與包括太平洋島國在內的21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區的友好交流和經貿往來，推進基礎設施互聯互通，推動港口城市發展合作，努力實現互利共贏?！?/p>

外國政商領袖們對于胡春華的態度與發言并不陌生，也絲毫不懷疑廣東方面行動的決心和速度，因為在過去的一年多里，他們所在的多個國家，都已經與胡春華帶領的訪問團直接接觸過，并且都敲定了巨額合作。

這是第二屆海博會。相比去年同期舉辦的首期博覽會，它的參與者不但數量更多，熱情也更加高漲。

據廣東省官方數據顯示，2014年廣東省與海絲之路沿線國家，主要是東盟10個國家以及南亞4個國家的經貿合作水平大幅度提高，去年跟海上絲綢之路的沿線國家貿易額達到1309億美元。

從交通、能源項目建設，到食品、小商品的商品交易，再到旅游服務以及越來越多的文化交流，海上絲綢之路沿線各國通過廣東這個橋頭堡，正在與中國發生著越來越密切的聯系。

走出去和引進來

在努力成為21世紀海上絲綢之路的戰略樞紐、經貿合作中心和重要引擎的過程中，廣東打出了“走出去和引進來”兩套組合拳。

2014年-2015年，胡春華兩次帶隊出訪海上絲綢之路沿線國家，分別前往越南、馬來西亞、新加坡和澳大利亞、新西蘭、斐濟。其中，廣東與越馬新三國共簽訂各類項目168個，簽約金額123.92億美元；與澳大利亞、新西蘭、斐濟三國現場簽訂合作項目67個，合同金額82.79億美元。

在這樣的鋪墊和先期合作之下，前來廣東參加2015海絲博覽會論壇的政要們，帶著信心向中國和廣東，都提出了更多的期許。

而今年10月底舉行的海博會和高端論壇，可以看成是廣東引進來的一大舉措。

“我對21世紀海上絲綢之路很有信心?！?出席海博會港口城市發展合作高端論壇的新加坡前總理、榮譽國務資政吳作棟表示，“一帶一路”建設是很好的契機，將使新加坡與廣東的合作變得更加全面和多元。新加坡愿意進一步加強雙方在互聯互通、經貿交流、人員往來等領域的合作，加快推動中新廣州知識城建設，不斷提升互利合作水平。

作為斯里蘭卡發展最快的港口城市科倫坡，其市長穆扎米爾則表示，建設21世紀海上絲綢之路，把海絲沿線國家港口打造成全五星港口群非常重要。“每個國家都應該致力于港口建設，沿線港口同等發展才能更好地把消費者和生產者連接起來，帶來最大的經濟效益”。

更多的城市和地區，則希望在這場大融合與商貿大發展中，更深地參與進來，獲取商機?！跋つ嵯Ｍ诤＝z戰略中貢獻自己的技術。”澳大利亞悉尼副市長羅賓·凱麥斯非常強調悉尼的參與意愿和積極性。

對于發展中的地區來說，與中國內地一樣，他們的訴求中包括招商引資。巴基斯坦卡拉奇市長伊布·艾哈邁德·西德基則推介說，卡拉奇市投資環境友好，股票市場世界出名，銀行業評級也很高，其港口連接中亞多個國家，希望借助21世紀海上絲綢之路建設的契機，吸引更多投資。

在海博會會場，新西蘭廣東總商會常務副會長馬國超也向時代周報記者表示，新西蘭基督城剛剛經歷過大地震，經歷過大地震之后，整個城市幾乎變成廢墟，它的重建會成為中國各界很好的投資機會。

“建設海上絲綢之路，有利于拓展國際市場。會使中國與東盟之間形成統一大市場，并使得中國—東盟自由貿易區建設實現實質性飛躍。”中山大學管理學院教授、第十一屆廣東省政協委員梁琦曾表示。

“4小時交通圈”的基建機會

海博會機械類展區，十種四大類十個型號的設備—包括汽車起重機、挖掘機、裝載機、壓路機—像《變形金剛》中的巨型汽車人一樣，它們龐大的身形占據了大片場地和人們的視線，開動時發出轟隆隆的聲音。它們都出自徐工集團。

“徐工集團今年在東南亞市場的銷量增加了25%?！毙旃ぜ瘓F進出口有限公司副總經理張巖梅向時代周報記者表示，一帶一路戰略發布以來，東南亞、中東、非洲這些沿線國家的銷量都有不錯的增長。

張巖梅介紹說，原先，中亞絕對是徐工的主要市場，但近兩年隨著經濟下滑和國際形勢動蕩，中東和遠東市場下滑，而一帶一路沿線市場需求的增長，彌補了傳統市場的缺失，讓徐工實現了增長?！耙粠б宦费鼐€國家的出口額去年占徐工出口額的76%，是一個非常大的比例。”

在出口普遍下滑的當下，徐工的逆勢增長非常耀眼，但它并不是機械行業里唯一獲得增長的公司。

中國機電產品進出口商會副秘書長郭奎龍告訴時代周報記者，今年工程機械國內、國外的市場都在下滑，只有“一帶一路”沿線國家和地區的市場在上升，出口同比增長了2%。

國家“一帶一路”構想發布之后，廣東就在交通基建方面，迅速確定了自己的目標。道路連通上，廣東將深化與沿線國家在港口、機場、陸路交通方面的合作，構筑連通內外、便捷高效的海陸空綜合大通道。著力提升廣州、深圳樞紐機場航線網絡通達能力和綜合服務保障能力，構建與沿線國家主要城市“4小時航空交通圈”，以及“無縫銜接”和“零距離換乘”的中國內地與中南半島陸路主通道。

這給企業帶來了大量的機會。

近年來，得益于“一帶一路”沿線國家和地區的需求增長，中國能源建設集團廣東省電力設計研究院的業務快速增長。新簽合同金額從2012年的5.4億元，迅猛增長至2013年的52.8億元，再增長至2014年的63.8億元，排在2014年我國對外承包工程業務新簽合同額的第23位。

時代周報記者注意到，這份由商務部對外投資和經濟合作司發布的企業榜單中，前十名全部為基建和電力能源公司。

據中能建廣東院項目總監王清黎介紹，中能建在海外的代表處已經設于菲律賓、巴基斯坦、土耳其、孟加拉、印度尼西亞、越南等六處，而目前，又有非洲、南美、中東和俄羅斯、緬甸等六個代表處即將設立。

業務拓展并非沒有難度。王清黎說，中國承包商走出國門碰到的最大問題，便是以前熟知的國家GB標準在國外項目無法使用，且對國際G7標準不熟悉；目前中國標準僅在部分國家、行業或專業被國外業主接收和認可，兩者之間有一定差異；若能做好GB與國際G7標準的對照、做好中國標準的國際化推廣工作，將會大大減少中國承包商國外項目執行風險。

區域貿易逐漸升溫

“大家可以放心吃。因為斐濟的產品第一次來中國，我都帶著斐濟衛生部的官員去他們(食品公司)工廠察看過?！膘碀?中國主席貿易委員會主席司徒偉強向時代周報記者笑稱。

本屆海博會，境內外有1394家企業參展，參展和采購的境外國家和地區數達71個，遍布全球五大洲四大洋，境外參展企業占全部參展企業的70%。

在與海上絲綢之路國家的區域貿易合作中，廣東顯得越來越得心應手。在10月30日舉行的海博會高端論壇上，16個國內外港口城市商協會共同倡議發起成立“21世紀海上絲綢之路港口城市商協會聯盟”，簽署聯盟協議，為“海上絲綢之路”沿線國家和地區開展經貿交流與合作搭建平臺。

而落地廣東、溝通海絲沿線各國的商業平臺，也已經出現。

2016年上半年即將投入運營的茶山生態食品城，是新加坡企業投資的進口食品的交易平臺，B2B和B2C都是這個跨境電商平臺的運營方式，它將幫助周邊其他國家的產品進入中國市場，“也把國內的優質產品拓展到東南亞地區”。

在廣東對海上絲綢之路建設的規劃中，廣東將擴大與沿線國家的貿易合作規模，加大市場開拓力度，建設貿易促進平臺。同時，廣東還將設立境外經貿代表處，為開展經貿活動提供服務，實施《廣東省進口商品交易中心建設規劃》，建設一批輻射全省乃至全國的進口商品交易平臺。

文化傳播再起航

自古以來，廣東都是“海上絲綢之路”的始發地和重要港口，經千年而不衰。得天獨厚的地理條件，讓這里成為東西方文明交流的重要窗口。廣東和海上絲綢之路沿岸各國之間源遠流長的文化交往。

“英德9號”是曾經延續了數百年的“女王紅茶”，為英國女王和皇室所鐘愛。這個因為政策改變而衰落的產業，又在“一帶一路”的新政策中找到了續寫文化傳奇的可能。

20世紀60-80年代初的計劃經濟時代，廣東進出口總公司統一收購清遠紅茶統一出口，最高點時，曾達到一年4000噸。大約有30年的時間，英德紅茶支撐了中國全部出口總額的10%。英國作為最早承認中國合法地位的國家，與中國恢復了貿易—清遠紅茶則通過香港中轉，銷往歐洲。

在改革開放之后，統購統銷取消，生產茶葉的國企也改制了，清遠茶葉“硬著陸”，一度衰落，直至目前，出口額都非常之小—隨著時間推移，逐漸發展起來的民營企業將清遠茶葉的品質恢復到從前“皇室紅茶”的水準，在國內市場獲得了一席之地—目前清遠茶葉協會會員企業，每年總銷售額大約在30億-40億元人民幣。

但在茶葉文化的國際傳播上，單個的茶葉公司顯得力量不足。因此，清遠茶商們選擇抱團走出去。他們希望300萬畝的年產量可以完全被市場消化。

本屆海博會上，英德紅茶出現在澳大利亞展館中—清遠茶葉協會與澳大利亞清遠商會合作，希望將英德紅茶重新推向世界，合作內容首先是茶文化傳播，然后是茶葉銷售。澳大利亞清遠商會在當地尋找經銷商，清遠協會則負責在國內向會員企業推介。

澳大利亞只是一個點。澳大利亞商會和清遠茶葉協會的設想是，跟著“一帶一路”計劃，沿著海上絲綢之路一路往外走，“每一個國家可能都會去。”清遠茶葉協會已經開始準備工作，“練內功”，把控產品品質和管理，做產品包裝和品牌建設，以及對接歐洲的質量標準，“已經做好準備了”。