11月5日，發(fā)改委舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹價(jià)格改革與價(jià)格監(jiān)管工作有關(guān)情況。發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)許昆林表示，對(duì)于近年來(lái)出現(xiàn)的專車服務(wù)，發(fā)改委在研究思考，傾向于市場(chǎng)定價(jià)，但也要加強(qiáng)監(jiān)管。

11月5日，發(fā)改委舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹價(jià)格改革與價(jià)格監(jiān)管工作有關(guān)情況。發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)許昆林表示，對(duì)于近年來(lái)出現(xiàn)的專車服務(wù)，發(fā)改委在研究思考，傾向于市場(chǎng)定價(jià)，但也要加強(qiáng)監(jiān)管。

以下為文字實(shí)錄：

新京報(bào)記者：

有一個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)問(wèn)許司長(zhǎng)，近年來(lái)專車逐漸成為一種人們出行的主要方式，我們也知道有很多的補(bǔ)貼，請(qǐng)問(wèn)發(fā)改委對(duì)此持何態(tài)度，是否會(huì)允許專車按照市場(chǎng)的規(guī)則制定它的價(jià)格，按照市場(chǎng)規(guī)律發(fā)展，還是說(shuō)我們根據(jù)反壟斷或者各種規(guī)定對(duì)專車的價(jià)格進(jìn)行一個(gè)限制或者管理？謝謝。

許昆林：

我國(guó)大眾出行原來(lái)主要有公交、出租車等方式。最近興起的專車，可能在全世界各地都已出現(xiàn)。出租車作為大眾公交的補(bǔ)充，在全國(guó)基本還是實(shí)行政府制定價(jià)格。現(xiàn)在我國(guó)的出租車價(jià)格實(shí)際是跟國(guó)外不太一樣，國(guó)外打一次車還是挺舍不得的，和公交價(jià)格相比確實(shí)價(jià)差很大。我國(guó)的價(jià)差相對(duì)小些，有一定的公交化特征。所以，我們市場(chǎng)準(zhǔn)入也是管制的，價(jià)格總體來(lái)說(shuō)還是政府制定，并建立了運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)油價(jià)變化適當(dāng)調(diào)整。對(duì)于新出現(xiàn)的車輛出行服務(wù)，如果說(shuō)是特殊需要的、滿足個(gè)性化需求的服務(wù)，不管是專車或者是其他服務(wù)，我們現(xiàn)在研究的比較傾向的意見，就是市場(chǎng)定價(jià)。但是，即使是市場(chǎng)定價(jià)，相關(guān)公司也要規(guī)范運(yùn)營(yíng)，也要公平、公開，也要有規(guī)則、可監(jiān)督。