工業和信息化部部長苗圩今日表示，中國汽車產銷量不會像前些年在兩位數以上的增長，估計會維持一個比較低速的增長態勢。根據整車出廠合格證的統計，10月份1.6升及以下排量的乘用車產量達到了128.3萬輛，同比增長了12.2%，比9月份提高了10個百分點。

國務院新聞辦公室今日舉行新聞發布會，工業和信息化部部長苗圩介紹貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，促進工業通信業轉型發展有關情況，并答記者問。

苗圩表示，1-9月份，中國整個汽車產量同比下降0.8%，銷量同比增長0.3%，基本上是處于零增長的態勢，增速比去年同期分別回落了8.9和6.7個百分點。中國的汽車工業首先總量上已經很大了，是世界第一大產銷國，再維持這么高速的增長已經不可持續了，所以要做整個結構調整、轉型升級、改變發展方式的重大調整。

苗圩指出，中國現在的汽車產銷主要還是在中國，隨著進一步擴大對外開放、隨著國家“一帶一路”倡議的實施，也鼓勵和支持汽車企業“走出去”。最好的時候出口曾經超過100萬輛，現在大概跌到幾十萬輛。今后要立足兩個市場、立足兩種資源，特別是海外市場的開拓。第二是加大老舊汽車報廢更新的力度，中國現在還有900萬輛黃標車還在使用。第三是發展以電動車為代表的新能源汽車，這也是做結構調整。

苗圩表示，隨著這些結構的調整，中國汽車的產銷量不會像前些年在兩位數以上的增長，估計會維持一個比較低速的增長態勢。

對于1.6以下排量乘用車的政策措施實施效果，苗圩表示，9月29號國務院常務會議決定，從10月1號開始實施對1.6升及以下排量乘用車減半征收車購稅，根據整車出廠合格證的統計，10月份1.6升及以下排量的乘用車產量達到了128.3萬輛，同比增長了12.2%，比9月份提高了10個百分點，占乘用車產量的比例從9月份的66.7%提高到69.5%。從這個側面來看，這個政策的效果是比較明顯的。