在有些人眼中，“高性能”和“低油耗”這兩個(gè)詞語(yǔ)對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)似乎無(wú)法并存。但實(shí)際上未必如此。

誠(chéng)然，世界上某些最快的跑車(chē)確實(shí)是油老虎，比如呼嘯而過(guò)的蘭博基尼Aventador Roadster及其691馬力的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)從靜止加速到每小時(shí)60英里只需3.1秒，但其城市和高速公路綜合油耗僅為每加侖12英里(在最好的情況下)。另一方面，保時(shí)捷911 Turbo S不僅能夠在相差無(wú)幾的3.5秒內(nèi)從靜止加速到每小時(shí)60英里，而且每加侖汽油的行駛里程比那款蘭博基尼明顯更遠(yuǎn)，美國(guó)環(huán)保署(EPA)的油耗評(píng)估為每加侖20英里。

盡管如此，那些愿意多犧牲一點(diǎn)推進(jìn)力(同時(shí)省下大約10萬(wàn)美元)的人，可以選擇保時(shí)捷911的入門(mén)級(jí)車(chē)型911 Carrera。該車(chē)的加速度足夠快，從靜止到每小時(shí)60英里僅需4.6秒，并且城市和高速公路綜合油耗達(dá)到每加侖28英里，相當(dāng)于如今速度慢上許多的緊湊型跨界SUV.

我們梳理了EPA發(fā)布的油耗評(píng)級(jí)，將該指標(biāo)與加速度進(jìn)行比較，以找出從靜止到60英里加速時(shí)間不到6秒且城市和高速公路綜合油耗評(píng)級(jí)為每加侖20英里或以上的15款跑車(chē)。其中包括一些令人熱血沸騰的高速汽車(chē)，比如保時(shí)捷Boxster和Cayman、日產(chǎn)370Z和令人肅然起敬的雪佛蘭Corvette。在幻燈片中列出了它們的詳細(xì)信息(我們沒(méi)有囊括還未上市的車(chē)型，比如2016款雪佛蘭科邁羅和2017款謳歌NSX，也沒(méi)有囊括速度極快的轎車(chē)，比如全電動(dòng)汽車(chē)特斯拉Model S，該車(chē)在“瘋狂”模式下從靜止加速到每小時(shí)60英里只需2.8秒，確實(shí)稱(chēng)得上瘋狂).

汽車(chē)工程師把最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與各種各樣的減重技巧和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，最大程度地降低油耗，以滿(mǎn)足日益嚴(yán)苛的消費(fèi)和排放限制，同時(shí)不會(huì)明顯犧牲性能。我們的榜單顯示，歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商(他們面臨著本國(guó)油價(jià)比美國(guó)高得多的問(wèn)題)已經(jīng)把這變成了一門(mén)科學(xué)，在15款速度最快、油耗最低的跑車(chē)中，有11款來(lái)自阿爾法羅密歐、奧迪、寶馬、捷豹和保時(shí)捷。

通過(guò)燃油直噴、渦輪增壓和可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)的結(jié)合，汽車(chē)廠(chǎng)商一直在研發(fā)更小的引擎，使它們的性能和更大的引擎一樣強(qiáng)勁，同時(shí)不犧牲速度上的激情。很多汽車(chē)(包括上文提及的保時(shí)捷911)現(xiàn)在都具有自動(dòng)啟停功能，也就是在減速和停止期間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油。迅速換擋的7速、8速甚至9速自動(dòng)變速箱被用來(lái)最大程度地提高性能和節(jié)約燃料。

另外，包括鋁和碳纖維在內(nèi)的輕型材料被廣泛使用，使當(dāng)今的跑車(chē)比以往任何時(shí)候都更輕。車(chē)身重量與油耗直接相關(guān)，在其他條件相同的情況下，重量更輕意味著油耗更低。有多低？專(zhuān)家表示，重量減少10%，就能使油耗降低大約三個(gè)百分點(diǎn)。

將這一切結(jié)合起來(lái)的結(jié)果令人驚訝。例如，阿爾法羅密歐4C僅重2,465磅(比小型車(chē)本田飛度更輕)，這幫助其相當(dāng)小的1.7升237馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在短短5.3秒時(shí)間內(nèi)使這款低車(chē)身雙座跑車(chē)從靜止加速到每小時(shí)60英里，同時(shí)使城市和高速公路油耗分別達(dá)到每加侖24英里和34英里。

有人可能會(huì)說(shuō)，買(mǎi)得起這些高性能跑車(chē)的人完全不會(huì)在意每加侖2.2美元的美國(guó)平均油價(jià)(美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù))，但請(qǐng)想想“更綠色”跑車(chē)的環(huán)保效果。

例如，EPA表示，異常迷人的蘭博基尼LP640每年消耗大約27.5桶原油，每英里向空氣中排放727克溫室氣體。這些排放物包括二氧化碳、一氧化二氮和甲烷，據(jù)說(shuō)這些都是全球變暖的主要幫兇。相比之下，據(jù)EPA估計(jì)，阿爾法羅密歐4C每年只消耗11.8桶原油，每英里向空氣中排放317克二氧化碳。

不幸的是，在公路上享受這些跑車(chē)的駕駛激情往往會(huì)破壞它們令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性。EPA警告稱(chēng)，“激進(jìn)的”駕駛(這就是建造跑車(chē)的目的)會(huì)使高速和城市公路每加侖汽油的行駛里程分別縮短33%和5%。

我們實(shí)在不想引用演員馬修·麥康納(Matthew McConaughey)在林肯汽車(chē)公司(Lincoln Motor Company)一則令人起敬的電視廣告中漫步時(shí)所說(shuō)的話(huà)：“它無(wú)關(guān)于環(huán)保，也無(wú)關(guān)于浪費(fèi)。”

注：幻燈片中所有的轎跑和敞篷跑車(chē)在城市和高速公路綜合油耗方面都達(dá)到了每加侖20英里或以上的EPA評(píng)級(jí)，且從靜止到每小時(shí)60英里的加速時(shí)間低于6秒，其中大多數(shù)加速時(shí)間由Autoblog記錄。我們囊括了滿(mǎn)足這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的每款跑車(chē)的所有版本，并列出了它們的制造商建議零售價(jià)，其中不包括選裝費(fèi)和發(fā)運(yùn)費(fèi)用。我們按照字母順序?qū)@些跑車(chē)進(jìn)行排序。