“二孩”應聲落地 奇瑞捷豹路虎借發現神行破局

    獨自支撐捷豹路虎國產矩陣的國產攬勝極光終于不再孤單了。

    獨自支撐捷豹路虎國產矩陣的國產攬勝極光終于不再孤單了。

    10月29日,奇瑞捷豹路虎第二款國產車型發現神行正式上市,四款配置車型價格區間為36.8萬元-51.8萬元。而在此之前的今年2月,奇瑞捷豹路虎首款國產車型——國產攬勝極光剛剛推入市場。

    8 個月時間兩款全新車型陸續入市,這樣的速度之于一家注冊成立僅三年時間,剛剛理順管理架構、完成生產基地建設的新合資公司而言,著實十分驚人。而從一場規模浩大、別具一格的上市發布會和起步售價下探到30萬元區間的“誠意價”中不難看出,在首款國產車型并未如愿獲得銷量業績的前提下,國產發現神行上市同時則肩負著奇瑞捷豹路虎的更多期許。

    生逢其時

    “二孩”政策放開引爆朋友圈的當晚,奇瑞捷豹路虎的“二孩”國產發現神行應聲落地。在奇瑞捷豹路虎看來,無論是話題熱度還是傳播角度,國產發現神行都趕上了個難得的好時機。

    事實上,“二孩”政策放開對未來家庭用車數量和空間的需求上漲,所帶來的七座SUV和MPV等大空間車型需求提升,才使國產發現神行真正生逢甘露。

    據奇瑞捷豹路虎介紹,國產發現神行的HSE版和HSE LUXURY版兩款高配置車型中,標配“5 2”座椅,這也使得國產發現神行成為目前主流豪華SUN市場中少有的七座車型。

    不僅生逢其時,奇瑞捷豹路虎也更重視后天努力。從第二款國產車型的定價區間來看,進口發現神行與進口攬勝極光官方指導價僅相差2萬元,而國產發現神行與進口攬勝極光的起步售價則相差8萬元。這或也意味著,與入市初期起步配置指導價甚至高于彼時進口極光終端優惠價格,達到近乎45萬元的國產攬勝極光相比,奇瑞捷豹路虎旗下的第二款國產車型發現神行定價策略回歸“務實”。

    “第二款國產車型發現神行正式推入市場后,將與此前上市的國產攬勝極光并肩作戰,形成錯位競爭格局。”奇瑞捷豹路虎總裁百潤表示。

    國產發現神行到來的同時,捷豹路虎在中國市場的車型陣容也重新梳理。奇瑞捷豹路虎內部人士對本報記者透露,在國產發現神行上市后,進口發現神行也將逐步淡出市場,留給國產車型更廣闊的發展空間。與此同時,在國產發現神行上市之前,原神行者車型也已停產并且不再開啟新的“神行者”車型計劃。

    “9 月8日已經進入了批量生產,目前正在做商品的儲備。發現神行無論質量數據還是整車的性能數據,各方面完全達到奇瑞捷豹路虎內部設定的目標。”奇瑞捷豹路虎常務副總裁朱國華介紹。而之于已經開始量產流程并正式上市的國產發現神行,奇瑞捷豹路虎為其設定的到店銷售時間卻為11月28日。朱國華透露,這近一個月的間隔時間,將為充分的經銷商培訓和充足的消費群體試駕等準備工作時間。

    尋找突破口

    不能忘記的是,國產發現神行的上市發布會,亦成為合資公司創立以來首任掌舵手百潤與朱國華的“告別儀式”——在此之前,奇瑞捷豹路虎已公開宣布,百、朱二人三年任期將滿,將于今年晚些時候分別離任,調往奇瑞和捷豹路虎兩大母公司分別就任他職。

    “在不到三年時間里,奇瑞捷豹路虎從一個項目組,成長為一個擁有三千多人的團隊,我們有了一流的產品設計開發能力和獨有的跨部門全職能質量管理體系。”回憶與奇瑞捷豹路虎一起走過的三年,朱國華感觸頗深。而在百潤看來,已走過“打基礎”時期的奇瑞捷豹路虎,在迎來新鮮血液之后,也將進入開足馬力的下一個高峰。

    不過,在百、朱二人手中接過“接力棒”的新任高管團隊,同樣將承擔帶領奇瑞捷豹路虎扭轉在華現狀的重任。今年9月,捷豹路虎在華銷量為7788輛,同比下跌30.03%。而今年前三季度捷豹路虎在華6.55萬輛的累計銷量業績,亦大幅下滑了28.91%。

    捷豹路虎在中國市場的“滑鐵盧”中,整體車市疲軟是原因之一。而捷豹路虎中國旗下熱賣車型進口極光退出后,國產攬勝極光未能如愿承接相應市場,也成為不可回避的重要因素。“極光一開始的表現并不像我們預想的順利,但是現在極光的銷量在逐漸上升,處于恢復階段。”朱國華坦言。

    不過,在國產發現神行上市后,國產攬勝極光也結束“孤軍奮戰”局面。而擺在兩款SUV車型面前的,依然是正在火熱上升的SUV細分市場——今年9月,SUV銷量同比增長高達62.7%;今年前9個月,SUV市場銷量增幅亦高達48.8%。

    接下來,新任高管團隊肩上的重任則是,在合資公司進一步發展壯大過程中,尋找新的市場突破口。

    “2016 年年底之前,我們計劃推出一款捷豹的國產車型。這相當于在短短24個月當中,我們推出了三款國產化車型。”在聯合市場銷售與服務機構總裁畢少樸看來,“這已經是一件很了不起的事情。”而在未來更多路虎、捷豹品牌車型陸續加入國產陣營的同時,還將有一款為中國市場量身定制的合資自主品牌車型問世。

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