政策預(yù)期疊加事件驅(qū)動(dòng)，智能制造主題有望持續(xù)升溫

11 月 5 日，工信部部長(zhǎng)苗圩在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“中國(guó)制造 2025”除去總的規(guī)劃外，還將有 33 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，明年這些規(guī)劃將陸續(xù)出臺(tái)并實(shí)施。 預(yù)計(jì)明年陸續(xù)出臺(tái)并實(shí)施的“中國(guó)制造 2025”的 33 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃， 將會(huì)對(duì)重點(diǎn)行業(yè)以及細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的政策支持， 智能制造也逐漸從年初的概念炒作進(jìn)入到具體的落地階段。 10 月 21日，工信部發(fā)布了《國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2015 年版)》(征求意見(jiàn)稿)，從智能裝備等 7 大領(lǐng)域共 446 項(xiàng)，構(gòu)建了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。 據(jù)悉，工信部正在加緊制定《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，目前已經(jīng)完成初稿，有望在年底前發(fā)布。繼德國(guó)總理默克爾訪華開(kāi)啟“中國(guó)制造 2025”與德國(guó)“工業(yè) 4.0”的對(duì)接與合作之后， 2015 世界機(jī)器人大會(huì)也將于 11 月 23 日至 25 日在北京召開(kāi)。我們認(rèn)為， 在政策預(yù)期疊加事件驅(qū)動(dòng)的多重利好催化下，智能制造主題有望持續(xù)升溫， 建議關(guān)注機(jī)器人( 300024)、博實(shí)股份( 002698)、黃河旋風(fēng)( 600172)等投資標(biāo)的。

C919 正式下線，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司值得長(zhǎng)期關(guān)注

11 月 2 日，由我國(guó)自主研制的大型客機(jī) C919 在中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)首飛。 在此之前中國(guó)商飛副總經(jīng)理、 C919 總設(shè)計(jì)師吳光輝曾于 10月 21 日透露了 C919 將于 11 月 2 日總裝下線的事情，如今消息兌現(xiàn)，并沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)超預(yù)期的驚喜。 而且， C919 下線后，還要開(kāi)展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗(yàn)；首飛之后還需要兩到三年的時(shí)間在不同極端環(huán)境內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，全部測(cè)試合格后才會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)。因此，C919 總裝下線之后，距離量產(chǎn)交付并最終投入市場(chǎng)仍有很長(zhǎng)的路要走。值得注意的是，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露， C919 的“接班人” C929 目前已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵技術(shù)的研究階段，而且 C929 會(huì)采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型是波音 777。我們認(rèn)為，雖然 C919 總裝下線的消息已經(jīng)兌現(xiàn)，距離真正量產(chǎn)尚需時(shí)日，但是對(duì)于中航系上市公司以及博云新材( 002297)等其他航空制造產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司而言，依然能夠從大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化水平不斷提高的過(guò)程中持續(xù)受益，建議長(zhǎng)期關(guān)注。