據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)近日辭去其在奧迪事業(yè)部的董事長(zhǎng)位置，至此其在集團(tuán)內(nèi)部的職位只剩下斯堪尼亞卡車與卡客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)近日辭去其在奧迪事業(yè)部的董事長(zhǎng)位置，至此其在集團(tuán)內(nèi)部的職位只剩下斯堪尼亞卡車與卡客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

奧迪發(fā)言人周三表示，文德恩的卸任程序立即生效。9月底排放作弊丑聞爆發(fā)后其已于23日辭去大眾集團(tuán)CEO之職，10月17日再次卸去集團(tuán)最大股東保時(shí)捷控股公司(保時(shí)捷SE)CEO職位。

早在10月13日，德國(guó)媒體就曾報(bào)道稱，迫于第二大股東德國(guó)下薩克森州(Lower Saxony)的壓力，文德恩有可能繼續(xù)辭去其在集團(tuán)內(nèi)的其它職務(wù)。

大眾現(xiàn)任CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)接任后仍繼續(xù)推進(jìn)文德恩草擬的去中心化管理，給予旗下品牌以及區(qū)域高管更多管理權(quán)。不過(guò)近期隨著作弊丑聞事件持續(xù)擴(kuò)大，這一項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)變得更為復(fù)雜。