隨著呼和浩特鐵路局動態驗收工作組的動檢車在額濟納火車站準時出發，標志著額哈鐵路全線的動態驗收工作正式啟動。

隨著呼和浩特鐵路局動態驗收工作組的動檢車在額濟納火車站準時出發，標志著額哈鐵路全線的動態驗收工作正式啟動。

負責額哈鐵路東線315公里鋪軌施工任務的中鐵十四局額哈鐵路項目部項目經理劉時光介紹說：“這次動態驗收工作自15日開始，計劃17日結束，對額哈鐵路按120Km/h設計速度驗交。此次呼和浩特鐵路局將對421公里線路進行驗收，新疆段的動態驗收工作將由烏魯木齊鐵路局負責。動態驗收通過后，還將進行初步驗收和安全評估等工作。”

記者獲悉，額哈鐵路東起內蒙古額濟納旗，西至新疆哈密地區，線路全長629.9公里，橫貫西北、華北，連接內蒙古、新疆、甘肅三省區，是國家“一帶一路”戰略和《中長期鐵路規劃網》重點工程，設計標準為國鐵Ⅰ級，設計時速120公里。

據了解，額哈鐵路建成后，向東可以抵達中國天津港，向西延伸經阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋便捷通道；向北與策克口岸鐵路相接，對構筑蒙古、中亞等內陸國家新的便捷出海通道具有重要意義。