【大眾品牌CEO：沒有證據顯示大眾有其他欺詐行為】大眾頂級品牌執行官Bernd Osterloh表示，除了柴油機排放和二氧化碳操作作弊之外，他認為沒有證據表明汽車制造商還有其他欺詐行為；該公司還公布自爆出丑聞以來首次出現月度銷量下滑。

大眾頂級品牌執行官Bernd Osterloh表示，除了柴油機排放和二氧化碳操作作弊之外，他認為沒有證據表明汽車制造商還有其他欺詐行為；該公司還公布自爆出丑聞以來首次出現月度銷量下滑。

上周五在與Bernd Osterloh聯合的德國通訊社德新社(DPA)采訪中，Herbert Diess稱他認為固定員工不會因為排放丑聞面臨裁員的威脅。

在9月承認欺騙美國柴油車排放測試后，大眾正努力應對其78年歷史上最大的商業危機。并且本月早些時候，大眾稱其它還低估了其他一些汽車的燃料使用。

美國達律師事務所的Jones Day自8月份起已經對大眾汽車排放測試作弊展開獨立的調查。大眾周四承諾加快一項計劃，鼓勵員工配合調查。

Osterloh稱，他不知道進行柴油排放操作弊的公司人員是涉及10人，50人甚至100人。他稱：“現在，沒有人知道。即使我從60萬人中裁員100人，仍然是一個有限的群體。”

大眾的高層管理和勞工代表正在就平衡支出削減和未來投資進行討論，因為其將面臨數十億美元或歐元的罰款，訴訟及車輛改裝費用。

大眾消息人士稱，Diess正在考慮減少同部門的臨時工作人員。

Osterloh還稱，工人的獎金不會達到去年的水平。

大眾10月銷售受到丑聞的一些影響。繼9月份下降4%之后，大眾品牌供應同比下降5.3%。大眾稱，汽車銷售的下降，部分反映了西歐暫時禁止銷售柴油汽車。此外，集團銷售，包括斯柯達和豪華銘牌奧迪等品牌，下跌3.5%，至83.13萬輛，連續第7個月下降。

大眾汽車品牌銷售總監Juergen Stackmann表示：“整個公司正在努力恢復客戶對我們品牌及產品的信任。”

Diess在德通社的采訪中稱，德國的汽車制造商的訂單越來越多，但在南歐，英國和一些海外市場，訂單減少。他表示，對大眾車主的賠償措施將針對市場上大眾的需求制定，因大眾的目標是與客戶重新建立信任。