【充電樁“大建設(shè)”三類股值得關(guān)注】渤海證券指出，充電樁行業(yè)處于政策密集發(fā)布期，未來政策面盈利模式的突破將是行業(yè)的最重大利好，值得期待。

近日，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》 (下稱：《指南》)，《指南》提出分區(qū)域建設(shè)目標共分加快發(fā)展地區(qū)、示范推廣地區(qū)、積極促進地區(qū)等3部分，到2020年新增集中式充換電站超過12100座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。渤海證券指出，充電樁行業(yè)處于政策密集發(fā)布期，未來政策面盈利模式的突破將是行業(yè)的最重大利好，值得期待。

新增480萬個充電樁

隨著大氣污染越加嚴重，新能源汽車備受看好。日前發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》更是提出，要推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展，實行公共交通優(yōu)先，加強軌道交通建設(shè)，鼓勵自行車等綠色出行，實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。《指南》測算數(shù)據(jù)顯示，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。

新能源汽車要得到大力推廣，顯然離不開充電樁的建設(shè)。測算顯示，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。

2015年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。但是充電樁的建設(shè)速度卻不及新能源汽車的推廣速度。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個。充電樁的缺口很大。《發(fā)展指南》提出，根據(jù)需求預測結(jié)果，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。其中，要優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。

充電樁概念聞風起舞

充電設(shè)施缺少是制約新能源車發(fā)展的關(guān)鍵，未來隨著國家對充電樁建設(shè)的推廣，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將受益。近期，南洋股份、思源電氣、易事特等備受資金追捧，逆勢上揚。

銀河證券指出，未來充電樁運營商有望在互聯(lián)網(wǎng)平臺上實現(xiàn)充電線上線下的新能源汽車完整生態(tài)，充電樁細分行業(yè)將重構(gòu)價值，有望帶領(lǐng)新能源汽車板塊估值中樞上移。建議布局以下三條主線：一是充電設(shè)施供應(yīng)與建設(shè)，相關(guān)個股可關(guān)注奧特迅、上海普天、科陸電子、中恒電氣、萬馬股份等；二是充電樁運營。在部分試點城市，充電樁“重建設(shè)、輕管理”的跡象已逐步顯現(xiàn)。預計隨民營資本加速進入、發(fā)揮其積極性的同時，如何規(guī)范其發(fā)展也需引起重視；率先布局充電樁運營，實現(xiàn)盈利突破的企業(yè)有巨大的成長空間；三是新能源汽車補漲股。

中恒電氣是高壓直流電源、通信傳輸電源領(lǐng)域的行業(yè)翹楚，并將其直流供電先進技術(shù)移植直流充電樁，使其供電效率與質(zhì)量明顯優(yōu)于市場同類產(chǎn)品。

易事特去年在東莞布局兩座充電站，一座汽車充電站，一座光伏一體化智能充電站，同時也在韶贛高速公路上設(shè)有充電站，此外，公司也在西安、重慶、蘭州、天津、濟南、香港等都有充電樁布局。公司產(chǎn)品線齊全，從直流到交流立式，交流壁掛，適用范圍廣，同時其采用數(shù)字化智能充電模塊，具有適用范圍寬、充電效率高、安全可靠、充電模式組合靈活以及保護功能完善等優(yōu)點。