高盛認(rèn)為，未來汽車電動化，互聯(lián)性，自動駕駛?cè)箢I(lǐng)域?qū)⒊蔀樽畲罅咙c。

近兩周已跌無可跌的大宗商品紛紛跌成了狗，這卻讓大量消耗原材料的制造企業(yè)樂開了花，汽車制造業(yè)也是直接受益者，加上中國出臺了刺激車市的新政，汽車板塊多次被國際投行與分析師提及，2016年將是國內(nèi)汽車市場換擋加速，迎來全面爆發(fā)的一年。

高盛今日發(fā)布汽車行業(yè)研報認(rèn)為，汽車電動化是中國未來的明確趨勢，并預(yù)計在碳排放政策的有力推動下，到2020年和2025年新能源汽車年銷量達(dá)到100萬輛及300萬輛的政府目標(biāo)有望實現(xiàn)，其中汽車電動化，互聯(lián)性，自動駕駛?cè)箢I(lǐng)域?qū)⒊蔀樽畲罅咙c，建議買入A股市場上的威孚高科，長安汽車與上汽集團(tuán)，以及港股市場的東風(fēng)集團(tuán)股份，正通汽車，廣汽集團(tuán)，和諧汽車，吉利汽車。

自9月份國務(wù)院出臺購置稅減半刺激政策，瑞銀已是兩度聚焦汽車板塊，近日第三次發(fā)布汽車研報《車市醞釀大爆發(fā)看多陣營再添猛將》認(rèn)為，受宏觀經(jīng)濟(jì)周期下行影響，今年國內(nèi)商用車行業(yè)出現(xiàn)衰退，受此影響，部分車企前三季度銷量同比均有所下滑，但維持未來幾年依舊看好中國SUV行業(yè)增長的觀點，銷量有望維持在20%左右的復(fù)合增長，除了之前看好的長城汽車，上汽集團(tuán)，宇通客車與福耀玻璃等4股外，瑞銀建議投資者逢低關(guān)注江鈴汽車。

上周高盛在大中華區(qū)峰會上舉行了汽車行業(yè)專題討論，并到杭州、寧波和上海進(jìn)行了實地調(diào)研，拜訪了整車生產(chǎn)商，如上汽集團(tuán)與吉利汽車、部件生產(chǎn)商，如金固，敏實，均勝電子，東風(fēng)科技等，以及服務(wù)供應(yīng)商，如一嗨租車以及永達(dá)汽車。

高盛指出，與其會晤的整車生產(chǎn)商、部件生產(chǎn)商及行業(yè)專家均認(rèn)為汽車電動化是中國未來的明確趨勢，并預(yù)計在碳排放政策的有力推動下，到2020年和2025年新能源汽車年銷量達(dá)到100萬輛及300萬輛的政府目標(biāo)有望實現(xiàn)。

以上汽集團(tuán)為代表的一些汽車生產(chǎn)商甚至調(diào)高了銷量目標(biāo)，到2020年新能源汽車銷量達(dá)到60萬輛，以此獲得競爭優(yōu)勢。

同時，高盛調(diào)研指出，得益于汽車電動化，互聯(lián)性，自動駕駛大潮，企業(yè)迎來了三大高增長亮點：

1)電動車部件，例如：鋰電池，電池管理系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)和充電樁。

2)互聯(lián)部件，例如遠(yuǎn)程信息處理；

3)高級駕駛輔助系統(tǒng)，如ADAS，用于提高車輛安全性，這一領(lǐng)域的企業(yè)或許會考慮進(jìn)行海外并購以獲取技術(shù)能力。

隨著存量車增速超過新車銷售，高盛認(rèn)為在汽車使用，售后相關(guān)領(lǐng)域存在長期增長機(jī)會，包括租賃，維修養(yǎng)護(hù)，金融，保險，二手車等。由于市場較為分化，O2O等新業(yè)務(wù)模式已經(jīng)浮現(xiàn)。

個股方面，高盛看好能在顛覆性新時代即將到來之際迅速轉(zhuǎn)型的先行企業(yè)：

1)率先行動起來的整車生產(chǎn)商，例如上汽集團(tuán)和吉利汽車；

2)積極追隨電動車部件，互聯(lián)性，ADAS等領(lǐng)域新增長機(jī)遇的部件生產(chǎn)商；

3)積極追隨電動車，售后市場，汽車金融等領(lǐng)域機(jī)遇的部件生產(chǎn)商以及汽車經(jīng)銷商，例如和諧汽車和正通汽車。

高盛看好8股

高盛建議買入A股市場上的威孚高科，長安汽車與上汽集團(tuán)，以及港股市場的東風(fēng)集團(tuán)股份，正通汽車，廣汽集團(tuán)，和諧汽車，吉利汽車。