【馬里遇難的3名中國人是誰？】馬里首都巴馬科的麗笙酒店20日遭槍手襲擊，酒店內170人一度被劫持。在警方采取突擊行動后，人質獲釋，數十人在事件中喪生。據中國駐馬里大使館消息，遇難者中包括3名中國公民。

馬里首都巴馬科的麗笙酒店20日遭槍手襲擊，酒店內170人一度被劫持。在警方采取突擊行動后，人質獲釋，數十人在事件中喪生。據中國駐馬里大使館消息，遇難者中包括3名中國公民。

11月21日凌晨2時31分，中鐵建向中國駐馬里大使館確認，3名中國公民分別是：中國鐵建國際集團總經理周天想，中國鐵建國際集團副總經理王選尚，中國鐵建國際集團西非公司總經理常學輝。

中國鐵建被視作中國高鐵推進海外市場的排頭兵。據中鐵建，三名高層管理人員此行便是為了與馬里交通部洽談合作項目。

周天想

2010年周天想在參加尼日利亞與喀麥隆跨境公路項目開工典禮時與尼日利亞官員合影，圖左為周天想。

11月21日凌晨2時31分，中鐵建在官網發布消息，中國鐵建國際集團總經理周天想不幸遇難。

據中新社報道，周天想生于1966年，山東人。根據網上的周天想天堂紀念館，周天想的生日為1968年05月27日。

周天想是西南交通大學85級地下工程與隧道工程專業畢業生。

2015年6月23日，周天想曾到四川西南交大鐵路發展公司訪問交流。2015年1月，他則出現在非洲東北部的國家吉布提，項目是為該國修建一座民用國際機場。

周天想曾任中國鐵建集團子公司中國土木建設集團有限公司(簡稱中土集團)副總經理、總經理。2014年中土集團資產重組后，中土集團原副總經理周天想任董事，主持經理層工作。今年8月才履新中國鐵建國際集團。

“我們對外工程承包企業，30年來尤其這十幾年感覺中國企業走出去的特別多，整個海外業務增長量非常大，這幾個數據大家可能都有，僅僅這三年國際大型不是很好，但是中國的承包企業在穩步增長，每年保持在6%以上水平。”2013年，在第四屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上，時任中土集團副總經理的周天想說。

中鐵建官網上公布了四項海外工程：剛果(布)國家1號公路項目、利比亞沿海鐵路項目、尼日利亞拉各斯輕軌項目、尼日利亞鐵路現代化項目。

“中國鐵建國際集團承擔了國家諸多海外援建業務，加之鐵路等交通基建項目是國家‘走出去’布局的重點，所以國際集團自2013年成立后，海外業務不斷增加，像周總、王總經常出差在海外，尤其是非洲居多。”一位中國鐵建中層領導在接受澎湃新聞采訪時說。

王選尚

王選尚在會議上。

中國鐵建國際副總經理王選尚，曾負責安哥拉羅安達鐵路的建設項目，受到過安哥拉政府部門的好評。

王選尚是陜西武功人，1965年10月11日出生，今年50歲。曾先后榮獲“鐵道部青年崗位能手”、“陜西省青年崗位能手”、“中鐵二十局集團勞動模范”、中華全國總工會授予的“火車頭獎章”等榮譽稱號，并多次被評為中鐵二十局集團的先進工作者。

他畢業于石家莊鐵道工程學院工程機械專業畢業，1988 年7 月參加工作。歷任中鐵二十局集團機械維修中心主任、青藏鐵路工程機械隊隊長、一公司副總經理、新羅安達國際機場工程公司總經理、安哥拉工程指揮部指揮長等職。

2005年，為了實踐企業“走出去”的長遠發展戰略，王選尚赴非洲，參加安哥拉國家戰后重建的基礎工程項目施工管理工作，在語言不通、蚊蟲肆虐、交通不便、飲食不適的條件下組織職工4個月時間高標準完成了新羅安達國際機場18公里引水工程，在當地引起極大轟動。

據中國對外承包商會發布的《2011優秀國際工程項目經理案例集》：2007年，安哥拉國家戰后重建陷入困境，國民不滿，大選一拖再拖，安哥拉政府希望在眾多企業中選一家能夠扭轉被動局面的企業加速施工。王選尚帶領他的團隊細致工作，多次報送真實可行的資料，最終得到了安哥拉軍方認可，簽訂了450公里的羅安達鐵路和1547公里的本格拉鐵路兩個總承包工程合作協議，合同額達到21億多美元。2008年8月，羅安達鐵路提前通車，安哥拉總統和2萬多民眾參加了通車儀式，工程質量受到了安哥拉政府和社會的一致好評，樹立了中國企業在海外的良好形象。

一位在安哥拉當地考察人員的回憶文章中提到了王選尚對安全的重視：“考慮到我方施工人員安全，指揮長王選尚曾多次約請安方軍辦負責人，強烈要求其使用國內或者其它國家功效更強的新型探雷設備，以確保我方施工人員人身安全。在最近的一次與軍方碰頭會上，王指揮長還對安哥拉負責重建工作的安德烈將軍鄭重提起此事。”文章中說：“不到非洲，你們真不知道生活在國內有多幸福。”

常學輝

常學輝(左)與尼日爾計劃經濟部長合影

常學輝2013年5月調入中國鐵建。2014年6月被任命為中鐵建國際集團西非公司總經理。在非洲埃博拉病毒流行期間，率領全體同事堅守崗位。

中鐵建官網對其的介紹是：在集團公司領導的指導下，成功地利用之前在中西非大多數國家所積累的豐富的政、商等多領域上層人脈為公司在中西非各國開拓市場、開山劈路、牽線搭橋。在所到之國宣傳中國鐵建的招牌；在所行之處，結交肝膽有識之士。

常學輝曾寫道：“由于業務需要，我和同事們經常乘坐飛機往返于非洲各個國家間，有時長時時連續的飛行和非洲航班的不確定性會打亂原本的作息時間，往往剛下飛機就要立即打起精神前往拜會政府領導或相關代理。”

在考察加蓬時，常學輝感染了嚴重的瘧疾，40°左右的高燒連續燒了幾天。“但是工作不能停，任務還要繼續。”

此前，常學輝在中國駐加蓬共和國大使館經濟商務參贊處任職。曾撰文《中國企業在加蓬采伐、加工、出口木材的有關情況》，提出在非洲就地加工比進口加蓬原木到國內加工更經濟，并建議在國外的中資機構聯合起來形成集團，規模生產才能產生規模效應。文章結尾處他寫道：“當然實行起來也不是一蹴兒就的事，困難很多，但只要我們心往一處想，勁往一處使，就不愁迎不來團結協作，共創大業的明天。”