11月24日，海航集團旗下的旅游集團剛剛宣布入股途牛，隨后海航集團又宣布收購了巴西藍色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%權益，成為后者單一最大股東。

海航集團的國內外收購，簡直是停不下來的節奏。

11月24日，海航集團旗下的旅游集團剛剛宣布入股途牛，隨后海航集團又宣布收購了巴西藍色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%權益，成為后者單一最大股東。

據第一財經記者了解，這一收購耗資4億5000萬美元，被收購方巴西藍色航空(Azul Brazilian Airlines)，擁有145架飛機的機隊規模，以航點數目計算，藍色航空可以算是巴西最大的航空公司，每日有逾900航班來往超過100個地點，占巴西航空市場每日離境航班約三分之一。

除了進入對方的董事會，雙方還將合作發展航班共享、開發新航線及擴大飛行常客計劃。對于今年洲際航線開辟也停不下來的海航來說，藍色航空的加盟，也是對其航線網絡的有力補充。

加上最新收購的巴西藍色航空，海航大家族已經有超過20家航空公司了！下面，就讓我們來一起扒一扒大海航的“小馬甲”們，說不定下面提到的航空公司你已經坐過了，卻還不知道，原來它也是海航家的！

1、海南航空：

這家大家自然是知道的，也是國內唯一一家五星航空，機隊規模超百架，雖然叫海南航空，但最近幾年明顯加大了北京市場的拓展力度，開辟了不少北京始發的國際航線。

2、天津航空：

由海航和天津保稅區投資有限公司合資組建，說是打造天津本土航空公司，空乘穿過運動裝在機上服務的就是他家。

3、祥鵬航空：

由海航和云南省政府合資組建，基地位于昆明和麗江，雖然機隊規模只有20多架，但這幾年盈利都不錯，海航旗下一些新航空公司的管理層很多都是從這里輸出的。

4、西部航空：

海航在重慶投資的航空公司，這兩年已經拆掉頭等艙，全面轉型低成本航空公司。今年1月，西部航空的新涂裝變為紫色，海航系旗下的低成本航空，似乎都傳承了紫色系。

5、香港航空：

以香港為基地的航空公司，全空客系列飛機，目前主要飛內地和東南亞等，跟港龍航空搶市場。

6、香港快運：

香港地區目前唯一一家低成本航空公司(東航和捷星合資的一直還沒獲批)，從昆明、寧波、鄭州去香港的同胞們可以關注下他家，涂裝也是紫色系哦。

7、大新華航空：

難得能夠在北京落腳的航空公司，原本海航希望用“大新華”這個名稱作為整合旗下航空公司資產的平臺，不過最近整合重任明顯轉移到既是上市公司又是五星航空的海南航空身上。

8、首都航空：

海航和首旅集團合資成立的航空公司，能夠拿到“首都”這個名字也不容易，當然“北京航空”的名字還是歸國航。

9、山西航空

2001年7月，山西省航空公司、海南航空集團、長安航空有限責任公司重組成立山西航空有限責任公司，2002年10月，海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長安航空、山西航空)統一使用海南航空“HU”兩字代碼(I.TA代碼)、統一CI標識、統一安全責任，實施了合并運行。山西航空也與海南航空等實行了代碼、機隊、營銷網絡、地面保障和各類資源的共享。

10、長安航空：

成立于1993年10月15日，運營基地設在陜西西安咸陽國際機場。2002年10月，海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長安航空、山西航空)統一使用海南航空“HU”兩字代碼(IATA代碼)、統一CI標識、統一安全責任，實施了合并運行。長安航空也與海南航空等實行了代碼、機隊、營銷網絡、地面保障和各類資源的共享。

11，新華航空：

1992年8月正式成立，前身是中國航空聯運服務公司，自2002年加盟海航集團，統一使用海南航空“HU”兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。

12&13，金鹿公務航空(北京&上海)

海航旗下的公務機公司，擁有亞洲最大的公務機機隊，在上海還有家上海金鹿。

14，揚子江快運：

原本是海航旗下的貨運航空，基地位于上海，今年申請擴大經營范圍到客運，借此搶占商務客源豐富的上海客運市場。

15，法國藍鷹航空：

法國本土第二大航空公司，去年海航收購其48%的股份，成為僅次于法國Go Fast集團的藍鷹航空第二大股東，今年藍鷹獲批開通巴黎奧利機場與北京首都機場間航線，也意味著海航曲線獲得了北京到巴黎黃金國際航線的航權。

16，加納AWA航空：

全稱非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines)，由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(SAS Finance Group)和加納社?；?SSNIT)合資組建，注冊地位于加納首都阿克拉，2012年9月21日正式啟動運營，執飛的航線有阿克拉=庫瑪西、阿克拉=塔馬累和阿克拉=拉各斯等，也承接加納國內及周邊國家城市間的公務、商務包機業務，曾經保障過利比里亞總統出訪西非三國的專機飛行，以及加拿大政府在加納的包機任務。

17，烏魯木齊航空：

烏魯木齊市政府與海航集團合資組建，據說海航旗下走低成本路線的航空公司，都會披上紫色涂裝。

18，福州航空：

福州市政府給予厚望的“本土航空”，不過有一個強勁的競爭對手——主基地在廈門的廈門航空。

19，土耳其myCARGO貨運航空：

海航集團攜香港私募股權投資集團收購，主要經營亞、歐、非三大洲的洲際貨運航線。

20。首航直升機

由北京市政府與海航集團旗下海航旅游集團有限公司共同出資4.2億元人民幣籌建成立。公司以北京八達嶺機場為主運營基地，擁有歐直AS350B3、EC135和羅賓遜R22等機型組成的直升機機隊。還從事飛機托管，飛機培訓等業務。

21。北部灣航空

由海航集團旗下天津航空與廣西北部灣投資集團共同出資成立的。其中天津航空占股70%，廣西北部灣投資集團占股30%，總注冊資金30億元。今年年初剛剛開航，規劃是國內覆蓋北京、廣州、上海、深圳等一線核心城市及二三線主流城市，國際輻射新加坡、曼谷等東盟國際和地區航線，形成以南寧為樞紐的鏈接國內和東盟各國的航空樞紐網絡。