據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，凱迪拉克計(jì)劃推出的CT6轎車將打出價(jià)格牌，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目標(biāo)競(jìng)品寶馬7系。

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，凱迪拉克計(jì)劃推出的CT6轎車將打出了價(jià)格牌，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目標(biāo)競(jìng)品寶馬7系。

近年來(lái)凱迪拉克的定價(jià)讓經(jīng)銷商有些不滿，2012年款A(yù)TS與2013年款CTS等車型的價(jià)格基本與德系豪華品牌相當(dāng)。

凱迪拉克品牌CEO約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)已經(jīng)定下與奧迪此前在美國(guó)發(fā)展的相類似的路線：先將價(jià)格定在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬與奔馳之下，等待品牌知名度提升之后再逐漸提高價(jià)格。明年3月即將推出的CT6以及后續(xù)跟進(jìn)的XT5均將使用這一策略。

CT6的售價(jià)定為54,490美元至84,460美元之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其目標(biāo)競(jìng)品寶馬7系的價(jià)格，后者售價(jià)為7萬(wàn)至10萬(wàn)美元之間。XT5的價(jià)格尚未公布，不過(guò)也將采取這一戰(zhàn)略。

尼琛表示，相對(duì)于定價(jià)太高后期不得不提供補(bǔ)貼，其更愿意選擇一開始就定一個(gè)易于銷售的價(jià)格。近幾個(gè)月凱迪拉克的平均優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了售價(jià)的17%。