業內人士認為，有了可循的行業準則后，已經十足火爆的無人機市場將迎來新燃點。

無人機居然是今年海外黑色星期五購物節賣得最火的玩具，谷歌搜索的數據讓人驚呆了。而國內進軍無人機市場的企業已如過江之鯽。羊城晚報記者注意到，中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶日前在2015通航發展峰會上透露，首部無人機“交通法規”預計最快將在本月中旬出臺，無人機生產標準也在制定中。業內人士認為，有了可循的行業準則后，已經十足火爆的無人機市場將迎來新燃點。

無人機已成大眾消費品

黑色星期五什么最好賣？谷歌通過搜索數據得出的結果是，在玩具方面，位居榜首的商品是無人機！排在第二的是過家家玩具(Shopkins)，其后依次是滑板、樂高套裝和星球大戰BB-8 Droid機器人。

“一部iPhone的價格就可以買一臺無人機，無人機已經變成大眾消費品。”深圳雷柏科技股份有限公司副總裁王占海表示，目前越來越多企業進軍無人機市場，使得無人機的價格越來越親民。

雷柏科技從一家做鍵盤、鼠標的公司轉型做無人機，正是看中無人機產業這片藍海。王占海透露，雷柏科技今年1月增資無人機公司零度智控，合作推出的第一款無人機已經銷售了3萬架，受歡迎程度僅次于大疆。他預測，到2020年全球無人機產業將達到900億美元規模，其中中國至少占一半，而中國的無人機企業也將出現千億級市值的上市公司。

實際上，無人機產業已成大熱領域。2014年以來，三星、騰訊、蘋果、小米等電子巨頭紛紛計劃推出消費級無人機產品。根據美國蒂爾集團發布的最新全球無人機市場預測，預計未來10年，無人機將繼續成為世界航空航天工業最具增長活力的市場，其中全球軍用和民用無人機銷售額將由2015年的64億美元增至2024年的115億美元，10年支出總額將超過910億美元，10年復合增長率為6.7%。預計到2024年，民用無人機市場份額將由目前的11%增加至14%，即16億美元。

數據顯示，目前我國約有150多家民用無人機生產單位，初步估計已生產15000余架無人機。其中深圳大疆創新科技有限公司已成為消費級無人機的行業老大，占據全球約70%的市場份額，2014年收入已經近30億元。

無人機生產標準也在制定中

作為大眾消費品的無人機能干什么？柯玉寶很看好無人機的旅游市場，“就好像私家車一樣普及，周末可以用無人機航拍，或者在景區像放風箏一樣玩無人機。”

除了航拍和航模功能，物流、農業等也是無人機最熱門的應用領域。亞馬遜上周在YouTube上展示了該公司用無人機送貨的視頻。專注做航拍產品的大疆則跨界近期推出一款智能農業噴灑防治無人機產品，正式進軍農業領域。

無人機這么火，但試想下天上印著順豐、圓通或淘寶、京東 logo的無人機載著快遞飛來飛去，那場景也是頗讓人擔心的。

如何構建起無人機領域的“交通法規”乃是當務之急。柯玉寶表示，和汽車市場一樣，如果沒有駕照，沒有交警，馬路上就會亂成一團，汽車行業就不可能發展得起來。無人機“黑飛”一旦造成不好的后果，對整個產業的打擊也是毀滅性的，因此必須進行有序的管理。

柯玉寶提供的《中國無人機報告》顯示，目前在150米高度以下飛行的、重量在25公斤以下的無人機占所有無人機總量的90%，有望于12月出臺的首部無人機“交通法規”——《輕小型無人航空器運行暫行規定》重點關注的即是這類小型無人機。規定將對這類無人機豁免適航，也就是不需要像有人機那樣申請適航證，但需要申報飛行范圍。柯玉寶還透露，無人機生產標準也正在制定中。

行業或現整合潮

業內人士認為，隨著相關法律框架的明晰，無人機市場有望迎來健康、良性的快速發展，同時目前多如牛毛的無人機企業將實現合并整理，實行標準化生產的企業才能生存下來。

而在美國，聯邦航空管理局也在起草商用無人機監管措施。亞馬遜方面表示，待規定正式落地后，亞馬遜就啟動無人機送貨項目，這勢必在世界范圍產生示范性效應，為無人機產業帶來一個新的燃點。

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近期，消費級無人機老大大疆推出農業無人機的消息引起業界關注。從航拍無人機跨界到農業，大疆之手是否還會伸向更多的專業領域，這令專業無人機企業非常緊張。

“大疆跨界到航拍以外的應用領域，說明無人機市場已經開始細分，農業是無人機最大的商業應用前景之一。”業內人士分析。

無人機在專業領域的需求旺盛已是不爭的事實，其中工業級應用利潤最為可觀。業內人士介紹，工業級無人機的利潤可達消費級無人機的兩倍多。

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