11月29日北京發(fā)出年內(nèi)首個空氣重污染橙色預(yù)警。次日6時30分，河北繼續(xù)發(fā)布霾橙色預(yù)警信號；兩小時后，天津則將霾黃色預(yù)警信號升級為橙色預(yù)警。從11月27日起，已持續(xù)了5天。北京單站PM2.5濃度近千，年內(nèi)首次發(fā)布大霧、霾、空氣重污染三個橙色預(yù)警……

中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，一位自稱“堅果兄弟”的深圳小伙，在北京使用工業(yè)吸塵器吸收100天的霧霾，然后攜帶這些灰塵奔赴唐山，制成了板磚。這個淚中帶笑的故事讓我們清晰的看到北京霧霾已經(jīng)嚴重到令人發(fā)指的地步，而究竟為何北京環(huán)境到了這步田地？說好的“絕不讓污染的大氣進入新世紀”哪去了？2014年投入7600億元治理霧霾又花去哪了？雖然疑慮重重，但是我們不能否認國家為改善環(huán)境、抵御霧霾做出的努力。然而從另一種角度看，國家的努力似乎并沒有解決根本問題，隔靴搔癢無法達到痛點。

政府為降低北京PM2.5，將首鋼等重工業(yè)企業(yè)搬至河北等地，然而污染流又不是種田，可以有明確的劃分區(qū)域，霧霾擴散是不以劃分的區(qū)域為邊界。結(jié)果風(fēng)一吹，霧霾就又飄回北京，應(yīng)了那句霧霾“吹又生”。此外，北京搖號限購汽車，無非是想要緩解尾氣排放及交通壓力，但現(xiàn)在看來，交通壓力依然巨大，霧霾環(huán)境也仍舊未改善。由此觀之，政府的努力治標不治本，面上是在緩解環(huán)境壓力，然而實質(zhì)上卻禁不起一點折騰。僅華北地區(qū)遭遇多次強降雪天氣就讓環(huán)境問題原形畢露，最后霧霾淪落到“靠天收”，人們直接將希望寄托于內(nèi)蒙古吹來的冷空氣。

要根除霧霾，必須先找準污染源，而北京霧霾的“罪魁禍首”就是煤炭燃燒。北京作為首都，具備極好的經(jīng)濟、政治資源，而周邊以河北為代表的省市承接了北京的轉(zhuǎn)移過來的鋼鐵、煤炭、水泥等廠房。為滿足旺盛的地區(qū)用電需求，許多河北廠房使用散燒煤炭發(fā)電，而這種煤質(zhì)量差、污染程度高，簡直可以稱為“環(huán)境殺手”。只有找準并解決空氣污染的最大元兇，才能還北京一個藍天。

即使工業(yè)需求大幅下降，我國鋼鐵、煤炭面臨嚴重的產(chǎn)能過剩，似乎高耗能產(chǎn)業(yè)并沒有停下來的意思。以鋼鐵為例，河北今年前10個月的鋼材產(chǎn)量達到21008.8萬噸，同比去年的20196.5萬噸有較大程度的增加，同樣山東、天津較之去年產(chǎn)量都有所增加。鋼鐵產(chǎn)量雖有所增長，但實際大部分鋼鐵企業(yè)都在虧損。如若企業(yè)停產(chǎn)將虧損更多，死得更快，不僅受制于銀行催款，還得不到政府“輸血”補助。許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)陷入產(chǎn)能“怪圈”。就這樣看，僵尸企業(yè)、產(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)若不淘汰的話，其他的一切環(huán)境治理都將是徒勞。

中投顧問董事、研究總監(jiān)郭凡禮表示，說到底，還是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題。我國目前正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的艱難時期，原來主要依靠煤炭燃燒發(fā)電緩解電力供給問題，而現(xiàn)在我國加大對新能源的使用，扶持光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電，逐步擺脫高能耗帶來污染。然而又一現(xiàn)實問題擺在眼前，新能源發(fā)電的成本遠遠高于煤炭發(fā)電，雖國家一直有政策補助，但這也不是長久之計，無法讓新能源大規(guī)模使用，所以最根本的還是要積極探索新技術(shù)，減少新能源的使用成本，擴大新能源的適用范圍。此外，國家還應(yīng)當(dāng)停止對僵尸企業(yè)的“輸血”，淘汰落后的工業(yè)產(chǎn)能，對于殘留下的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)加強清潔能源管制，同時建立一定的補償機制。雖然陣痛期很痛苦，但這是必經(jīng)階段，不然只能全民霾頭工作，自強不吸了。