針對騰訊“永久性”封殺了優(yōu)步中國相關公眾號一事，馬化騰在朋友圈有了回復：確實違規(guī)營銷被處罰，互聯(lián)網(wǎng)交通公號具備較大群體性交通煽動能力，業(yè)務主體較大時按平臺管理規(guī)則需提交全國性經(jīng)營ICP許可，否則一旦出事平臺需承擔責任。

馬化騰回應Uber封殺事件：確實違規(guī)被處罰，滴滴違規(guī)一樣處理

摘要： 針對騰訊“永久性”封殺了優(yōu)步中國相關公眾號一事，馬化騰在朋友圈有了回復：確實違規(guī)營銷被處罰，互聯(lián)網(wǎng)交通公號具備較大群體性交通煽動能力，業(yè)務主體較大時按平臺管理規(guī)則需提交全國性經(jīng)營ICP許可，否則一旦出事平臺需承擔責任。

12月6日，《第一財經(jīng)》記者發(fā)表了一篇有關此事的評論，第一財經(jīng)CEO周健工該條朋友圈下點評：要做“水電煤”的互聯(lián)網(wǎng)平臺，是否應該恪守用戶中立原則？

隨后，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在上述這條朋友圈下面留言：

確實違規(guī)營銷被處罰，之后分散多賬號試圖繞過；互聯(lián)網(wǎng)交通公號具備較大群體性交通煽動能力，業(yè)務主體較大時按平臺管理規(guī)則需提交全國性經(jīng)營ICP許可，否則一旦出事平臺需承擔責任。年底會統(tǒng)一加強整治，滴滴違規(guī)一樣處理，過去滴滴違規(guī)營銷及紅包也一樣數(shù)次被處罰限制轉發(fā)。

同時，馬化騰還表示“平臺會一視同仁”。

在12月3日晚間，騰訊“永久性”封殺了優(yōu)步中國相關公眾號，涉及上海、廣州等十余個城市。公號上積累了許久的粉絲一夜歸零。

對此，微信官方給予的回復是，微信公眾平臺近日連續(xù)接到用戶反饋和舉報，反映部分公眾賬號存在惡意營銷，誘導分享，以及借助收集用戶信息牟利的行為。對此，自3日起，微信公眾平臺對此類賬號進行了專項清理和整治。目前，此類賬號已經(jīng)根據(jù)《微信公眾平臺運營規(guī)范》陸續(xù)進行了封號等不同程度的處罰。

但微信并未公布Uber相關公號的具體違規(guī)行為，而且不可忽略的事實是，擁有微信的騰訊確實直接投資了優(yōu)步的競爭對手滴滴，而微信也并非第一次將競爭對手“拒之門外”。

早在2014年，滴滴與快的尚未合并前，快的打車曾表示打車紅包分享遭微信封殺，對市場的公平競爭環(huán)境和用戶的正當利益造成傷害。

今年2月3日，微信屏蔽了支付寶紅包分享鏈接，微信公眾平臺開設的店鋪也無法使用支付寶付款。

2月4日，網(wǎng)易云音樂和阿里系的蝦米音樂、天天動聽鏈接無法在微信分享。

對于微信平臺的建設，張小龍曾提出，希望微信是真正的去中心化的。“微信不會提供一個中心化的流量入口來給所有的公眾平臺方、第三方。相反，我們鼓勵第三方去中心化地組織自己的客戶。”

可如今，微信的封殺行為卻遭到非議。很多商家對平臺是又愛又恨，水能載舟，亦能覆舟。微信在管理平臺時起到了裁判員的作用，如果真正要做到公平、公正，必須有其他權力機關對微信權力其進行牽制，或者微信本身能夠置身事外、保持中立。可微信背后代表的卻是更大的利益機構，微信的任何行為都和騰訊的整個戰(zhàn)略、策劃息息相關。被利益牽扯的平臺談何公正？

援引《第一財經(jīng)》報道中互聯(lián)網(wǎng)實驗室董事長方興東的觀點，造成優(yōu)步“被封殺”的根源有三個：

一是缺乏反壟斷法等法律的威懾力，法律形不成基本的震懾與約束；

二是缺乏基本規(guī)則和治理機制，平臺的公共性與社會性如何與企業(yè)的商業(yè)性平衡，有什么機制能夠防止濫用，保障公平公正；

最后也是最根本的，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭缺乏互聯(lián)網(wǎng)精神的基因——自律缺失。

而擅長營銷、創(chuàng)意迭出的Uber自然也不會任其發(fā)展，在微信公號被封后，Uber采取了諸多對應政策：制作相關海報悼念被封賬號，建立其他社區(qū)引用戶進入，趁機開展其他活動等。