據(jù)韓媒8日報(bào)道，在韓國，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正作為一個(gè)新時(shí)代的標(biāo)志，在政府的大力支持下將展翅騰飛。有報(bào)告指出，明年起韓國無人機(jī)商用市場將快速增長，對信息技術(shù) 、農(nóng)業(yè)、保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈帶來巨大影響。

韓國網(wǎng)絡(luò)振興院12月8日發(fā)布《2016年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)展望》報(bào)告稱，目前無人機(jī)最為廣泛地投入到軍事中。據(jù)悉，韓方將研發(fā)一款高空續(xù)航型隱形無人機(jī)，以應(yīng)對朝鮮的遠(yuǎn)程火炮和機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈系統(tǒng)。這一項(xiàng)目的初始研究階段一旦完成，將于2017年至2019年展開應(yīng)用研究。初始研究階段預(yù)計(jì)耗資3.8 億韓元。

但近來無人機(jī)商用趨勢日益明顯。報(bào)告指出，今年起至2020年，無人機(jī)商用市場的年均增長率將達(dá)到19%，達(dá)到軍事用無人機(jī)的四倍。在優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)基建和研發(fā)技術(shù)配合下，無人機(jī)有望成為韓國產(chǎn)業(yè)界的新一匹黑馬。

韓國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)首爾市消防災(zāi)難本部消息，2010年，韓國登記在案的無人機(jī)僅有144架，截至今年3月就已激增至423架。負(fù)責(zé)管理無人機(jī)的商家也由2013年的116個(gè)上升至415個(gè)，取得飛控師資格證的人數(shù)從去年的64人突增至今年的726人。

報(bào)道稱，在韓國，無人機(jī)的用途逐漸擴(kuò)散到社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，如高空攝影、無線網(wǎng)中繼、快遞等，只需一部智能手機(jī)便可實(shí)現(xiàn)操作。

另外，像韓國絕大多數(shù)綜藝節(jié)目、體育節(jié)目都在最大限度利用無人機(jī)的航拍功能與快遞功能。此前，韓國購物中心曾引進(jìn)中國產(chǎn)無人機(jī)向顧客快遞禮物，獲得好評(píng)。首爾市政府還計(jì)劃將無人機(jī)投入到山火撲滅、 山體滑坡搜救等高危作業(yè)中。

近年來，谷歌、臉譜等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛制訂無人機(jī)發(fā)展規(guī)劃，如谷歌已計(jì)劃利用無人機(jī)為全球數(shù)十億人提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。其中，無人機(jī)作為農(nóng)業(yè)專業(yè)服務(wù)入口值得重視。無論是供給端還是需求端均已經(jīng)成熟，此將成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)的大市場，具備極強(qiáng)的戰(zhàn)略布局價(jià)值。

報(bào)告指出，早在2013年，日本已累計(jì)售出2500 多架農(nóng)用無人機(jī)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前韓國農(nóng)用無人機(jī)共有200多架，該數(shù)字并在不斷刷新。

保險(xiǎn)行業(yè)同樣受惠于無人機(jī)市場的發(fā)展。隨著無人機(jī)的普及，執(zhí)行任務(wù)過程中出現(xiàn)的損壞和誤傷將成為常態(tài)，因此入保僅是時(shí)間問題。另外對續(xù)航時(shí)間有決定性影響的干電池，也將掀起韓國產(chǎn)業(yè)界的新一輪競爭。