正當(dāng)攜程以為一統(tǒng)江湖之時(shí)，猛然間發(fā)現(xiàn)阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強(qiáng)，對(duì)抗已經(jīng)升級(jí)到了BAT級(jí)別的「雙雄爭霸」。

正當(dāng)攜程以為一統(tǒng)江湖之時(shí)，猛然間發(fā)現(xiàn)阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強(qiáng)，對(duì)抗已經(jīng)升級(jí)到了BAT級(jí)別的「雙雄爭霸」。

文/B12 阿克西姆

2015年對(duì)于在線旅游行業(yè)而言，注定是不平凡的一年。

這一年，先是作為老大的攜程并購老三藝龍，接著又在10月末拉著百度招安了老二去哪兒，風(fēng)頭一時(shí)無兩。

正當(dāng)攜程以為一統(tǒng)江湖之時(shí)，猛然間發(fā)現(xiàn)阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強(qiáng)，對(duì)抗已經(jīng)升級(jí)到了BAT級(jí)別的「雙雄爭霸」。

當(dāng)在線旅游的戰(zhàn)場變成了BAT巨頭才玩的起的博弈時(shí)，未來還會(huì)不會(huì)有蠢蠢欲動(dòng)的「攪局者」？旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們又該在哪避開巨頭爭斗的鋒芒？

野心勃勃的新美大

攜程一統(tǒng)后，那些動(dòng)輒叫嚷著顛覆OTA、顛覆攜程的企業(yè)的夢想也成了泡影。在線旅游市場內(nèi)部已再難出現(xiàn)新的「去哪兒」，攜程建立的堡壘未來只可能從外部被擊破。與阿里旅行的開戰(zhàn)也預(yù)示著，當(dāng)下及未來在線旅游的戰(zhàn)爭已經(jīng)上升到BAT級(jí)別。

誰將有資格進(jìn)入顛覆者行列呢？我認(rèn)為，首當(dāng)其沖的是野心勃勃的「新美大」。

當(dāng)美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并時(shí)，很多人將目光投向新美大對(duì)其他團(tuán)購網(wǎng)站的沖擊，實(shí)則忽視了新美大誕生對(duì)于在線旅游市場的沖擊。

以往OTA的價(jià)格戰(zhàn)打的如火如荼，美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)就已經(jīng)在中低端的酒店訂購業(yè)務(wù)上暗自發(fā)力。據(jù)公開資料顯示，今年上半年美團(tuán)的酒店間夜量成交量突破3300萬，交易額達(dá)53億元，超過去哪兒網(wǎng)，僅次于攜程網(wǎng)，成為國內(nèi)第二大酒店在線交易平臺(tái)。

大眾點(diǎn)評(píng)組建了酒店事業(yè)部美團(tuán)還將酒店事業(yè)部升級(jí)為酒店及旅游事業(yè)群，不僅僅是酒店，還要延伸到其他相關(guān)領(lǐng)域，比如美團(tuán)在謀劃對(duì)度假業(yè)務(wù)的拓展。

目前，旅游企業(yè)所提供產(chǎn)品已經(jīng)從標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)票、酒店、門票逐漸延伸到導(dǎo)游、包租車、活動(dòng)、線路等非標(biāo)或是更碎片化的領(lǐng)域。不過還局限于旅游期間的剛性消費(fèi)，OTA們普遍對(duì)碎片化的產(chǎn)品整合不足。

而對(duì)碎片化資源的整合卻是新美大的優(yōu)勢。新美大以本地生活、團(tuán)購為切入點(diǎn)，對(duì)餐飲、娛樂、休閑等服務(wù)頻次遠(yuǎn)高于旅游各消費(fèi)類別整合，以高頻、剛需來獲取用戶，繼而就可向低頻、弱需求旅游產(chǎn)品延伸。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美團(tuán)的用戶量高達(dá)2億多，而日活躍量可達(dá)2000多萬，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的日活躍量可達(dá)400多萬。兩者本身就是巨大的流量入口，反向亦可支持C端的銷售，幫助酒店運(yùn)營。加之美團(tuán)強(qiáng)大的地推能力，新美大構(gòu)建自有的旅游生態(tài)體系，進(jìn)而成為OTA的顛覆者也并非難事。

傳統(tǒng)巨頭出馬，也能玩轉(zhuǎn)旅游？

新美大本身有足夠的實(shí)力與攜程系拼殺，但海航又是什么鬼？

隨著「互聯(lián)網(wǎng)+」概念的風(fēng)靡，許多傳統(tǒng)企業(yè)都在試圖搭上「互聯(lián)網(wǎng)+」的順風(fēng)車實(shí)現(xiàn)自我變革與成長。海航就是其中的代表。

以海航為代表的傳統(tǒng)巨頭們擁有他人不可比擬的資本與核心優(yōu)勢。07年成立后海航旅業(yè)后，一直都在自身的旅游產(chǎn)業(yè)鏈默默耕耘，做資源整合和業(yè)務(wù)拓展。如今的海航旅業(yè)已經(jīng)形成初具規(guī)模的“中國旅游新經(jīng)濟(jì)體”(海航旅游官網(wǎng)的自述，B12君沒有寫軟文).

今年海航在在線旅游市場有不少大動(dòng)作，對(duì)住百家的5億融資及對(duì)途牛的5億美元的戰(zhàn)略入股。目前，海航旗下已經(jīng)有首都航空、金鹿公務(wù)、凱撒旅游、易生支付、通匯貨幣、海航酒店等20余個(gè)品牌。海航旅業(yè)業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì) “吃、住、行、游、購、娛” 旅游六大要素都做了布局。

傳統(tǒng)企業(yè)中誰最具備變革精神，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，誰就最有可能成功。海航顯然是看到了旅游市場的廣闊與開發(fā)前景，利用自身豐富的線下資源和多年的經(jīng)營實(shí)踐，以及國家在資金和政策上的支持，在在線旅游市場一展拳腳。

如今的海航從特色周邊游出發(fā)，跳過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化布局而選擇了App來切入在線旅游行業(yè)，推出了易周游項(xiàng)目，為了實(shí)現(xiàn)「國際化旅游集團(tuán)」這個(gè)目標(biāo)，海航也是拼了。

相信，控股途牛不是海航征途的終點(diǎn)，國際化仍然是她的目標(biāo)。

未來，還有哪里能讓創(chuàng)業(yè)者玩

2015年的在線旅游市場里，OTA巨頭紛紛抱團(tuán)，阿里強(qiáng)勢插入，新美大合體后氣勢洶洶，以及海航為代表的「國家隊(duì)」游刃有余。目前，國內(nèi)在線旅游的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也日漸成熟。

(源自易觀智庫)

15年在線旅游業(yè)的狀況已經(jīng)告知諸位，與巨頭業(yè)務(wù)重疊的領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)者還是不要去以卵擊石了。但體量巨大的旅游行業(yè)能否解決在線滲透率低的頑疾，決定著未來。

根據(jù)世界權(quán)威旅游研究機(jī)構(gòu)phoucwright的數(shù)據(jù)，亞太經(jīng)濟(jì)合作組織國家的平均滲透率為29%，美國滲透率為45%，歐盟滲透率高達(dá)47%。目前我國整個(gè)旅游市場的在線滲透率僅11.3%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)市場水平。

毫無疑問，中國的旅游市場是一塊巨大的蛋糕，但線上、線下資源轉(zhuǎn)化度不高。攜程系只是占據(jù)著11.3%中的多數(shù)，去攜掌握的在線交通、酒店住宿市場也只是其冰山一角，未來旅游市場的想象空間更大。

因此，在線滲透率低，對(duì)旅游行業(yè)而言是痛點(diǎn)，對(duì)創(chuàng)業(yè)者卻是商機(jī)。與OTA巨頭的差異化經(jīng)營，才能好好活下去，躲開巨頭的圍獵。而旅游創(chuàng)業(yè)者的未來之路還在廣闊的非標(biāo)準(zhǔn)化旅游市場之中。

1。民宿、客棧、短租。

國內(nèi)有大量的信息化程度較低的客棧、民宿，并且一直以來都不為OTA巨頭所重視。直到Airbnb的興起，讓分享經(jīng)濟(jì)的理念日漸深入人心，消費(fèi)者對(duì)房屋、車輛的分享消費(fèi)模式接受度大大提高。

隨著國民收入水平的增長，消費(fèi)者的旅游消費(fèi)也隨之升級(jí)，游客對(duì)個(gè)性化住宿的需求增長明顯，在線短租產(chǎn)品日益獲得消費(fèi)者青睞。經(jīng)過近些年的起起伏伏，非標(biāo)住宿市場已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。

今年7月、8月，途家、住百家、小豬短租、木鳥短租分別獲得新一輪融資。近日，國家也出臺(tái)了相關(guān)政策為短租、民宿正名。

國內(nèi)的非標(biāo)住宿領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了獨(dú)角獸，但領(lǐng)域內(nèi)短期不會(huì)出現(xiàn)「類攜程」企業(yè)，這里還很廣闊。

2。休閑度假游。

度假游市場規(guī)模龐大，但也是一個(gè)很難標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域。

(源自易觀智庫)

在旅行者日益追求旅游體驗(yàn)的當(dāng)下，度假游產(chǎn)品是旅游體驗(yàn)的核心部分。與交通、住宿預(yù)訂產(chǎn)品相比，其產(chǎn)品更為細(xì)分，組合方式也更加多樣。

在線旅游業(yè)已經(jīng)過了「拼錢」時(shí)代，更多的是「拼服務(wù)」未來雖然領(lǐng)域內(nèi)，已經(jīng)有了途牛與同程，攜程也開始布局，但「機(jī)+酒」仍然是核心業(yè)務(wù)。

領(lǐng)域中的品類眾多、碎片化嚴(yán)重，目的地的導(dǎo)游、包租車、活動(dòng)、線路等落地服務(wù)將是度假游發(fā)展的機(jī)會(huì)點(diǎn)，也將出現(xiàn)更多的垂直類平臺(tái)。周邊游「短平快」的特點(diǎn)是其他品類無法比擬的。

3。個(gè)性定制平臺(tái)社交或成新主題

隨著90后年輕一代消費(fèi)群體的成長與自由行時(shí)代到來，旅游無疑呈現(xiàn)移動(dòng)化、散客化和個(gè)性化的趨勢。在年初窮游網(wǎng)的《2014年中國出境自助游行業(yè)報(bào)告》中指出，2014年有1.09億的出境游用戶，其中有超過7700萬用戶選擇了自助游方式，占比超7成。顯然國人的旅行習(xí)慣已經(jīng)在悄然間改變。

圖片及相關(guān)數(shù)據(jù)源自窮游網(wǎng)《2014年中國出境自助游行業(yè)報(bào)告》

光本年度，就有一批行程規(guī)劃及個(gè)性定制平臺(tái)獲得資本市場的青睞，游譜旅行完成數(shù)千萬人民幣A輪融資；妙計(jì)旅行完成2000萬美金的B輪融資；世界邦、定制網(wǎng)、跟誰游、 6人游等都完成了新一輪的融資。

時(shí)下，目的地覆蓋及深度服務(wù)仍處于初級(jí)階段，旅游的信息太多太雜，旅行UGC攻略的參差不齊也讓注重旅行體驗(yàn)的游客頭疼，而且在境外，游中、游后階段也會(huì)誕生很多問題。

市場內(nèi)需要行程規(guī)劃與個(gè)性化定制類的旅游工具，解決這個(gè)痛點(diǎn)，幫助游客簡化出行環(huán)節(jié)，提高出行體驗(yàn)。在個(gè)性化旅游時(shí)代，旅游社交預(yù)計(jì)也將迎來高速增長。

4。旅游B2B領(lǐng)域

在線電商對(duì)傳統(tǒng)旅行社的沖擊，也讓傳統(tǒng)旅游從業(yè)者認(rèn)知到信息化以及提高在線滲透率的重要性。旅游B2B 領(lǐng)域在今年的受寵是毋庸置疑的，光2015年，就有眾多企業(yè)獲得大筆融資。

5月B2B在線酒店分銷平臺(tái)天下房倉完成6000萬人民幣A輪融資；6月在線旅游B2B公司“票管家”獲3000萬元Pre-A輪融資；6月綜合性旅游B2B運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)“芝麻游”獲5千萬元融資；7月酒店B2B在線直銷交易撮合平臺(tái)蜘蛛旅游網(wǎng)于獲億元融資；8月機(jī)票及旅游產(chǎn)品B2B分銷平臺(tái)51Book獲4.38億元融資；作為旅游產(chǎn)品分銷的B2B平臺(tái)匹匹扣旅游圈在11月底還獲得了5億元的B輪融資。。。。。

旅游B2B企業(yè)屢次獲資本青睞，是因?yàn)樗鉀Q了信息化與互聯(lián)網(wǎng)滲透率的問題(請(qǐng)參考億歐網(wǎng)此前文章《寒冬季！大熱的B2B牽動(dòng)旅游業(yè)，創(chuàng)業(yè)者要飛蛾撲火嗎？》)以酒店為例，「酒店業(yè)是一個(gè)連續(xù)三年入住率僅55%，有45%的客房空置，酒店、供應(yīng)商在生死線掙扎的行業(yè)」。信息不對(duì)稱、交易信用、信息化程度低的中小酒店、民宿、客棧更是苦于渠道的壓榨。

線下從業(yè)者希望從線上得到豐富的產(chǎn)品，而線上的企業(yè)也希望把他們的產(chǎn)品導(dǎo)入線下銷售，這種愿望釋放出對(duì)同業(yè)B2B的需求。

拼服務(wù)才是王道，B端最可能先爆發(fā)

隨著在線旅游市場的日漸成熟，燒錢培養(yǎng)用戶的行為已被無數(shù)炮灰證明是飲鴆止渴，旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該在「資源、渠道、服務(wù)」的三大要素上下功夫。

第一是資源至上，資源與渠道重要性不言而喻，這也是攜程收購藝龍、去哪兒的主要目的。

第二是競爭升級(jí)，旅游體驗(yàn)成為價(jià)格戰(zhàn)外重要競爭領(lǐng)域構(gòu)筑生態(tài)。價(jià)格戰(zhàn)的硝煙已過，服務(wù)站的戰(zhàn)爭就要到來。尤其對(duì)于對(duì)于新晉的創(chuàng)業(yè)者而言，服務(wù)與旅客體驗(yàn)感的提升，才是增加用戶粘性的王道。

第三是線上與線下融合，提高互聯(lián)網(wǎng)的滲透率才能拓展渠道，打開在線旅游新局面。

攜程主導(dǎo)的OTA，中國的旅游行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)滲透率低得狀況并未改變，目前C端已經(jīng)創(chuàng)新乏力，B端企業(yè)將最可能在旅游行業(yè)掀起風(fēng)浪。旅游支付+金融領(lǐng)域、運(yùn)營管理系統(tǒng)(PMS)、旅游工具這三個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司對(duì)于旅游生態(tài)閉環(huán)的建立至關(guān)重要。

隨著國內(nèi)游客對(duì)提升旅行體驗(yàn)感的渴求，顯然已無法被傳統(tǒng)的OTA所滿足。互聯(lián)網(wǎng)信息化的提高，以及大數(shù)據(jù)在旅游業(yè)的廣泛應(yīng)用，讓線下與線上的對(duì)接更為高效便捷。有了資本的熱捧與民眾的渴求，相信未來在B端與旅游服務(wù)領(lǐng)域，將迎來一波創(chuàng)業(yè)的春天。