近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的風口下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、谷歌、百度等企業(yè)發(fā)力下，無人駕駛汽車逐漸被大眾所熟知。目前，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是傳統(tǒng)汽車廠商，對無人駕駛汽車的研究都針對提高汽車的安全性、舒適性以及優(yōu)良的人車交互界面。其中互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以車載智能產(chǎn)品、無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建三大方向為主要內(nèi)容，通過與車企合作，完成汽車智能化進程；傳統(tǒng)汽車廠商則負責提供無人駕駛、車載互聯(lián)、智能硬件在內(nèi)的多項智能產(chǎn)品。在投融界平臺上，無人駕駛汽車項目有上千個，融資額度從百萬元到上億元不等，創(chuàng)業(yè)者認為2018年無人駕駛汽車可能實現(xiàn)商業(yè)化投產(chǎn)，因此在此之前需積極布局搶占市場。

一、無人駕駛技術(shù)曝光

無人駕駛汽車的工作原理簡單地講就是通過車載設(shè)備所收集的到數(shù)據(jù)，再匹配第三方固有數(shù)據(jù)(GPS地理位置數(shù)據(jù))，通過信息處理中心的運算而快速做出反應(yīng)，達到車輛的自動行駛。以谷歌無人駕駛汽車為例，除了車頂上的激光發(fā)射掃描器之外，還需配備雷達、車道保持系統(tǒng)、激光測距系統(tǒng)、紅外攝像頭、立體視覺、GPS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、車輪角度編碼器等諸多外接車載設(shè)備。無人駕駛技術(shù)集合了自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等多個科技領(lǐng)域的技術(shù)成果。而這些不僅是一些企業(yè)實力的展現(xiàn)，甚至可以上升到衡量一個國家的科研實力和工業(yè)水平。

二、無人駕駛問題盤點

目前，多國在無人駕駛汽車上都面臨一些共性問題，如駕駛安全、法律保險以及與整體道路系統(tǒng)的對接等。無人駕駛汽車在美國社會已引起相關(guān)法律方面的爭議，例如，如果無人駕駛汽車發(fā)生交通事故，是由汽車制造商、無人駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商還是駕駛員來承擔責任？這也基本是多國共性的問題。此外在瑞典，無人駕駛汽車有可能帶來基礎(chǔ)設(shè)施的改造，比如高速公路上的四條車道要變成五條道，因為無人駕駛汽車所需的空間更小，上下坡路段也要進行改良。

關(guān)于技術(shù)瓶頸，英國《每日郵報》說，“沒有方向、沒有剎車，這聽上去都讓人有些害怕”。過去3年間，包括牛津大學(xué)在內(nèi)的工程專家小組已經(jīng)對無人駕駛汽車進行了多次測試。僅從技術(shù)層面說，雖然已經(jīng)“達標”，但56%的英國成年人仍表示不會購買，1/4被調(diào)查者強調(diào)說，“機器人汽車”的安全性不能令人放心。

三、無人駕駛商業(yè)價值解析

無人駕駛汽車之所以被稱之為是顛覆性的技術(shù)，是因為它本身的目標將是會改變?nèi)藗円延械挠密嚿罘绞剑嵘礁邔哟蔚目萍贾悄苡密嚿罘绞健９雀柚圃鞜o人駕駛汽車的目標為事故減少90%、通勤所耗時間減少90%，基于此以美國地區(qū)為例進行計算，可以發(fā)現(xiàn)事故節(jié)省費用4000億美元，生產(chǎn)力損失和燃油花費節(jié)省1010億美元，單是在美國地區(qū)無人駕駛汽車就有著上萬億美金的商業(yè)價值。

而中國的交通事故率是美國的兩倍多，且汽車總量保持高速增長，車禍幾率可能進一步攀升。此外，中國人口密度高，無人汽車可以適應(yīng)更窄的街道、取消紅綠燈和路燈以及降低能源消耗，將為政府節(jié)省萬億元的開支，無人駕駛在中國的商業(yè)價值不言而喻。

雖然現(xiàn)在這些技術(shù)的實現(xiàn)看起來似乎仍有些瘋狂，一輛沒有駕駛員的汽車行駛在公路上，你很難不去質(zhì)疑它的安全性，也很難不去質(zhì)疑這種技術(shù)的成熟度。但科技總是不會停止前進的腳步，無人駕駛汽車將慢慢走進我們的現(xiàn)實生活。行業(yè)大佬們紛紛曬出了時間表，谷歌、沃爾沃計劃于2017年正式推出自動駕駛汽車，百度與寶馬研發(fā)的無人駕駛汽車或?qū)⒈裙雀璧念I(lǐng)先上路，奔馳預(yù)計在未來10年內(nèi)實現(xiàn)全環(huán)境下的自動駕駛功能。機遇與挑戰(zhàn)并存，技術(shù)變革下是廣大的市場空間，行業(yè)大佬們正在打開一個商業(yè)金礦。眾多創(chuàng)業(yè)者紛紛跟風入局，讓行業(yè)的競爭變得異常激烈，而投融界平臺上超百萬家投資機構(gòu)將助力創(chuàng)業(yè)項目脫穎而出，實現(xiàn)更好更快發(fā)展。