創(chuàng)業(yè)公司可以從阿里的銷售鐵軍身上學(xué)些什么?

    阿里的運(yùn)營(yíng)、騰訊的產(chǎn)品、百度的技術(shù)都被津津樂(lè)道。阿里整套銷售管理運(yùn)營(yíng)體系已被眾多互聯(lián)網(wǎng)公司作為標(biāo)桿來(lái)學(xué)習(xí)。然而,這究竟是怎樣的一支銷售團(tuán)隊(duì)?我們不妨從阿里銷售人員的一天工作說(shuō)起。

    阿里的運(yùn)營(yíng)、騰訊的產(chǎn)品、百度的技術(shù)都被津津樂(lè)道。阿里整套銷售管理運(yùn)營(yíng)體系已被眾多互聯(lián)網(wǎng)公司作為標(biāo)桿來(lái)學(xué)習(xí)。然而,這究竟是怎樣的一支銷售團(tuán)隊(duì)?我們不妨從阿里銷售人員的一天工作說(shuō)起。

    阿里巴巴對(duì)銷售人員有一個(gè)硬性規(guī)定:每位銷售人員每天必須要完成八個(gè)拜訪。像北京這種交通擁堵嚴(yán)重的一線城市,幾乎所有銷售管理者都認(rèn)為這是個(gè)不可能完成的任務(wù),而阿里巴巴憑著這支執(zhí)行力極強(qiáng)的隊(duì)伍,快速獲取了用戶并搶占市場(chǎng),造就了一系列奇跡:兩千億美金的市值、史上最大IPO、在杭州創(chuàng)造了一萬(wàn)個(gè)千萬(wàn)富翁……

    阿里巴巴首任COO關(guān)明生在一次分享會(huì)上,介紹了在阿里巴巴成立初期,他與馬云、蔡崇信在杭州一間古廟中,在兩天內(nèi)如何制定企業(yè)的戰(zhàn)略方向以及運(yùn)作機(jī)制。在這個(gè)充滿傳奇色彩的故事中,作為在外企銷售管理運(yùn)作體系下成長(zhǎng)起來(lái)的銷售人員,我為阿里巴巴競(jìng)爭(zhēng)激烈甚至殘酷的銷售管理體系所震撼,并汲取其精髓融入銷售易的產(chǎn)品中。

    阿里銷售的一天

    清晨伊始,阿里的銷售團(tuán)隊(duì)即開(kāi)始了充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一天。以北京為例,早晨八點(diǎn),銷售人員按照規(guī)定準(zhǔn)時(shí)趕到公司。首先熟知當(dāng)天的銷售目標(biāo)與客戶信息等任務(wù),半小時(shí)后,每個(gè)銷售人員已經(jīng)調(diào)整好狀態(tài),浩浩蕩蕩的銷售團(tuán)隊(duì)開(kāi)始踏上各種交通工具,群情激昂地散布到北京各個(gè)角落。

    阿里對(duì)每日的銷售拜訪還有更深層次的要求,八個(gè)拜訪中,至少有2~3個(gè)有效拜訪,即銷售人員必須要見(jiàn)到老板或其他高層,能夠?qū)⒂行虣C(jī)很好的往前推進(jìn)。另外,銷售人員走進(jìn)一座大廈或者一個(gè)辦公樓園區(qū)完有效拜訪后,還要在當(dāng)前區(qū)域,嘗試挖掘潛在客戶進(jìn)行陌生拜訪,即銷售體系中常說(shuō)的“陌拜”、“掃樓”。在這一過(guò)程中,員工要努力獲取客戶的潛在信息,如相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式、產(chǎn)品情況等。

    下午六點(diǎn),每位銷售人員按要求回到公司,進(jìn)行一小時(shí)的銷售夕會(huì)——銷售人員被分成若干小組,一同分享當(dāng)天成果、得失和挑戰(zhàn)。為提升團(tuán)隊(duì)的銷售技巧,團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)一些銷售難點(diǎn)進(jìn)行演練。

    夕會(huì)結(jié)束,銷售人員則要把八個(gè)拜訪錄入阿里的CRM系統(tǒng),并標(biāo)明客戶訪問(wèn)狀態(tài),是有效拜訪還是潛在客戶。然而,如何保證銷售錄入的信息的真實(shí)性?阿里會(huì)有專門(mén)的品控團(tuán)隊(duì)會(huì)去抽查錄入系統(tǒng)的信息的真實(shí)性,阿里的紅線就是誠(chéng)信。一旦發(fā)現(xiàn)某位員工信息造假,其立刻會(huì)被開(kāi)除。接下來(lái)則是日?qǐng)?bào)的提交等工作。做完這些工作后,已經(jīng)是深夜,而每個(gè)銷售還不能回家,而是搜索潛在客戶資料,為第二天的拜訪做好準(zhǔn)備。

    這是銷售全天的工作,從早晨八點(diǎn)到晚上十點(diǎn)。因此在阿里內(nèi)部有一個(gè)不成文的規(guī)定:所有的銷售人員都住在公司附近,如此可以高效利用自己的時(shí)間;而且由于工作時(shí)間長(zhǎng),絕大多數(shù)銷售都是單身漢。

    如此,阿里的銷售人員年復(fù)一年、日復(fù)一日在外面奔波,拜訪無(wú)數(shù)的客戶,每天重復(fù)相同的節(jié)奏緊湊工作……高壓之下,阿里銷售工資卻并不高:2008年底薪約1500塊,且公司不報(bào)銷任何的交通費(fèi)和通訊費(fèi),然而阿里巴巴“高提成”加獨(dú)特的公司文化價(jià)值觀的導(dǎo)致銷售團(tuán)隊(duì)離職率并不高。

    高效、精細(xì)的銷售運(yùn)作機(jī)制是鐵軍“利器”

    全天緊湊且高效的工作,耐壓性強(qiáng)以及激勵(lì)機(jī)制營(yíng)造了阿里充滿挑戰(zhàn)的銷售文化和價(jià)值觀體系,因此銷售人員總能夠熱情澎湃去面對(duì)每一天的挑戰(zhàn)。而巧婦難為無(wú)米之炊,阿里銷售運(yùn)作機(jī)制是怎么輔助銷售人員完成高效任務(wù)的呢?

    從銷售與客戶的初步接洽到合同回款,阿里將整個(gè)銷售過(guò)程劃分至十分精細(xì)的流程,銷售人員只需按照步驟操作即可。首先,如何保證銷售線索被高效跟進(jìn)?阿里投下重金挖掘線索,阿里CRM系統(tǒng)將線索池中的銷售線索分給銷售后,若特定時(shí)間內(nèi)銷售并未跟進(jìn),線索則會(huì)被收回并分配給其他同事,如此無(wú)形之中就給一線銷售施加壓力,拿到線索后,必須盡快跟進(jìn):要么轉(zhuǎn)換為客戶,要么關(guān)掉銷售線索。

    其次,為保證線索分配合理性,管理層每天通過(guò)CRM為每個(gè)銷售人員分得30~50個(gè)客戶,若銷售人員認(rèn)為某條銷售線索有更高的成單幾率,可放進(jìn)自己的私池,但同時(shí)需要從自己客戶私池里退回相應(yīng)數(shù)量的客戶線索。這樣做的好處是:一讓銷售人員集中精力到所分配到客戶的身上,集中攻破最可能成單的潛在客戶,提高成單幾率;二是讓沒(méi)有任何資源積累的銷售新人可以從銷售線索池中提取線索,杜絕“銷售大俠”大包大攬、而新人銷售無(wú)處著手的現(xiàn)象。

    遍地開(kāi)花的阿里銷售運(yùn)營(yíng)模式

    也許很多人會(huì)疑惑,互聯(lián)網(wǎng)公司需要銷售團(tuán)隊(duì)干什么?比如,百度是搜索引擎公司,是以線上運(yùn)作為主的B2C的公司,百度似乎不需要銷售團(tuán)隊(duì)。事實(shí)上,百度銷售團(tuán)隊(duì)由幾千號(hào)天天打電話、拜訪客戶、接單的銷售人員組成,也有著一套非常精細(xì)的運(yùn)作機(jī)制的銷售團(tuán)隊(duì)。若一個(gè)新公司剛注冊(cè),百度的銷售團(tuán)隊(duì)便開(kāi)始跟蹤,一批銷售人員會(huì)跟新公司進(jìn)行推廣方面的溝通,直到公司決定要在百度開(kāi)賬號(hào)。簡(jiǎn)言之,互聯(lián)網(wǎng)公司B2C的一面是來(lái)獲取用戶的訪問(wèn)量,但只要是要向企業(yè)收費(fèi),就必然有B2B的一面。

    從阿里銷售鐵軍團(tuán)隊(duì)走里出來(lái)的人,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格銷售管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制培養(yǎng)出來(lái)的“鐵人”離開(kāi)阿里巴巴后也打造了銷售奇跡。最典型的代表是美團(tuán)的COO干嘉偉、滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維。

    地推之于團(tuán)購(gòu)類網(wǎng)站是命門(mén)所在,需要非常強(qiáng)大的線下團(tuán)隊(duì)的支撐。美團(tuán)CEO王興在美團(tuán)成立之初,花了半年時(shí)間到杭州說(shuō)服阿里當(dāng)時(shí)B2B銷售副總裁干嘉偉加入了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),干嘉偉在阿里巴巴有著12年的銷售經(jīng)驗(yàn)。

    干嘉偉許多打法帶有阿里地推的影子,從干嘉偉的文章《美團(tuán)COO阿甘自述:我如何用阿里的管理文化,讓美團(tuán)成為一支鐵軍》可以證實(shí)。他大刀闊斧地進(jìn)行銷售團(tuán)隊(duì)改革,他的,他將阿里整個(gè)的銷售運(yùn)作機(jī)制和體系帶進(jìn)美團(tuán)。干嘉偉的加盟讓美團(tuán)在紛亂的團(tuán)購(gòu)大站中站穩(wěn)腳跟,并迅速甩開(kāi)對(duì)手。王興也認(rèn)為,美團(tuán)銷售團(tuán)隊(duì)的管理體系與信息系統(tǒng)的支撐結(jié)合在一起,形成了美團(tuán)獨(dú)特的銷售管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制,這是美團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    滴滴出行創(chuàng)始人程維曾在阿里巴巴工作六年,一度是阿里最年輕的區(qū)域經(jīng)理。在創(chuàng)業(yè)之初,做出“反其道而行之”的策略——以線下驅(qū)動(dòng)為主要策略。在早期培養(yǎng)司機(jī)使用習(xí)慣、獲取客戶方面需要大量的銷售工作,其通過(guò)地推團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)并幫助出租車安裝滴滴打車客戶端,并通過(guò)補(bǔ)貼激活司機(jī)使用滴滴打車。地推團(tuán)隊(duì)的高效工作迅速為滴滴出行建立起龐大的用戶群體。2014年12月9日,滴滴出行宣布公司獲得新一輪超過(guò)7億美元的D輪融資。

    眾多互聯(lián)網(wǎng)公司都有一個(gè)強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì),美團(tuán)、滴滴的銷售團(tuán)隊(duì)都是在阿里的這套銷售運(yùn)營(yíng)和管理機(jī)制中快速打造出的行業(yè)領(lǐng)先的銷售鐵軍,執(zhí)行力極強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)業(yè)界奇跡,強(qiáng)大的銷售執(zhí)行力是這個(gè)業(yè)務(wù)模式成功運(yùn)作的關(guān)鍵。阿里的整個(gè)銷售管理體系正在遍地開(kāi)花,其模式給予B2B市場(chǎng)上銷售管理者可借鑒銷售經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),創(chuàng)造了越來(lái)越多業(yè)界財(cái)富。

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