【大飛機被提及 行業(yè)再迎關(guān)注】中國自主研制的大型客機C919首架機正在為明年首飛做準(zhǔn)備。在這架飛機上凝聚的，不僅有突破創(chuàng)新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。

21日新聞聯(lián)播再提追夢大飛機，習(xí)近平總書記曾指出，中國是最大的飛機市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來。我們要把大飛機搞上去，起帶動作用，標(biāo)志性作用。如今，中國自主研制的大型客機C919首架機正在為明年首飛做準(zhǔn)備。在這架飛機上凝聚的，不僅有突破創(chuàng)新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。

在中國商飛這個近三萬平米的飛機總裝廠房里，首架C919大型客機正在進行內(nèi)部設(shè)備的安裝。這架中國人自己的大型噴氣式客機最多可搭乘174名乘客，航程可達5500公里，相當(dāng)于從北京直飛新加坡，未來它要和波音(BA.N)737和空客320同臺競技。為此，研制人員要讓它的飛行性能在10年內(nèi)保持全球領(lǐng)先。

行業(yè)分析

從經(jīng)濟發(fā)展角度看，伴隨著房地產(chǎn)和低端制造業(yè)的增速放緩，作為航空服務(wù)業(yè)必將迎來政府的大力支持。除了大力推進國產(chǎn)大飛機的研發(fā)制造，中國民航局制定了《2015 年重點推進的民航大中型建設(shè)項目清單》，總投資額將達5000 億元人民幣，建設(shè)項目包括機場和其他民航業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施的完善和航線的增加將推動民航業(yè)未來的高速發(fā)展。目前中國民航市場規(guī)模是美國的40%，未來提升空間巨大。

從航空服務(wù)業(yè)自身的需求看，除了公務(wù)航空需求外，消費升級下，私人航空出行成為常態(tài)。2014 年，中國共有3.9 億人次乘坐飛機出行，并將繼續(xù)保持比較快速的增長。作為如此巨大的航空需求市場，波音公司近期在京發(fā)布中國市場展望報告，預(yù)測未來20 年中國將需要6330 架飛機，總價值約為9500 億美元。2014 年中國民航機隊規(guī)模為2570 架，即2034 年將增加到7210 架，此間交付的飛機，70%是為了滿足市場增長的需求。

個股解讀

中航飛機000768:公司承擔(dān)了大量飛機零部件的制造任務(wù)，主要包括五個方面：一是大飛機 C919 部件生產(chǎn)。二是 ARJ21 的 85%以上的制造量；三是飛機起落架；四是飛機制動系統(tǒng)；五是國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)零部件。我們認(rèn)為大飛機資產(chǎn)注入不可信；新注入的資產(chǎn)完成業(yè)績承諾；轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)繼續(xù)實現(xiàn)超預(yù)期交付；ARJ21 明年其有小批量交付。