隨著山東召開“燃油清潔化我們在行動”新聞發(fā)布會，山東省將于2016年1月1日起汽柴油標準升級到國五標準，這預(yù)示著山東吹響在全國率先使用清凈柴汽油的號角。緊隨其后，12月1日，中國石化齊魯石化新建150萬噸/年Szorb(催化汽油吸附脫硫)裝置建成.這是齊魯石化建成的第二套Szorb裝置，該裝置投產(chǎn)后，齊魯石化出廠汽油將全部達到國五標準，意味著明年元旦齊魯石化將如期向山東等市場供應(yīng)國五標準汽油。

與國四標準相比，國五標準汽油的硫含量從不大于50ppm下降為不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽車計算，5輛使用國五標準油品的汽車二氧化硫排放量與1輛使用國四標準油品的排放量相當(dāng)，可以直接減少尾氣中PM2.5的排放，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，近日山東主營97#汽油較山東地?zé)捀叱?000元/噸以上，客戶采購意愿低，油庫出貨量低，造成庫存積壓，為縮小與地?zé)拑r差，刺激出貨清庫，山東中石油為將97#汽油價格降至7200元/噸；除此之外，山東中石油自10月初開始，車柴資源配置開始減少甚至斷供，多地市油庫長時間停批，11月后，中石化也開始減少國四車柴的供應(yīng)，此行便是為了配合后續(xù)配置的國五資源順利入庫。

根據(jù)了解，主營油品置換升級期間，多不需要專門清罐，而是直接將高品質(zhì)國五的油品直接入庫，而將混合產(chǎn)品以低品質(zhì)的價格出售。目前淄博中石化已經(jīng)開始置換汽油和車柴，隨著庫存不斷周轉(zhuǎn)，現(xiàn)品質(zhì)已經(jīng)達到國五標準，只待檢查通過。

普柴方面，今年5月份之后，山東主營及民營加油站均出現(xiàn)國三普柴重新銷售的現(xiàn)象，且由于價格優(yōu)勢，客戶接受度更高，不少加油站國三普柴銷量超過國四車柴。此前國家發(fā)改委發(fā)布的《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》的通知要求，東部11省市2016年1月1日之后，車用汽柴油要達到國五標準，但對于國三標準的普柴，在2017年7月1日之前，仍可在市場上流通，屆時國四柴油市場加速萎縮。

山東地?zé)捁┬鑼?dǎo)致汽油升級快，柴油升級緩慢

自今年八月份以來，終端民營加油站陸續(xù)接到文件，要求從今年12月份開始，提前置換國五標準車用汽柴油，然而當(dāng)前地?zé)拠鍢藴什裼凸?yīng)較少，加油站擔(dān)心無法從山東地?zé)挷少彎M足升級要求的柴油。

目前來看，山東地?zé)捚凸?yīng)仍以國四標準為主，國五汽油供應(yīng)廠家不斷增加，毫無疑問，汽油將準時完成油品升級；但是大部分煉廠正常供應(yīng)國三、國四標準普通柴油，而且山東地方煉廠坦言，煉廠具備生產(chǎn)國五標準柴油的能力，只不過，考慮到下游客戶對國五標準柴油的需求量并不大，煉廠按“需”生產(chǎn)。因此，下游用戶無需擔(dān)心油品升級后的柴油供應(yīng)問題。

預(yù)計，到2016年，山東地?zé)捚凸?yīng)將以國五標準為主，普通柴油供應(yīng)則以國四標準居多，而國三標準普通柴油仍將繼續(xù)流通。若想天空更“藍”，國家或者地方政府可適當(dāng)通過稅收等財政手段在一定程度上給與扶持，減少企業(yè)負擔(dān)，保證油品升級工作順利完成。