【天津濱海建新能源汽車示范區(qū) 將年產(chǎn)轎車200萬輛】昨日，記者從濱海新區(qū)了解到，未來幾年，濱海新區(qū)以“打造國家級汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”為發(fā)展目標(biāo)，全力構(gòu)建汽車“全產(chǎn)業(yè)鏈”。到2020年，轎車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛/年。其中，新能源汽車20萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元，建成我國新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

昨日，記者從濱海新區(qū)了解到，未來幾年，濱海新區(qū)以“打造國家級汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”為發(fā)展目標(biāo)，全力構(gòu)建汽車“全產(chǎn)業(yè)鏈”。到2020年，轎車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛/年。其中，新能源汽車20萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元，建成我國新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

日前舉行的2015年廣州汽車展上，華泰汽車集團副總裁解偉向全國同行宣布，該公司生產(chǎn)的B級路盛E70 EV純電動汽車已成功搶占天津出租車市場。同時，該公司生產(chǎn)的另一款純電動汽車產(chǎn)品新圣達(dá)菲EV也已在市場上取得初步成績。華泰汽車自2013年全面進駐濱海新區(qū)后，依托自身在電池、電控、電機三電系統(tǒng)中的核心技術(shù)專利，在全國范圍內(nèi)較早推出了純電動高性能SUV汽車和B級純電動轎車。

“不僅是純電動轎車，濱海新區(qū)在高能鎳碳超級電容電池的研發(fā)和生產(chǎn)上，也領(lǐng)先一步?！睘I海新區(qū)科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。高能鎳碳超級電容電池是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項目，該電池具有高功率充放電特性，可采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運營需要。運用在純電動公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求；電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上。

“今后幾年，濱海新區(qū)將大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，建成我國新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地?！痹撠?fù)責(zé)人介紹說。新區(qū)將引進重大整車生產(chǎn)項目，加快乘用車傳統(tǒng)優(yōu)勢車型更新?lián)Q代，推出城市運動型多用途汽車(SUV)、中高級轎車等乘用車，掌握具有國際先進水平的汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)。

到2020年，轎車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛/年，其中，新能源汽車20萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元。培育形成2至3家具有自主品牌、在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位的整車生產(chǎn)企業(yè)，高端動力電池國內(nèi)領(lǐng)先，動力電池模塊比能量達(dá)到200瓦時/公斤以上，電機、電控技術(shù)和規(guī)模位于國內(nèi)前列；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)自用充電設(shè)施按需配套，公共充換電設(shè)施初步實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。推動基于網(wǎng)聯(lián)的車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)，攻克駕駛輔助、部分自動駕駛、高度自主駕駛技術(shù)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。