保險公司相關人士表示，在商業車險費率改革后，車輛將以實際折舊價值確定保額，車險費率系數也得到了進一步細化。出險次數多的車主，付出的保費就高，而不出險的車主，可享受到非常優惠的費率。

商車費改正式在粵落地

“昨天我的車在停車場被蹭了，跟鄰居商量了一下我們就自己解決了。鄰居賠了我300元，剛好能把蹭掉的漆補上來。”白領李小姐告訴記者。據悉，商業車險費率改革落地之后，出險次數對于第二年續保保費的影響很大，“現在我們都是謹慎出險，簡單的刮擦能不出險就不出。”

記者從廣東多家保險公司了解到，上周六多家保險公司已經完成了商車費改的正式系統切換，從本周開始，消費者車險續保基本都是在新系統上完成。業內人士表示，改革完成之后，車險費率系數也得到了進一步細化，尤其在出險次數、具體車型的零整比等方面影響較大。保險理賠專家指出，在新的費改政策下，對于一些簡單的小額的車輛事故盡量自行修理解決，“尤其新規當中還考慮到了各種安全事故，如果出險次數多，金額又不大，第二年續保保費的漲幅將比賠款還多，這樣就得不償失。”

案例：

上年出險兩次保費上浮25%

王小姐連續三年都沒有出過一次險，她告訴記者，“剛剛測算保費發現，在新的條款下她新續保的保費比上一年便宜了2000元。”

記者看到，同樣是投保16.73萬元的車損保額、16.73萬元的盜搶險、100萬元的第三者責任保險、1萬元的車上人員責任險、玻璃單獨破碎險以及不計免賠，費改后王小姐的保費是2781元，而上年保費是4727元。

陳先生就沒有這么幸運了，他告訴記者，上一年他出險了兩次，在同樣保障的情況下，他的保費就被上浮兩成多，“上一年的保費2854元，今年要3561元，貴了25%。”

亮點一：保費跟出險次數掛鉤

保險公司相關人士表示，在商業車險費率改革后，車輛將以實際折舊價值確定保額，車險費率系數也得到了進一步細化。出險次數多的車主，付出的保費就高，而不出險的車主，可享受到非常優惠的費率。

“要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車。”保險專家提醒，今后開車不要任性了，“出險時眼光要放長遠，出險次數會直接影響以后的保費，一些小刮小蹭是否要找保險公司處理，車主要仔細斟酌一下。”

對于連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。

改革之后車險理賠的范圍也更大了。例如，被保險人或司機的家人可以在三責險項下賠付，冰雹、臺風、暴雪等自然災害導致的車損同樣可以獲得賠償。

亮點二：電銷、4S店續保一個價

在新的標準下，車險電話銷售的渠道優惠不再，這也就意味著過去電銷渠道宣傳的“電話續保能享受15%的優惠”不再，現在同一輛車續保，無論在電銷還是4S店渠道購買，價錢差別不大。

不過保險公司相關人士指出，由于不同渠道的經營成本不一樣，在價格統一的情況下，各個渠道對于車主的服務情況、禮品贈送情況將有差別。

記者了解到，改革后的車險費率還將充分實施“車型定價”模式，一方面考慮具體車型的零整比因素(零配件價格之和與整車銷售價格的比值)，零整比越高的機動車，車險價格也就越高；另一方面，車險行業多年來積累的理賠數據也被用于此次改革，一些安全等級低、工時費高的車型，車險價格也會升高。