隨著國資委一紙批文的下發，市場預期了近一年的招商局與中外運長航集團戰略重組終成事實。

根據公告顯示，此次重組是由規模更大的招商局整體吸收中外運長航，讓其成為其二級公司，再在內部進行業務優化整合。

分析人士指出，此次除物流、航運業務進行專業化整合外，地產業務整合也是一大亮點，中外運經過多年的沉淀已擁有巨量的倉儲、物流用地，這些土地很多都已經是位于城市的核心地段，具有超大的升值空間，而根據招商集團承諾，未來集團將只有招商蛇口做為唯一地產平臺。因此，結合招商局及中外遠的土地儲備，招商蛇口將成為名副其實的大“地主”。

中外運土地市值超數百億

據悉，中外運長航是國資委直屬管理的集團，是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大綜合物流服務供應商，這兩家央企重組后，將形成一個上萬億的超級央企。

專業人士指出，此次重組無需改變兩家央企的戰略發展目標，也不觸及眾多的人事、業務和財務的整合，也不會引起資本市場的震蕩，可算是一種非常市場化的重組并購模式。

中外運長航在一二線城市的儲備以及物流地產方面的集團優勢，將為即將掛牌的招商蛇口布局產業園區、郵輪母港業務帶來新突破。

據公開資料顯示，到2014年初，中外運長航集團的無形資產總額接近40億元，其無形資產主要為所擁有的土地使用權。值得注意的是，中外運長航集團在全國擁有的物流園和倉儲用地，目前近40億元的價值全部是按照其獲得這些土地的成本計算，并未對增值部分進行估值。

經過這么多年的發展，很多所屬土地都已經是位于城市的核心地段，周邊都有數倍甚至數十倍的升值，再建倉儲物流已不切實際。很多土地稍微變更用地性質規劃就可以直接建商業地產，這些土地目前的市值應該是以數百億計算。

直接利好招商蛇口

實事上，兩家集團在地產領域的合作先于其他領域。曾經做為深圳物流核心區域的筍崗，在今年6月份由招商地產與中外運聯手進行更新改造，項目總投資額上百億元，未來將打造為集超甲級寫字樓、高端時尚商業、高檔公寓為一體的大型城市綜合體。

中外運擁有大量的工業園區用地，和招商蛇口未來轉型大力發展園區開發和運營業務相吻合。

析人士指出，此次合作是兩大集團地產領域的重要磨合期。目前，招商集團也正在對旗下地產板塊進行整合，將招商蛇口吸并招商地產實現整體上市，并將招商蛇口未來發展進行重新定位，并將成為招商局集團企業唯一地產平臺，未來中外運巨量土地的注入和開發，也必將給招商蛇口帶來重大利好。