據(jù)澳大利亞媒體報道，中國長城汽車今年在當?shù)匕l(fā)布了哈弗品牌SUV，繞開原先的代理經(jīng)銷商，并希望從后者手中收回其他車型銷售權，改變在澳洲銷量驟降的局面。

據(jù)澳大利亞媒體報道，中國長城汽車今年在當?shù)匕l(fā)布了哈弗品牌SUV，繞開原先的代理經(jīng)銷商，并希望從后者手中收回其他車型銷售權，改變在澳洲銷量驟降的局面。

長城汽車2009年開始登陸澳大利亞市場，通過Ateco Automotive公司銷售汽車，主要產(chǎn)品包括V系列多功能車和X系列SUV，到今天累計銷售4萬輛汽車。不過長城車輛在澳洲銷售表現(xiàn)卻在近年出現(xiàn)明顯滑坡，2012年達到7,490輛最高點(一說11,006輛)之后，在2013年降至6,105輛，2014年更是同比大跌56.8%至2,637輛。

到2015年，長城車型在澳大利亞銷售趨于停滯，前4個月銷售73輛，迄今總計大約140輛。Ateco Automotive方面同長城陷入爭端，停止進口長城車型長達數(shù)月，迫使旗下經(jīng)銷商只消耗庫存。

根據(jù)澳洲媒體說法，Ateco Automotive已經(jīng)準備放棄長城品牌，但希望從長城手中拿到高額經(jīng)濟補償。長城方面考慮收回銷售權，然而不愿意支付高昂代價。今年6月，長城在澳洲發(fā)布了哈弗品牌SUV，直接以廠商名義銷售，并沒有通過代理經(jīng)銷商。

外媒認為，哈弗將幫助長城從經(jīng)銷商風波中切換重心，盡管直接銷售會讓長城不得不在渠道方面從頭開始，但總好過長期銷售趨停。