【福建民營(yíng)船舶企業(yè)低谷期轉(zhuǎn)型見(jiàn)聞】歲末寒冬，寬闊的賽江江面上近百艘船舶在霧氣氤氳中靜泊待售，兩岸無(wú)聲佇立著一座座巨大的龍門(mén)吊，讓全國(guó)三大民營(yíng)船舶修造基地之一的福建福安市賽岐鎮(zhèn)更顯清冷。

觸網(wǎng)去產(chǎn)能，補(bǔ)短盼復(fù)蘇——福建民營(yíng)船舶企業(yè)低谷期轉(zhuǎn)型見(jiàn)聞

歲末寒冬，寬闊的賽江江面上近百艘船舶在霧氣氤氳中靜泊待售，兩岸無(wú)聲佇立著一座座巨大的龍門(mén)吊，讓全國(guó)三大民營(yíng)船舶修造基地之一的福建福安市賽岐鎮(zhèn)更顯清冷。

波羅的海干散貨指數(shù)徘徊在28年以來(lái)的低位；國(guó)際船市不斷下探，一些船東毀約棄單；船舶制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，被銀行列入高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)難獲金融支持……國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)似乎正在走入低谷。

記者近日走進(jìn)福安船舶行業(yè)協(xié)會(huì)，原以為重壓之下的協(xié)會(huì)將是“門(mén)前冷落鞍馬稀”，沒(méi)想到這里仍然忙忙碌碌，企業(yè)主和船東進(jìn)進(jìn)出出。

“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出去庫(kù)存、去產(chǎn)能、去杠桿，降成本，好像字字都是對(duì)我們船舶業(yè)說(shuō)的，我們確實(shí)在經(jīng)歷有史以來(lái)最凜冽的嚴(yán)冬，可能會(huì)有不少船企挺不過(guò)去。”福安船舶行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林瑞金不停搖頭之后話鋒一轉(zhuǎn)：“但我們并不悲觀，更不會(huì)坐以待斃，目前環(huán)境下倒閉一些企業(yè)，淘汰一些落后產(chǎn)能是正常的。剩下的企業(yè)通過(guò)兼并重組，技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，在下一輪復(fù)蘇中將會(huì)變得更強(qiáng)。我們剛剛接待了幾位來(lái)自印尼的船東。”

世紀(jì)華海船舶重工有限公司董事長(zhǎng)張清潔是80后“船二代”，剛從父親手里接過(guò)船廠。高峰期企業(yè)有上千員工，22艘船一起造?，F(xiàn)在市場(chǎng)萎縮，新訂單少，只剩下幾十個(gè)技術(shù)骨干，只有一艘船在建造。

“我們最迫切的是去產(chǎn)能，我們滯銷的船舶在部分東南亞國(guó)家有市場(chǎng)，因此要加強(qiáng)銷售的有效性。”張清潔說(shuō)，今年以來(lái)他們企業(yè)建了兩個(gè)網(wǎng)站——中國(guó)船舶交易網(wǎng)和搜船網(wǎng)，前者旨在宣傳推廣船舶知識(shí)，后者意在成為船舶業(yè)的跨境交易電商平臺(tái)。搜船網(wǎng)運(yùn)行一年多來(lái)，數(shù)據(jù)庫(kù)里已經(jīng)有5萬(wàn)多艘待售船舶，每天瀏覽量達(dá)3萬(wàn)多人次，累計(jì)成交十幾艘，大部分是東南亞買家。國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略正在發(fā)力，他們已經(jīng)建立了十多人的網(wǎng)站管理團(tuán)隊(duì)，下一步將針對(duì)東南亞市場(chǎng)開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷。

“船市不景氣既是困境也是機(jī)遇，我們正在積極儲(chǔ)備培訓(xùn)人才，革新技術(shù)，為新一輪的船市復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。”福寧船舶重工副總經(jīng)理林木松說(shuō)，現(xiàn)在原材料便宜多了，勞務(wù)成本也開(kāi)始降低，企業(yè)吸納了很多骨干人才，同時(shí)試用3D技術(shù)打印部分船舶構(gòu)件和機(jī)器人焊接技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。

“國(guó)家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革抓住了牛鼻子?！绷帜舅烧f(shuō)，比如海工船近期出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，但海工系列有20多個(gè)品種，我國(guó)過(guò)剩的只是中低端產(chǎn)品，高端的鉆井平臺(tái)等技術(shù)很薄弱，所以企業(yè)要精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，差異化競(jìng)爭(zhēng)才有出路。

長(zhǎng)興船舶重工有限公司是福安船舶業(yè)的龍頭企業(yè)，由于船東棄單，有三艘油輪壓在手上，對(duì)企業(yè)造成了很大的資金壓力。公司辦公室主任吳光輝說(shuō)，雖然市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)酷，但公司仍在堅(jiān)持生產(chǎn)，因?yàn)橛兄渌髽I(yè)無(wú)法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司建立了院士工作站和博士點(diǎn)，正向綠色、環(huán)保、高效轉(zhuǎn)型，近期公司有望爭(zhēng)取到一些軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目。他們預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇，因此現(xiàn)在要加快技術(shù)升級(jí)步伐。

林瑞金說(shuō)，雖然目前福安船舶業(yè)的產(chǎn)能利用率不到30%，但借著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略，已經(jīng)有一些企業(yè)開(kāi)始將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞國(guó)家并把市場(chǎng)眼光放到更遠(yuǎn)的地方。僅在印尼巴淡島，現(xiàn)在就有四五百名福安技術(shù)人員在那邊的船廠工作。近期，福安的船還第一次賣到了所羅門(mén)群島。

福安市經(jīng)信局裝備股負(fù)責(zé)人王文豪說(shuō)，他們將堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，讓造船企業(yè)認(rèn)識(shí)到造精品船、品牌船才有出路。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，福安船舶業(yè)會(huì)有一個(gè)更健康的未來(lái)。