就在2015年歲尾，12號線西段、13號線二期開通，這標志著2005年6月25日國家發改委批準的“上海城市軌道交通基本網絡”全面建成。由此，上海人的地鐵生活翻篇，而幾乎每日進出地鐵的你，或許尚未留意過上海地鐵的一些事。就讓我們一起來梳理一下吧。

就在2015年歲尾，12號線西段、13號線二期開通，這標志著2005年6月25日國家發改委批準的“上海城市軌道交通基本網絡”全面建成。由此，上海人的地鐵生活翻篇，而幾乎每日進出地鐵的你，或許尚未留意過上海地鐵的一些事。就讓我們一起來梳理一下吧。

關于全網

隨著12號線、13號線新延伸段通車，目前，上海軌道交通全網運營線路總長首超600公里，達到617公里(588公里+磁浮29公里)，車站增至366座(364座+磁浮2座)，換乘車站增至51座。全網客流增加，不斷創下新高，地鐵已成為上海人首選出行方式。

關于線路

人氣王：2號線

2號線不僅連接了兩大機場、虹橋火車站，還串起了上海的地標性景點，比如陸家嘴、外灘、南京路步行街、上海科技館等，日均客流量已創下143.1萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。

換乘王：12號線

去年底全線通車的上海軌交12號線，可與1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13號線等11條運營中的軌道交通線路相交換乘，全線有13個換乘站點，屬全網最多，當上了“換乘之王”。

12號線13個換乘站：

漕寶路站(換乘1號線)、龍漕路站(換乘3號線)、龍華站(出站換乘11號線)、龍華中路站(換乘7號線)、大木橋路站(換乘4號線)、嘉善路站(換乘9號線)、陜西南路站(換乘1號線、10號線)、南京西路站(出站換乘2號線、13號線)、漢中路站(換乘1號線、13號線)、曲阜路站(換乘8號線)、天潼路站(換乘10號線)、大連路站(換乘4號線)、巨峰路站(換乘6號線).

面面俱到：13號線

去年底開通的13號線，會是愛吃面食者的最愛。在13號線沿線車站周邊“隱藏”著不少美味、好吃的面館，跟著13號線走一遭，將會“面面俱到”。13號線的這一特點是這條地鐵的建設者們當年為快速解決吃飯問題而無意間發現的。

比如金運路站周邊就有“面的猜想”、“弄堂面館”、“家有好面”、“叢蘭酥鴨大面”4家面館。而周邊面店最多的就屬馬當路站了，有“大眼面館”、“金剛餛飩還有面”、“阿華辣肉面”、“馬爺面將”、“四季面道”、“上面坊”等13家面館。新天地站附近也有12家面館，一些店名還很奇特，比如“腔調面”、“長腳湯面”、“桃園眷村”、“富山面家”、“甲泰船面”等等。面店很多，這里只能是不完全的羅列。

夢幻之線：11號線

今年，迪士尼樂園就要正式開園了。上海地鐵也開通了一條通往歡樂之園的地鐵——11號線。如果你是選擇地鐵去感受這個“夢幻世界”，那么無論你從上海哪個方向坐地鐵，最后都需要換乘到11號線。到達迪士尼站后一出站，就可看見迪士尼的大門啦。

郊游快線：9號線、16號線

過去，如果不是自駕，到郊區旅游會感到犯難。而現在9號線沿途經過醉白池、佘山、松江大學城、上海辰山植物園、上海歡樂谷、七寶古鎮等郊區景點；16號線上則設有新場鎮、野生動物園、滴水湖等站，提供了郊游的快捷通道。可惜的是，一些景點離地鐵站還是有段距離，比如乘坐9號線到佘山、泗涇古鎮，下車后還要轉一段公交。同樣，16號線野生動物園地鐵站距離上海野生動物園還要步行20分鐘；從新場地鐵站出站，須乘坐公交車到新場古鎮，步行則需半個小時，令游興降了幾分。

小資之線：10號線

10號線是中國首條無人駕駛的全自動軌道交通，周邊還匯聚了不少上海經典人文景點，比如復旦大學、江灣清真寺、葉家花園、復旦旺溪植物園、同濟大學、豫園、步高里、沈尹默故居、多倫路、新天地、中共一大會址紀念館、馬勒別墅、上海圖書館、交通大學、巴金故居、宋慶齡陵園、沙遜別墅等等，小資情調濃郁。

擁擠之線：6號線

6號線列車小、車廂短，北部沿線若干站高峰時長期處于限流狀態，是上海市最擁擠的軌交線路。

關于站點

最“有錢”站點：人民廣場站

“人廣君”人民廣場站不僅是全網的樞紐，還有另一個特點：ATM最多的站點，多達55臺。要取款嗎？ATM會把錢“吐出來”。不僅如此，在人民廣場站，還有一些小型的銀行網點，方便人們辦理一些簡易的銀行業務，堪稱最“有錢”的站點。

換乘最累站：中山公園站

相比那些需要走長長通道的換乘站點，2號線后換乘3號4號線的中山公園站雖然通道距離不算最長，但因換乘時爬樓梯較多“做功”大，而被人封為“換乘最累”的站。比如乘坐2號線抵達中山公園站，如果打算換乘4號線的話，必須先坐自動扶梯上到B1層，走過長廊，再轉彎，爬了三層樓，才有自動扶梯到達4號線站臺。相比同一線路上靜安寺站久光百貨地下超市入口短短幾級臺階就安一部自動扶梯，差別看上去真是大呀。

最令人發暈站：世紀大道站

世紀大道站有2號線、4號線、6號線、9號線四條地鐵線換乘，但若想找對出口，或是找對乘車方向可真得小心。就拿6號線來說，往東方體育中心方向和港城路方向一定要按照指示牌上樓，否則要改回去可不是“原路返回”這么簡單了，通常須走一段路，下樓再上樓才行。

“購物達人”最愛站：

地鐵站點對商家來說是黃金市口，尤其是換乘站，已成為商家必爭之地。在換乘站上蓋城市綜合體，休閑購物一網打盡已成趨勢。

陜西南路站：周邊有百盛、環貿、巴黎春天等

中山公園站：周邊有凱德廣場、龍之夢等

金沙江路站：周邊有環球港等

人民廣場站：周邊有新世界城、來福士、百聯世茂等

陸家嘴站：周邊有正大廣場、國金中心、迪士尼專賣店等

南京西路站：周邊有恒隆、中信泰富等

徐家匯站：周邊有港匯恒隆廣場、太平洋百貨、美羅城等

五角場站：周邊有萬達廣場、百聯、大西洋百貨等

世紀大道站：周邊有世紀大都會(即將開業)、八佰伴、九六廣場、華潤時代廣場等

設有交通卡服務的站點

目前上海地鐵所有站點都提供交通卡充值服務，在浦發銀行、好德、良友、可的等便利店也可充資。如果要移資、退卡，可找人工移資退卡點和自助退卡機，它們分布在地鐵站、郵政、好德便利、良友便利、可的便利、浦發銀行相關網點內。上海公共交通卡公司在以下站點設立了自營網點，可辦理交通卡所有業務：

1號線：上海火車站、莘莊站

2號線：中山公園站、靜安寺站、陸家嘴站、龍陽路站、世紀大道站、廣蘭路站、婁山關路站

3號線：曹楊路站

4號線：大連路站

10號線：虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站

關于未來

按照新一輪建設規劃，到2020年底，上海還將新增260余公里里程，形成總規模18條線路(其中12條穿越黃浦江)、總里程約800公里、500余座車站的龐大軌道交通路網。陸續將有5號線南延伸(東川路站~南橋新城站)、8號線三期(沈杜公路站~匯臻路站)、9號線三期東延伸(楊高中路站~曹路站)、10號線二期(新江灣城站~基隆路站)、13號線(南京西路站-張江路站)、14號線(封浜站~桂橋路站)、15號線(顧村公園站~紫竹高新區站)、17號線(虹橋火車站站~東方綠舟站)、18號線(場北路站~航頭站)等9條新線相繼投入建設施工，從而形成“九龍齊舞奔800”的壯觀場景。

根據初步計劃，5號線南延伸、8號線三期、9號線三期、17號線有望于2017年底建成通車試運行；10號線二期、13號線(長清路站~張江路站)有望于2018年底前建成通車試運行；14號線、15號線、18號線有望于2020年底前建成通車試運行。