據悉，新能源物流快遞車的運營成本將大幅下降，與使用傳統(tǒng)配送車輛的費用相比，成本大約減少了一半。
 

寧波天天快遞總公司經理唐明告訴記者，今后公司將有3輛新能源物流快遞車投入使用。在前兩個月的試用過程中，他為新能源物流快遞車的環(huán)保性能點了贊，但仍然在兩個方面有所顧慮：“首先，市內充電樁數(shù)量較少，目前電動物流車輛充電基本只能在企業(yè)內部完成。另外，新能源物流快遞車屬于輕型廂式貨車，高峰時期需要取得相應的通行證才能進入城區(qū)。”
 

寧波市科技局相關負責人表示，我市將進一步完善相關配套政策，確保新能源汽車推廣應用和產業(yè)化取得更大實效。
 

最新統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至去年底，我市累計已有4512輛新能源汽車正式上牌。此外，全市已建立電動汽車標準充換電站3座、快充站8座、直流充電樁48個、交流充電樁90個和儲能式充電樁4個。