搜房網(wǎng)訊 近五年，武漢仍處于大拆大建“滿城挖”時(shí)代，雖然給交通帶來(lái)巨大困擾，但是由于今日的“陣痛”能為明日帶來(lái)“福音”，市民們對(duì)于各種交通城建工程還是滿懷期待。痛并忍受著，一邊享受便利，一邊承受擁堵。2016年，武漢又將有哪些期待？哪些重大交通設(shè)施將在今年與市民見面？哪些工程將于今年開工投建？

武漢市城建工作會(huì)宣布，2016年武漢計(jì)劃投資2000.55億元，打造城市“升級(jí)版”。與2015年實(shí)際完成城建投資1798.27億元相比，增長(zhǎng)了11.25%。打造城市“升級(jí)版”，將按照“城市情懷、世界眼光、歷史責(zé)任、鑄就經(jīng)典”的城建理念，把提升城市功能與切實(shí)改善民生相結(jié)合，加快建成一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。包括基本建成天河機(jī)場(chǎng)三期，開通6號(hào)線一期、機(jī)場(chǎng)線兩條地鐵線，完成中山大道綜合改造等。此外，還將新開工和續(xù)建大批城建項(xiàng)目。

——今年預(yù)計(jì)完工重大城建工程

一、武漢地鐵6號(hào)線一期

武漢6號(hào)線一期工程從沌口開發(fā)區(qū)的體育中心到金銀湖公園，全長(zhǎng)35.95公里，全部為地下線，設(shè)站27座，是武漢軌道交通網(wǎng)中最長(zhǎng)的地鐵線路，工程總投資272.36億元，正線每公里造價(jià)約7.576億元，2013年第一季度開工，計(jì)劃2016年建成通車。

6號(hào)線一期是武漢市第二條穿越漢江的地鐵，是銜接漢口和漢陽(yáng)的一條重要客運(yùn)交通走廊，建成后可大大緩解漢陽(yáng)、漢口兩鎮(zhèn)之間巨大的過(guò)江壓力，有效帶動(dòng)沌口開發(fā)區(qū)、常青組團(tuán)以及金銀湖地區(qū)的發(fā)展，對(duì)武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)和城市均衡發(fā)展具有重要的支撐作用。

6號(hào)線一期設(shè)27座車站，分別為東風(fēng)公司站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國(guó)博中心站、海洋樂(lè)園站、前進(jìn)村站、建港路站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺(tái)站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學(xué)站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。

6號(hào)線一期換乘站眾多，達(dá)到11個(gè)。換乘站和換乘線路分別是：體育中心南站換乘3號(hào)線、江城大道站換乘10號(hào)線、海洋樂(lè)園站換乘11號(hào)線、鐘家村站換乘4號(hào)線、江漢路站換乘2號(hào)線、大智路站換乘1號(hào)線、香港路站換乘3號(hào)和7號(hào)線、唐家墩站換乘10號(hào)線、石橋路站換乘12號(hào)線、常青花園站換乘2號(hào)線、東方馬城站換乘7號(hào)線。

（圖為6號(hào)線一期走向圖）