奧迪全新一代Q7于去年12月份正式上市，新車提供2.0T和3.0T兩種動(dòng)力類型。奧迪新Q7還計(jì)劃向中國(guó)引入e-tron插電混動(dòng)版本。近日，網(wǎng)通社從國(guó)家環(huán)境保護(hù)部獲得了奧迪新Q7插電混動(dòng)版車型的審批信息。新車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組成。根據(jù)官方公布的消息Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro車型的百公里油耗僅為2.5升，與常規(guī)動(dòng)力2.0T車型8.5升的百公里綜合油耗相比，下降達(dá)7成。

 從國(guó)家環(huán)境保護(hù)部公布的信息可以看出，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，電動(dòng)機(jī)的最大功率則為94千瓦，最大扭矩350牛米。傳動(dòng)方面搭配的是8速自動(dòng)變速箱。

動(dòng)力方面，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro車型動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了270千瓦，綜合扭矩更是達(dá)到700牛米，這套動(dòng)力系統(tǒng)使新車可以在5.9秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100百公里加速。與普通版本車型相比，采用插電混動(dòng)技術(shù)的Q7 e-tron動(dòng)力性能更強(qiáng)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性將更為出色。

奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，不僅在動(dòng)力參數(shù)上大幅超過了普通2.0T動(dòng)力車型，而且在油耗表現(xiàn)方面也很出色。新車每百公里油耗僅2.5升，比起普通動(dòng)力車型的8.5升百公里綜合油耗，下降了70%以上。

在豪華大型SUV領(lǐng)域中，奔馳與寶馬各自推出了GLE與X5的插電混動(dòng)版車型。其中奔馳 GLE 500e車型的綜合功率為325千瓦，綜合扭矩達(dá)到650牛米。寶馬X5 xDrive40e車型的綜合功率則為230千瓦，綜合扭矩450牛米。與同級(jí)別車型相比，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro車型的峰值扭矩達(dá)到700牛米，超過了同級(jí)對(duì)手，270千瓦的最大功率表現(xiàn)也與GLE混動(dòng)版相差不多。總體來看，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro以較低的排量提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，相比同級(jí)車型動(dòng)力更為高效。