廣汽豐田2015年累計(jì)銷量409,100輛，同比增長(zhǎng)15.4%，其中國(guó)產(chǎn)車型做出了重要貢獻(xiàn)，尤其是“雙子星”車型雷凌和致炫，兩車合計(jì)銷量占廣汽豐田總銷量的45%以上。目前廣汽豐田旗下共有5款國(guó)產(chǎn)車型，對(duì)于未來在國(guó)產(chǎn)新車方面的規(guī)劃，廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“我們總體的規(guī)劃是到2020年，國(guó)產(chǎn)車的數(shù)量要達(dá)到10款。”這意味著未來4年，廣汽豐田還將推出5款國(guó)產(chǎn)全新車型，其中便包含將于2018年投產(chǎn)的廣汽豐田首款小型SUV，新車將基于C-HR概念車打造。

目前廣汽豐田旗下共有A0級(jí)轎車致炫、A級(jí)轎車?yán)琢琛級(jí)轎車凱美瑞、中型SUV漢蘭達(dá)以及MPV車型逸致5款國(guó)產(chǎn)車型，其中凱美瑞和雷凌均為“萬(wàn)輛俱樂部”成員，單車全年累計(jì)銷量均超過12萬(wàn)臺(tái)。國(guó)產(chǎn)車型為廣汽豐田銷量增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)，未來廣汽豐田將進(jìn)一步完善國(guó)產(chǎn)車型序列，2020年旗下國(guó)產(chǎn)車型將增加至10款。

豐田C-HR概念車已經(jīng)正式發(fā)布，其量產(chǎn)車型將是一款小型SUV，新車將于2018年在廣汽豐田投產(chǎn)，并有望成為廣汽豐田旗下首款基于TNGA平臺(tái)打造的車型。豐田此前發(fā)布了全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出與豐田1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，最大扭矩甚至可以媲美豐田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。目前小排量增壓化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，定位為小型SUV的C-HR量產(chǎn)車有望搭載豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

領(lǐng)志為廣汽豐田合資自主品牌，領(lǐng)志旗下首款純電動(dòng)車領(lǐng)志i1已正式發(fā)布，新車將于2016年正式上市。新車車身尺寸為3930*1695*1555毫米，軸距為2460毫米。領(lǐng)志i1整備質(zhì)量為1,255千克，由一臺(tái)最大功率為70千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可以達(dá)到130千米/小時(shí)，可以較好滿足城市代步的需要。

目前廣汽豐田旗下已擁有凱美瑞雙擎、雷凌雙擎兩款混動(dòng)車型，由于到2020年國(guó)家油耗標(biāo)準(zhǔn)定為百公里綜合油耗僅5L，要想達(dá)到這一硬性指標(biāo)，降低整體油耗最佳的方法是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力(現(xiàn)階段)，但豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域有著更為成熟的技術(shù)，因此才有廣汽豐田旗下凱美瑞雙擎保有量已超過2萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)銷量最大的混合動(dòng)力車型。基于廣汽豐田對(duì)于銷售混合動(dòng)力車具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，以及以凱美瑞雙擎為代表的混合動(dòng)力車型的不斷增多，到2020年的銷量占比將達(dá)到整體的30%-40%，并且這一比例還將不斷提升。

廣汽豐田2015年保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)于銷量增長(zhǎng)的原因，廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)郭百迅此前在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“銷量增長(zhǎng)的原因之一是全新產(chǎn)品和技術(shù)的導(dǎo)入提升了廣汽豐田整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”除新產(chǎn)品外，廣汽豐田在技術(shù)層面也有所突破，已經(jīng)形成了包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力和純電動(dòng)的全擎動(dòng)力布局。未來廣汽豐田將以每年10%持續(xù)增長(zhǎng)。